隧道二衬钢筋提升设备制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道工程领域，具体公开了一种隧道二衬钢筋提升设备，包括底座、支撑架、工作台、提升液压缸、提升杆、伸缩液压缸，底座下端安装有行走轮，底座上端通过支撑柱与支撑架连接，支撑架上端通过立柱与工作台连接，提升杆一端固定在L型转动连接件一端，L型转动连接件一端与提升液压缸液压杆活动连接，L型转动连接件另一端与支撑架活动连接，提升杆另一端与伸缩液压缸固定连接，二者呈L型，伸缩液压缸液压杆向下伸出，伸缩液压缸液压杆前端安装有挂钩，挂钩钩挂在束箍上，束箍安装在隧道二衬钢筋的中部。本实用新型专利技术的特点是：结构简单，便于操作，省时省力，减少了施工成本，降低了劳动强度，提高了工作效率，保证了钢筋的安装质量。

Tunnel two lining reinforcement hoisting equipment

The utility model relates to the field of tunnel engineering, in particular to a tunnel reinforcement hoisting device with two linings, including a base, a support frame, a workbench, a lifting hydraulic cylinder, a lifting rod, a telescopic hydraulic cylinder, a walking wheel is installed at the lower end of the base, the upper end of the base is connected with a support frame through a support column, and the upper end of the support frame is connected with a worker through a column. One end of the lifting rod is fixed at one end of the L-type rotating connector, one end of the L-type rotating connector is movably connected with the hydraulic rod of the lifting hydraulic cylinder, the other end of the L-type rotating connector is movably connected with the support frame, and the other end of the lifting rod is fixedly connected with the telescopic hydraulic cylinder. The front end of the hydraulic rod of the compression cylinder is equipped with a hook, which is hung on the harness, which is installed in the middle of the second lining steel bar of the tunnel. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, time-saving and labor-saving, reduced construction cost, reduced labor intensity, improved work efficiency and guaranteed installation quality of steel bars.

【技术实现步骤摘要】
隧道二衬钢筋提升设备
本技术涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道二衬钢筋提升设备。
技术介绍
二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌，现有选用钢筋混凝土衬砌施工时，隧道二衬钢筋在施工时主要依靠人工提升安装，劳动强度大，费时费力，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足问题，提供一种隧道二衬钢筋提升设备。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：隧道二衬钢筋提升设备，包括底座、支撑架、工作台、提升液压缸、提升杆、伸缩液压缸，所述底座下端安装有行走轮，所述底座上端通过支撑柱与支撑架固定连接，所述支撑架上端通过立柱与工作台固定连接，所述提升杆一端固定在L型转动连接件的一端，所述L型转动连接件连接提升杆的一端与提升液压缸的液压杆活动连接，所述L型转动连接件的另一端与支撑架活动连接，所述提升杆另一端与伸缩液压缸固定连接，二者呈L型，所述伸缩液压缸的液压杆向下伸出，所述伸缩液压缸的液压杆前端安装有挂钩，所述挂钩钩挂在束箍上，所述束箍安装在隧道二衬钢筋的中部。所述L型转动连接件通过旋转基座与支撑架活动连接，所述L型转动连接件与旋转基座活动连接，所述旋转基座固定在支撑架上。所述提升杆与伸缩液压缸连接处设有加强筋。所述底座与工作台之间安装有扶梯。本技术的特点是：结构简单，便于操作，省时省力，减少了施工成本，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，保证了钢筋的安装质量。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的伸缩液压缸收缩状态示意图。图3是本技术的提升液压缸伸出状态示意图。其中：1、底座2、支撑架3、工作台4、行走轮5、提升液压缸6、提升杆7、L型转动连接件8、旋转基座9、伸缩液压缸10、加强筋11、挂钩12、束箍13、隧道二衬钢筋14、支撑柱15、立柱16、扶梯。具体实施方式如图1-3所示，本技术为一种隧道二衬钢筋提升设备，包括底座1、支撑架2、工作台3、提升液压缸5、提升杆6、伸缩液压缸9，所述底座1下端安装有行走轮4，所述底座1上端通过支撑柱14与支撑架2固定连接，所述支撑架2上端通过立柱15与工作台3固定连接，所述底座1与工作台之间安装有扶梯16，以供工作人员上下工作台3，所述提升杆6一端固定在L型转动连接件7的一端，所述L型转动连接件7连接提升杆6的一端与提升液压缸5的液压杆活动连接，所述L型转动连接件7的另一端通过旋转基座8与支撑架2活动连接，所述L型转动连接件7与旋转基座8转动连接，所述旋转基座8固定在支撑架2上，所述提升杆6另一端与伸缩液压缸9固定连接，二者呈L型，且在二者连接处设有加强筋10，保证连接的可靠性，所述伸缩液压缸9的液压杆向下伸出，所述伸缩液压缸9的液压杆前端安装有挂钩11，所述挂钩11钩挂在束箍12上，所述束箍12捆扎在隧道二衬钢筋13的中部，用以防止隧道二衬钢筋13在提升过程中变形。隧道二衬钢筋13水平置于地面，将提升液压缸5处于收缩状态，伸缩液压缸9处于伸出状态，驱动行走轮4带动设备至隧道二衬钢筋13处，使挂钩11与束箍12位置对应，挂钩11钩挂在束箍12上，然后伸缩液压缸9收缩，带动隧道二衬钢筋13向上提起，然后提升液压缸5伸出，带动提升杆6旋转向上，从而将隧道二衬钢筋13提升立起，工作人员即可从扶梯16上至工作台3进行相应的工作，同时也可再通过驱动行走轮4调整前后位置。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道二衬钢筋提升设备，其特征在于：包括底座(1)、支撑架(2)、工作台(3)、提升液压缸(5)、提升杆(6)、伸缩液压缸(9)，所述底座(1)下端安装有行走轮(4)，所述底座(1)上端通过支撑柱(14)与支撑架(2)固定连接，所述支撑架(2)上端通过立柱(15)与工作台(3)固定连接，所述提升杆(6)一端固定在L型转动连接件(7)的一端，所述L型转动连接件(7)连接提升杆(6)的一端与提升液压缸(5)的液压杆活动连接，所述L型转动连接件(7)的另一端与支撑架(2)活动连接，所述提升杆(6)另一端与伸缩液压缸(9)固定连接，二者呈L型，所述伸缩液压缸(9)的液压杆向下伸出，所述伸缩液压缸(9)的液压杆前端安装有挂钩(11)，所述挂钩(11)钩挂在束箍(12)上，所述束箍(12)安装在隧道二衬钢筋(13)的中部。

【技术特征摘要】
1.隧道二衬钢筋提升设备，其特征在于：包括底座(1)、支撑架(2)、工作台(3)、提升液压缸(5)、提升杆(6)、伸缩液压缸(9)，所述底座(1)下端安装有行走轮(4)，所述底座(1)上端通过支撑柱(14)与支撑架(2)固定连接，所述支撑架(2)上端通过立柱(15)与工作台(3)固定连接，所述提升杆(6)一端固定在L型转动连接件(7)的一端，所述L型转动连接件(7)连接提升杆(6)的一端与提升液压缸(5)的液压杆活动连接，所述L型转动连接件(7)的另一端与支撑架(2)活动连接，所述提升杆(6)另一端与伸缩液压缸(9)固定连接，二者呈L型，所述伸缩液压缸(9)的液压杆向下伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗燕平，蔡仲双，王冰源，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51