The utility model discloses a hydraulic conveyor for a three-dimensional garage, which comprises a driving mechanism, a rack body, a first arm clamping mechanism, a second arm clamping mechanism, a third arm clamping mechanism and a fourth arm clamping mechanism. The driving mechanism is arranged at the first end of the rack body and moves from the first end of the rack body to the direction away from the driving mechanism. The first arm clamping mechanism, the second arm clamping mechanism, the third arm clamping mechanism and the fourth arm clamping mechanism are arranged on the frame in turn. The utility model is suitable for carrying vehicles with various axle spacing, and can not only be used for carrying vehicles with general axle spacing, but also for carrying minicars or extended vehicles, and can also carry vehicles with different diameter tires.
【技术实现步骤摘要】
用于立体车库的液压搬运器
本技术涉及立体停车设备领域,更具体地,涉及一种用于立体车库的液压搬运器。
技术介绍
随着城市小汽车保有量的不断增加,停车位变得越来越紧张,为了能够提供更多的停车位,人们除了建造立体车库之外,就是将原来规划好的车位重新规划,提高车位密集度,从而提高车位数量。于是人们开发出了汽车搬运器,以便在立体车库内进行汽车安全高效地停放。但现有夹臂式汽车搬运器适应性较差,受限于车辆的车轴间距大小以及轮胎大小,如果轮胎较大的汽车停放在现有夹臂式汽车搬运器上,现有夹臂式汽车搬运器的夹臂无法对汽车形成稳定的支撑,会造成汽车出现偏移,甚至在未将汽车停放稳妥时,出现汽车底盘撞击在搬运器架体上的情况。
技术实现思路
有鉴于此,本技术目的在于是提供一种适应多种车轴间距车辆搬运使用的用于立体车库的液压搬运器,不仅可以用于通用车轴间距车辆的搬运,还以用于微型车或加长车辆的搬运,并且还可以搬运使用不同直径轮胎的汽车。为达到上述目的,本技术采用下述技术方案:用于立体车库的液压搬运器,包括驱动机构、架体、第一夹臂机构、第二夹臂机构、第三夹臂机构和第四夹臂机构,所述驱动机构设置在所述架体的第一端,自所述架体第一端向远离所述驱动机构的方向上,所述第一夹臂机构、所述第二夹臂机构、所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构依次设置在所述架体上;所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构分别与所述架体滑动连接,所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构分别与第一油缸机构传动连接,所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构在所述第一油缸机构的驱动下可以进行相对或相离运动,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构分别与所述架体滑 ...
【技术保护点】
1.用于立体车库的液压搬运器,其特征在于,包括驱动机构(1)、架体(10)、第一夹臂机构、第二夹臂机构、第三夹臂机构和第四夹臂机构,所述驱动机构(1)设置在所述架体(10)的第一端,自所述架体(10)第一端向远离所述驱动机构(1)的方向上,所述第一夹臂机构、所述第二夹臂机构、所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构依次设置在所述架体(10)上;所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构分别与所述架体(10)滑动连接,所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构分别与第一油缸机构传动连接,所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构在所述第一油缸机构的驱动下可以进行相对或相离运动,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构分别与所述架体(10)滑动连接,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构分别与第二油缸机构传动连接,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构在所述第二油缸机构的驱动下可以进行相对或相离运动。
【技术特征摘要】
1.用于立体车库的液压搬运器,其特征在于,包括驱动机构(1)、架体(10)、第一夹臂机构、第二夹臂机构、第三夹臂机构和第四夹臂机构,所述驱动机构(1)设置在所述架体(10)的第一端,自所述架体(10)第一端向远离所述驱动机构(1)的方向上,所述第一夹臂机构、所述第二夹臂机构、所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构依次设置在所述架体(10)上;所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构分别与所述架体(10)滑动连接,所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构分别与第一油缸机构传动连接,所述第一夹臂机构和所述第二夹臂机构在所述第一油缸机构的驱动下可以进行相对或相离运动,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构分别与所述架体(10)滑动连接,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构分别与第二油缸机构传动连接,所述第三夹臂机构和所述第四夹臂机构在所述第二油缸机构的驱动下可以进行相对或相离运动。2.根据权利要求1所述的用于立体车库的液压搬运器,其特征在于,所述第一夹臂机构包括第一夹臂(2)和第一副架体(3),位于所述架体(10)两侧的第一夹臂(2)通过所述第一副架体(3)连接,所述第一副架体(3)与所述架体(10)滑动连接,所述第一夹臂(2)与所述第一油缸机构传动连接。3.根据权利要求2所述的用于立体车库的液压搬运器,其特征在于,所述第二夹臂机构包括第二夹臂(4)和第二副架体(5),位于所述架体(10)两侧的第二夹臂(4)通过所述第二副架体(5)连接,所述第二副架体(5)与所述架体(10)滑动连接,所述第二夹臂(4)与所述第一油缸机构传动连接。4.根据权利要求3所述的用于立体车库的液压搬运器,其特征在于,所述第三夹臂机构包括第三夹臂(6)和第三副架体(7),位于所述架体(10)两侧的第三夹臂(6)通过所述第三副架体(7)连接,所述第三副架体(7)与所述架体(10)滑动连接,所述第三夹臂(6)与所述第二油缸机构传动连接。5.根据权利要求4所述的用于立体车库的液压搬运器,其特征在于,所述第四夹臂机构包括...
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