摆动式内燃机动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种摆动式内燃机动力装置，所述内燃机的汽缸的主体部分的截面呈扇形，其动力轴通过变速齿轮组连接到摆动轴，使所述摆动轴能够做正反180度摆动，并在摆动轴上设有两个能够自由转动的主动齿轮；在一个输出轴上固定有两个从动齿轮，其中一个从动齿轮与一个主动齿轮直接啮合，另一个从动齿轮通过惰齿轮与另一个主动齿轮啮合连接；在每个主动齿轮的一侧固定有一个单向转盘，在所述摆动轴上固定有一个径向伸出的导向臂，所述导向臂的导槽中穿设有可滑动的拨杆，拨杆的两端各伸入到一个单向转盘中，用于控制各主动齿轮的转向。使用本实用新型专利技术提供的摆动式内燃机动力装置，不需要设置加工复杂的曲轴，降低生产、组装以及维护成本。

【技术实现步骤摘要】
摆动式内燃机动力装置
本技术涉及一种内燃机结构。
技术介绍
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞做功，再通过曲柄连杆机构转化为圆周运动，以利于将机械功输出。然而，其中的曲柄的加工较为复杂，使得内燃机的造价居高不下，而且，将作直线位移的活塞运动转化为圆周运动，难免出现转速不均匀的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种摆动式内燃机动力装置，解决现有技术中存在的上述技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种摆动式内燃机动力装置，其特征在于：所述内燃机包括汽缸以及活塞片，所述汽缸的主体部分的截面呈扇形，所述活塞片固定连接一根动力轴，所述动力轴可转动地安装于所述扇形的圆心位置，能够在所述汽缸的主体部分往复摆动；所述动力轴通过变速齿轮组连接到摆动轴，使所述摆动轴能够做正反180度摆动，并在摆动轴上设有两个能够自由转动的主动齿轮；在一个输出轴上固定有两个从动齿轮，其中一个从动齿轮与一个主动齿轮直接啮合，另一个从动齿轮通过惰齿轮与另一个主动齿轮啮合连接；在每个主动齿轮的一侧固定有一个单向转盘，在所述摆动轴上固定有一个径向伸出的导向臂，所述导向臂上沿轴向设有导槽，在导槽中穿设有可滑动的拨杆，拨杆的两端各伸入到一个单向转盘中，用于控制各主动齿轮的转向。所述的摆动式内燃机动力装置，其中：每个所述单向转盘内设有凹槽，所述凹槽由两个径向段与两个变径段组成，所述两个径向段相隔180度中心角，每个径向段的近端与另一个径向段的远端之间通过一个所述变径段相连；而且，拨杆两端的单向转盘呈镜像对称。所述的摆动式内燃机动力装置，其中：在所述汽缸的缸壁上设有进排气口。所述的摆动式内燃机动力装置，其中：所述汽缸在主体部分的一侧凸出形成有辅助空间，所述辅助空间可供汽环、油环安置。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本技术具有的优点在于：使用本技术提供的摆动式内燃机动力装置，不需要设置加工复杂的曲轴，降低生产、组装以及维护成本。附图说明图1、图2分别是本技术的内燃机结构的主视图与侧视图；图3是本技术的动力输出结构的结构原理示意图；图3A是导向臂的侧视图；图4、图5分别图3的A向视图与B向视图，表示单向转盘的平面结构。附图标记说明：汽缸1；主体部分11；辅助空间12；活塞片2；动力轴3；主动齿轮31；进排气口4；输出轴5；从动齿轮51；摆动轴6；变速齿轮组61；惰齿轮7；单向转盘8；径向段81；变径段82；导向臂9；拨杆91；导槽92。