一种用于摩托车的仪表护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，尤其为一种用于摩托车的仪表护罩，包括仪表护罩主体，仪表护罩主体的内部设置有仪表盘，仪表盘与仪表护罩主体的两个底面平行设置，仪表护罩主体的底部设置有连接底盘，仪表护罩主体与连接底盘的两底面平行且同轴设置。本实用新型专利技术通过电加热网以及风扇的双层风干效果，仪表盘以及其他内部零件上的水蒸气快速风干，使得仪表护罩主体内部时钟保持干燥的效果，延长仪表盘以及其他内部零件的使用寿命，降低维修成本；通过设置相适配的内螺纹环和外螺纹环，可以在维修时进行螺纹拆卸，拆卸速度快，提高维修效率，降低维修工作量；通过设置的通风孔以及在通风孔内设置的过滤网罩在干燥时防止杂质进入，防止内部积灰。

An instrument cover for motorcycle

The utility model relates to the technical field of motorcycles, in particular to an instrument shield used for motorcycles, including an instrument shield main body, an instrument panel is arranged inside the instrument shield main body, two bottom surfaces of the instrument panel and the instrument shield main body are arranged in parallel, a connecting chassis is arranged at the bottom of the instrument shield main body, and an instrument shield main body is arranged. The two bottom surfaces of the connecting chassis are parallel and coaxial. The utility model maintains the drying effect of the internal clock of the main body of the instrument shield, prolongs the service life of the instrument shield and other internal parts, and reduces the maintenance cost by setting a suitable inner part. Threaded ring and external thread ring, can be removed during maintenance, rapid dismantling, improve maintenance efficiency, reduce maintenance workload; through the setting of ventilation holes and ventilation holes set in the filter screen cover to prevent impurities into the drying, prevent internal ash.

