The utility model discloses a heat energy conversion vehicle exhaust gas treatment device, which comprises a fixed shell and a water tank. The water tank is welded at the bottom of the fixed shell, and the top inner wall of the water tank is welded with a liquid level sensor. The bottom outer wall of the water tank is welded with a drain pipe, and the drain pipe is provided with a valve, one side of the fixed shell. A joint is welded on the outer wall, and a gas guide plate is welded on the inner wall of the bottom end of the fixed shell. The inner wall of the fixed shell is welded with an inclined water guide plate, and the height of the water guide plate near one end of the air guide plate is higher than that far from the air guide plate. The utility model can clean the exhaust gas, convert the heat of the exhaust gas to heat the water while cleaning, lead the waste water into the filter box, save energy and protect the environment, filter the waste water, reuse the water while removing impurities, save resources, and extract the peculiar smell from the adsorbed gas. The effect of high exhaust gas treatment.
【技术实现步骤摘要】
一种热能转换汽车尾气处理装置
本技术涉及汽车尾气处理
,尤其涉及一种热能转换汽车尾气处理装置。
技术介绍
目前,汽车尾气作为空气污染的主要来源之一,汽车尾气中含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外,还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一,光化学烟雾就是其主要影响之一,尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味,达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林的生长,一般的汽车尾气处理装置对尾气的处理效果不够好,而且对尾气的热能不能够进行再利用,因此,亟需一种热能转换汽车尾气处理装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种热能转换汽车尾气处理装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种热能转换汽车尾气处理装置,包括固定壳和水箱,所述水箱焊接在固定壳的底部,且水箱的顶部内壁上焊接有液位传感器,所述水箱的底部外壁上焊接有排水管,且排水管上设有阀门,所述固定壳的一侧外壁上焊接有连接头,且固定壳的底端内壁上焊接有导气板,所述固定壳的内壁上焊接有倾斜放置的导水板,且导水板靠近导气板一端的高度大于远离导气板一端的高度,所述导水板的顶部焊接有等距离分布的连接柱,且连接柱的顶部焊接有第一过滤板,所述第一过滤板和导水板相平行,所述固定壳的底部内壁上焊接有过滤盒,且过滤盒位于远离导气板的一端,所述过滤盒靠近第一过滤板的一端开有 ...
【技术保护点】
1.一种热能转换汽车尾气处理装置,包括固定壳(1)和水箱(12),其特征在于,所述水箱(12)焊接在固定壳(1)的底部,且水箱(12)的顶部内壁上焊接有液位传感器,所述水箱(12)的底部外壁上焊接有排水管(14),且排水管(14)上设有阀门,所述固定壳(1)的一侧外壁上焊接有连接头,且固定壳(1)的底端内壁上焊接有导气板(2),所述固定壳(1)的内壁上焊接有倾斜放置的导水板(6),且导水板(6)靠近导气板(2)一端的高度大于远离导气板(2)一端的高度,所述导水板(6)的顶部焊接有等距离分布的连接柱,且连接柱的顶部焊接有第一过滤板(5),所述第一过滤板(5)和导水板(6)相平行,所述固定壳(1)的底部内壁上焊接有过滤盒(9),且过滤盒(9)位于远离导气板(2)的一端,所述过滤盒(9)靠近第一过滤板(5)的一端开有进水口,且进水口位于靠近导水板(6)的位置,所述过滤盒(9)的底部开有连通口(16),且连通口(16)的内壁上焊接有连通管,所述连通管远离过滤盒(9)的一端与水箱(12)相连通,所述固定壳(1)的顶部外壁上焊接有水泵(8)和回收箱(7),且水泵(8)通过水管与回收箱(7)连接。
【技术特征摘要】
1.一种热能转换汽车尾气处理装置,包括固定壳(1)和水箱(12),其特征在于,所述水箱(12)焊接在固定壳(1)的底部,且水箱(12)的顶部内壁上焊接有液位传感器,所述水箱(12)的底部外壁上焊接有排水管(14),且排水管(14)上设有阀门,所述固定壳(1)的一侧外壁上焊接有连接头,且固定壳(1)的底端内壁上焊接有导气板(2),所述固定壳(1)的内壁上焊接有倾斜放置的导水板(6),且导水板(6)靠近导气板(2)一端的高度大于远离导气板(2)一端的高度,所述导水板(6)的顶部焊接有等距离分布的连接柱,且连接柱的顶部焊接有第一过滤板(5),所述第一过滤板(5)和导水板(6)相平行,所述固定壳(1)的底部内壁上焊接有过滤盒(9),且过滤盒(9)位于远离导气板(2)的一端,所述过滤盒(9)靠近第一过滤板(5)的一端开有进水口,且进水口位于靠近导水板(6)的位置,所述过滤盒(9)的底部开有连通口(16),且连通口(16)的内壁上焊接有连通管,所述连通管远离过滤盒(9)的一端与水箱(12)相连通,所述固定壳(1)的顶部外壁上焊接有水泵(8)和回收箱(7),...
【专利技术属性】
技术研发人员:李先民,叶胜蓝,石繁,刘维,
申请(专利权)人:龙南县生产力促进中心,
类型:新型
国别省市:江西,36
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