The invention provides a compound engine with a rotor arranged side by side on the main shaft, each cylinder body comprises eight cylinders arranged along the extension direction of the main shaft, and the cylinder body is evenly spaced along the outer circumference of the rotor, and the pistons of each cylinder body of each cylinder body are connected with the cylinder head of the previous cylinder body corresponding to the circumference of each cylinder body; and the active ring ring ring ring ring ring ring ring ring is arranged on the main shaft. Both the gear and the passive ring gear are set on the outer circumference of the cylinder block, the active and passive ring gear are fixed on the outer circumference of the cylinder block, and the active and passive ring gears are set on the outer circumference of the cylinder block adjacent to each other and side by side; the planetary gear system comprises at least 2n planetary gear shafts, and a plurality of planetary gear shafts spaced on the planetary gear shafts. Active gear, passive gear and uniform gear mesh with two adjacent active ring gears; passive gear mesh with two adjacent passive ring gears; flywheel mesh with uniform gear. The invention has huge output power and high efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种复式发动机
本专利技术涉及机械领域的一种动力装置，更具体地涉及一种大功率、高效能的复式发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机的发展经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。往复式发动机和转子发动机是常见的两种发动机，二者均依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。往复式发动机也叫活塞发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机，也是一种将活塞的动能转化为其他机械能的机械，往复式发动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲轴连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲轴连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。转子发动机采用三角形转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，该运动在两个分力的力作用下进行：一个是指向行星齿轮轴中心的向心力...
【技术保护点】
1.一种复式发动机，其特征在于，所述复式发动机包括：一主轴；多个转子，所述转子并排且可活动的设置于所述主轴上；至少4n个缸体，n为大于等于1的自然数，所述缸体分为两组，每组所述缸体内安装有若干个沿着所述主轴的延伸方向排列的气缸，所述缸体沿着所述转子的外周均匀的间隔分布，每组所述缸体的每个所述气缸的活塞与周向上对应的上一组所述缸体的缸头连接；多个主动环圈齿轮，分为两组，所述主动环圈齿轮固定套设于对应组别的所述缸体的外周上，所述主动环圈齿轮设置于所述缸体的外周上，所述主动环圈齿轮上设置有沿周向间隔分布的主动环圈啮合齿；多个被动环圈齿轮，分为两组，所述被动环圈齿轮固定套设于对应组...
【技术特征摘要】
1.一种复式发动机，其特征在于，所述复式发动机包括：一主轴；多个转子，所述转子并排且可活动的设置于所述主轴上；至少4n个缸体，n为大于等于1的自然数，所述缸体分为两组，每组所述缸体内安装有若干个沿着所述主轴的延伸方向排列的气缸，所述缸体沿着所述转子的外周均匀的间隔分布，每组所述缸体的每个所述气缸的活塞与周向上对应的上一组所述缸体的缸头连接；多个主动环圈齿轮，分为两组，所述主动环圈齿轮固定套设于对应组别的所述缸体的外周上，所述主动环圈齿轮设置于所述缸体的外周上，所述主动环圈齿轮上设置有沿周向间隔分布的主动环圈啮合齿；多个被动环圈齿轮，分为两组，所述被动环圈齿轮固定套设于对应组别的所述缸体的外周上，所述被动环圈齿轮设置于所述缸体的外周上，同一个所述缸体上设置多个所述主动环圈齿轮和多个所述被动环圈齿轮，所述被动环圈齿轮上设置有沿周向间隔分布的被动环圈啮合齿；以及一行星齿轮系统，所述行星齿轮系统包括：至少m根关于所述主轴对称布置的行星齿轮轴，m为大于1的自然数；多个主动齿轮，所述主动齿轮间隔的固定于所述行星齿轮轴上，所述主动齿轮与相邻的两个所述主动环圈齿轮的所述主动环圈啮合齿啮合；多个被动齿轮，所述被动齿轮间隔的固定于所述行星齿轮轴上，所述被动齿轮与所述主动齿轮间隔设置，所述被动齿轮与相邻的两个所述被动环圈齿轮的所述被动环圈啮合齿啮合；两个匀速齿轮，所述匀速齿轮分别设置于所述行星齿轮轴的两端，所述主动齿轮和所述被动齿轮均设置于所述匀速齿轮之间；以及两个飞轮，所述飞轮设置于所述主轴两端且与所述主轴固定连接，所述转子位于两个所述飞轮之间，所述飞轮与所述匀速齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的复式发动机，其特征在于，所述主轴形成为圆柱体形状，所述主轴上设置有沿着所述主轴的轴线方向排列的若干个水油连接孔，所述水油连接孔自所述主轴的表面向所述主轴内部延伸，所述主轴上还设置有沿着所述主轴的中心轴线延伸的水油通道，所述水油通道与所述水油连接孔连通。3.根据权利要求1所述的复式发动机，其特征在于，所述转子呈环形，所述转子包括转子外轮、转子内轮以及转子辐条...
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