一种二合一方向盘锁及刹车固定器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种二合一方向盘锁及刹车固定器装置，包括方向盘锁杆和刹车固定器杆，所述方向盘锁杆和刹车固定器杆通过固定旋转钮固定在一起，方向盘锁杆下部设有固定杆作用带和支撑底座；所述的固定旋转钮将方向盘锁杆和刹车固定器杆固定在一起，旋转钮扭动松动后可以转动两杆，使用固定杆作用带将两者固定在一起合二为一，可以减少整体占用的空间、携带方便、打开使用过程简单，价格实惠。

A two in one steering wheel lock and brake fixer device

The utility model discloses a two-in-one directional wheel lock and a brake fixer device, which comprises a steering wheel lock rod and a brake fixer rod. The steering wheel lock rod and the brake fixer rod are fixed together by a fixed rotary knob, and the lower part of the steering wheel lock rod is provided with a fixed rod action belt and a support base. The locking rod of the steering disc and the brake fixer rod are fixed together, and the rotating knob can rotate two rods after being twisted and loosened. The fixed rod action belt can be used to fix the two rods together into one, which can reduce the space occupied by the whole, carry conveniently, open and use simply and cost effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种二合一方向盘锁及刹车固定器装置
本技术涉及车辆控制装置，具体为一种二合一方向盘锁及刹车固定装置。
技术介绍
方向盘锁一普及，但普通的方向盘锁及刹车固定器结构复杂，使用不方便，价格昂贵，急需要改进一种新型的方向盘锁及刹车固定器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种二合一方向盘锁及刹车固定器装置，具备使用方便，通用性好的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种二合一方向盘锁及刹车固定装置，包括方向盘锁杆和刹车固定器杆，所述方向盘锁杆和刹车固定器杆通过固定旋转钮固定在一起，方向盘锁杆下部设有固定杆作用带和支撑底座；所述方向盘锁杆的一侧安装有固定方向盘爪杆和位于固定方向盘杆上的方向盘锁爪，另一侧设有液压升压手柄和液压升压手柄托架，顶端安装有液压放压球a，液压升降杆a位于方向盘锁杆的中上部，固定旋转钮固定刹车固定器杆于方向盘锁杆的中部、固定杆作用带位于方向盘杆的下部、方向盘锁杆底端与支撑底座固定在一起；刹车固定器由位于刹车固定杆顶端的液压放压球b、位于液压放压球下端的固定旋转钮、位于固定旋转钮下端的液压升压扳手、位于液压升降扳手下端的液压升降杆b和位于刹车固定杆底端的刹车固定卡组成。优选的，所述固定旋转钮内部为螺丝状结构，外部为圆形形状。优选的，所述固定杆作用带的端部设有扣子。与现有技术相比，本技术的友谊效果如下：本二合一方向盘锁及刹车固定装置，方向盘锁杆和刹车固定器杆可以分别通过液压升降杆进行升降a和液压升降杆进行升降b进行伸缩，适合多种车型的使用，且固定旋转钮的使用将方向盘锁杆和刹车固定器杆两者整体得结构简化并固定在一起，使用固定杆作用带将两者固定捆绑在一起合二为一，可以减少整体占用的空间、携带方便、打开使用过程简单，价格实惠。附图说明图1位本技术一种二合一方向盘锁及刹车固定装置的整体结构示意图。