具体实施方式本技术提供一种摆动式内燃机动力装置，主要包括内燃机及其动力输出结构，其中：如图1、图2所示，所述内燃机包括汽缸1以及活塞片2，所述汽缸1的主体部分11的截面呈扇形，所述活塞片2固定连接一根动力轴3，所述动力轴3可转动地安装于所述扇形的圆心位置，因此能够在所述汽缸1的主体部分11往复摆动；在所述汽缸1的缸壁上设有进排气口4，使活塞片2能够在汽缸1中完成工作循环；需要补充的是，本技术的汽缸1在主体部分11的一侧凸出形成有辅助空间12，所述辅助空间12可供汽环、油环安置。由于所述动力轴3进行的是往复摆动旋转运动，其并不能输出完整的圆周方向动力，因此还需要增加所述动力输出装置，如图3所示，其包括：摆动轴6，其通过变速齿轮组61与所述动力轴3相接，能够做正反180度摆动，并在摆动轴6上设有两个能够自由转动的主动齿轮31；一个输出轴5，其上固定有两个从动齿轮51，其中一个从动齿轮51与一个主动齿轮31直接啮合，另一个从动齿轮51通过惰齿轮7与另一个主动齿轮31啮合连接；而且，在每个主动齿轮31的一侧固定有一个单向转盘8，在所述摆动轴6上固定有一个径向伸出的导向臂9，所述导向臂9上沿轴向设有导槽92，在导槽92中穿设有可平行滑动的拨杆91，拨杆91的两端各伸入到一个单向转盘8中，用于控制各主动齿轮31的转向。如图4、图5所示，每个所述单向转盘8内设有凹槽，所述凹槽由两个径向段81与两个变径段82组成，所述两个径向段81相隔180度中心角，每个径向段81的近端与另一个径向段81的远端之间通过一个所述变径段82相连；而且，拨杆91两端的单向转盘8呈镜像对称。如此设置，当拨杆91一端与一个单向转盘8中的径向段81相抵而处于负载状态时，拨杆91另一端在另一个单向转盘8中的变径段82中滑移而处于空转状态；而旋转180度之后，拨杆91的该一端从径向段81滑出而进入空转状态，拨杆91的该另一端进入径向段而处于负载状态，如此周而复始，使两国单向转盘8实现交替的单向转动。又由于其中一个从动齿轮51与一个主动齿轮31直接啮合，另一个从动齿轮51通过惰齿轮7与另一个主动齿轮31啮合连接；因此，任意一侧单向转盘8的单向转动都将带动输出轴5朝一个方向转动，最终使输出轴5实现360度持续转动。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摆动式内燃机动力装置，其特征在于：所述内燃机包括汽缸以及活塞片，所述汽缸的主体部分的截面呈扇形，所述活塞片固定连接一根动力轴，所述动力轴可转动地安装于所述扇形的圆心位置，能够在所述汽缸的主体部分往复摆动；所述动力轴通过变速齿轮组连接到摆动轴，使所述摆动轴能够做正反180度摆动，并在摆动轴上设有两个能够自由转动的主动齿轮；在一个输出轴上固定有两个从动齿轮，其中一个从动齿轮与一个主动齿轮直接啮合，另一个从动齿轮通过惰齿轮与另一个主动齿轮啮合连接；在每个主动齿轮的一侧固定有一个单向转盘，在所述摆动轴上固定有一个径向伸出的导向臂，所述导向臂上沿轴向设有导槽，在导槽中穿设有可滑动的拨杆，拨杆的两端各伸入到一个单向转盘中，用于控制各主动齿轮的转向。

【技术特征摘要】
1.一种摆动式内燃机动力装置，其特征在于：所述内燃机包括汽缸以及活塞片，所述汽缸的主体部分的截面呈扇形，所述活塞片固定连接一根动力轴，所述动力轴可转动地安装于所述扇形的圆心位置，能够在所述汽缸的主体部分往复摆动；所述动力轴通过变速齿轮组连接到摆动轴，使所述摆动轴能够做正反180度摆动，并在摆动轴上设有两个能够自由转动的主动齿轮；在一个输出轴上固定有两个从动齿轮，其中一个从动齿轮与一个主动齿轮直接啮合，另一个从动齿轮通过惰齿轮与另一个主动齿轮啮合连接；在每个主动齿轮的一侧固定有一个单向转盘，在所述摆动轴上固定有一个径向伸出的导向臂，所述导向臂上沿轴向设有导槽，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周于航，
申请(专利权)人：周于航，
类型：新型
国别省市：河南,41