图中：1方向盘锁杆、2刹车固定杆、3支撑底座、4液压放压球a、5液压升压手柄托架、6液压升压手柄、7固定方向盘爪杆、8方向盘锁爪、9液压升降杆a、10固定旋转钮、11固定杆作用带、12液压放压球b、13液压升压扳手、14液压升降杆b、15刹车固定卡。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种二合一方向盘锁及刹车固定装置，包括方向盘锁杆1和刹车固定器杆2，其中方向盘锁杆包括支撑底座3、液压放压球a4、液压升压手柄托架5、液压升压手柄6、方向盘爪杆7、方向盘锁爪8、液压升降杆a9、固定旋转钮10、固定杆作用带11；刹车固定器包括刹车固定杆2、液压放压球b12、固定旋转钮10、液压升压扳手13、液压升降杆b14、刹车固定卡15；所述方向盘锁杆1和刹车固定器杆2通过固定旋转钮10固定在一起，方向盘锁杆1下部设有固定杆作用带11和支撑底座3；所述方向盘锁杆1的一侧安装有固定方向盘爪杆7和位于固定方向盘杆上的方向盘锁爪8，另一侧设液压升压手柄6和液压升压手柄托架5，顶端安装有液压放压球a4，液压升降杆a9位于方向盘锁杆1的中上部，固定旋转钮10固定刹车固定器杆2于方向盘锁杆1的中部、固定杆作用带11位于方向盘锁杆1的下部、方向盘锁杆1底端与支撑底座3固定在一起；使用方法，将二合一方向盘锁及刹车固定装置的固定杆作用带打开然后旋转固定旋转钮10，将螺丝扭松动然后转动方向盘锁杆1和刹车固定器杆2接着将支撑底座3放在车坐上，然后将方向盘锁爪8拖住方向盘，按压液压升压手柄6将方向盘锁爪8固定紧方向盘，接着调整刹车固定杆2将刹车固定卡15放置在刹车上，通过按压液压升压扳手13将刹车踩紧即完成安装过程，卸下过程仅仅通过按压液压放压球a和压液压放压球a将压强放掉即可，然后收回装置。综上所述：本二合一方向盘锁及刹车固定装置，方向盘锁杆1和刹车固定器杆2均可以通过液压升降杆进行升降、适合多种车型的使用，且方向盘锁杆1和刹车固定器杆2通过固定旋转钮10将两者结构简化并固定在一起，通过固定杆作用带11将两杆固定在一起合二为一，可以减少整体占用的空间、携带方便、打开使用过程简单。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施1的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二合一方向盘锁及刹车固定器装置，包括方向盘锁杆(1)和刹车固定器杆(2)，其特征在于：所述方向盘锁杆(1)和刹车固定器杆(2)，两者通过固定旋转钮(10)固定在一起，方向盘锁杆(1)下部设有固定杆作用带(11)和支撑底座(3)；所述方向盘锁杆(1)的一侧安装有固定方向盘锁爪杆(7)和位于固定方向盘杆上的方向盘锁爪(8)，另一侧设液压升压手柄(6)和液压升压手柄托架(5)，顶端安装有液压放压球a(4)，液压升降杆a(9)位于方向盘锁杆(1)的中上部，固定旋转钮(10)将刹车固定器杆(2)固定在方向盘锁杆(1)的中部、固定杆作用带(11)位于方向盘锁杆(1)的下部、方向盘锁杆(1)底端与支撑底座(3)固定在一起；刹车固定器由位于刹车固定杆(2)顶端的液压放压球b(12)、位于液压放压球b(12)下端的固定旋转钮(10)、位于固定旋转钮(10)下端的液压升压扳手(13)、位于液压升降扳手(13)下端的液压升降杆b(14)和位于刹车固定杆(2)底端的刹车固定卡(15)组成。

【技术特征摘要】
1.一种二合一方向盘锁及刹车固定器装置，包括方向盘锁杆(1)和刹车固定器杆(2)，其特征在于：所述方向盘锁杆(1)和刹车固定器杆(2)，两者通过固定旋转钮(10)固定在一起，方向盘锁杆(1)下部设有固定杆作用带(11)和支撑底座(3)；所述方向盘锁杆(1)的一侧安装有固定方向盘锁爪杆(7)和位于固定方向盘杆上的方向盘锁爪(8)，另一侧设液压升压手柄(6)和液压升压手柄托架(5)，顶端安装有液压放压球a(4)，液压升降杆a(9)位于方向盘锁杆(1)的中上部，固定旋转钮(10)将刹车固定器杆(2)固定在方向盘锁杆(1)的中部、固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜渝忠，
申请(专利权)人：重庆鼎雄商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50