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车的仪表护罩
本技术涉及摩托车
，具体为一种用于摩托车的仪表护罩。
技术介绍
传统的摩托车仪表护罩由一个零件构成，可采用PP材料制成，整体设计成黑色，由于仪表护罩对整车的视觉效果影响很大，极大地降低了整车的档次，影响了此种车型的销售；为了提高整车的美观，可将仪表护罩采用ABS材料制成，再进行分色烤漆，一方面采用ABS材料的成本高于PP材料，另一方面进行分色烤漆使制造成本再增加了30％以上，且工艺复杂，从成本及工艺上考虑都很不划算。中国技术申请号CN201220371781.1一种用于摩托车的仪表护罩，包括仪表护罩主体(1)和由ABS塑料制成的仪表显示框(2)，所述仪表显示框(2)位于仪表护罩主体(1)前端中部设置的三角形缺口(1-1)位置处，所述仪表显示框(2)的中部设置有仪表显示窗(2-1)，所述仪表护罩主体(1)和仪表显示框(2)通过从仪表护罩主体(1)内侧打入的呈等腰三角形分布的三颗自攻螺钉(3)固连在一起。将仪表护罩分成仪表护罩主体和仪表显示框两个零件，可根据整车需要搭配不同的颜色，提高整车的美观度，具有工艺简单、成本低、安装方便等特点。但是该仪表护罩，长时间使用，仪表密封条件不足时，内部会出现水蒸气，水蒸气冷凝后会在仪表透明罩内部以及其他内部零件上形成小水珠，造成腐蚀状况，减少使用寿命，提高维修成本，不便于拆卸，维修效率低下，所以仍有改进的空间，鉴于此，我们提出一种用于摩托车的仪表护罩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于摩托车的仪表护罩，以解决上述
技术介绍
中提出内部零件上形成小水珠和不便于拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于摩托车的仪表护罩，包括仪表护罩主体，所述仪表护罩主体的内部设置有仪表盘，所述仪表盘与所述仪表护罩主体的两个底面平行设置，所述仪表护罩主体的底部设置有连接底盘，所述仪表护罩主体与所述连接底盘的两底面平行且同轴设置。优选的，所述仪表护罩主体包括保护盖，所述保护盖的内壁上套接设置有仪表安装环，所述仪表安装环远离所述保护盖的一端设置有风扇结构。优选的，所述保护盖、所述仪表安装环以及所述风扇结构均为同轴设置。优选的，所述保护盖包括内螺纹环，所述内螺纹环远离所述仪表安装环的一侧焊接有透明板，所述透明板与所述保护盖两底面平行且同轴设置。优选的，所述仪表安装环包括外螺纹环和光滑外壁环，所述外螺纹环与所述内螺纹环螺纹连接，所述外螺纹环和所述光滑外壁环的连接处的内壁上设置有电加热网，所述光滑外壁环的内壁圆周表面上开设有风扇固定槽，所述风扇固定槽和所述电加热网均与所述仪表安装环的两底面平行且同轴设置。优选的，所述风扇结构包括风扇支架，所述风扇支架的内壁上连接有风扇，所述风扇支架与所述风扇固定槽相适配，所述风扇与所述仪表护罩主体的两底面平行且同轴设置。优选的，所述仪表盘上开设有若干均匀等距排列的通孔。优选的，所述连接底盘的中心处开设有通风孔，所述通风孔的内壁上连接有过滤网罩。优选的，所述连接底盘与所述仪表护罩主体焊接固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本用于摩托车的仪表护罩通过电加热网以及风扇的双层风干效果，仪表盘以及其他内部零件上的水蒸气快速风干，使得仪表护罩主体内部时钟保持干燥的效果，延长仪表盘以及其他内部零件的使用寿命，降低维修成本。2、本用于摩托车的仪表护罩通过设置相适配的内螺纹环和外螺纹环，可以在维修时进行螺纹拆卸，拆卸速度快，提高维修效率，降低维修工作量。3、本用于摩托车的仪表护罩通过设置的通风孔以及在通风孔内设置的过滤网罩可以在干燥时防止杂质进入，防止内部积灰，更显得美观。附图说明图1为本技术的爆炸结构示意图；图2为本技术整体结构示意图；图中：1、仪表护罩主体；11、保护盖；111、透明板；112、内螺纹环；12、仪表安装环；121、外螺纹环；122、光滑外壁环；123、风扇固定槽；124、电加热网；13、风扇结构；131、风扇固定架；132、风扇；2、仪表盘；21、通孔；3、连接底盘；31、通风孔；32、过滤网罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于摩托车的仪表护罩，包括仪表护罩主体1，仪表护罩主体1的内部设置有仪表盘2，仪表盘2与仪表护罩主体1的两个底面平行设置，仪表盘2上开设有若干均匀等距排列的通孔21。仪表护罩主体1的底部设置有连接底盘3，仪表护罩主体1与连接底盘3的两底面平行且同轴设置。仪表护罩主体1包括保护盖11，保护盖11的内壁上套接设置有仪表安装环12，仪表安装环12远离保护盖11的一端设置有风扇结构13。保护盖11、仪表安装环12以及风扇结构13均为同轴设置。保护盖11包括内螺纹环112，内螺纹环112远离仪表安装环12的一侧焊接有透明板111，透明板111与保护盖11两底面平行且同轴设置。仪表安装环12包括外螺纹环121和光滑外壁环122，外螺纹环121与内螺纹环112螺纹连接，外螺纹环121和光滑外壁环122的连接处的内壁上设置有电加热网124，光滑外壁环122的内壁圆周表面上开设有风扇固定槽123，风扇固定槽123和电加热网124均与仪表安装环12的两底面平行且同轴设置，电加热网124使得内部温度升高，将水蒸气进行处理。风扇结构13包括风扇支架131，风扇支架131的内壁上连接有风扇132，风扇支架131与风扇固定槽123相适配，风扇132与仪表护罩主体1的两底面平行且同轴设置，加快内部空气流动，将水蒸气进行风干。连接底盘3的中心处开设有通风孔31，通风孔31的内壁上连接有过滤网罩32。连接底盘3与仪表护罩主体1焊接固定。本技术的工作原理：使用时，操作人员观察到透明板111上有水珠时，打开电加热网124以及风扇132，风扇132从通风孔31进行鼓风，并通过过滤网罩32进行过滤，防止杂质进入，风扇132鼓风对着已加热电加热网124，形成热风气流，热风气流进入至仪表护罩主体1内部，再通过通孔21对仪表盘2以及其他内部零件上的水蒸气进行风干处理，使得内部干燥，在进行维修时，通过将内螺纹环112和外螺纹环121进行分离对仪表盘2进行维修，维修后，再将内螺纹环112和外螺纹环121进行螺纹固定。本技术通过电加热网124以及风扇132的双层风干效果，仪表盘2以及其他内部零件上的水蒸气快速风干，使得仪表护罩主体1内部时钟保持干燥的效果，延长仪表盘2以及其他内部零件的使用寿命，降低维修成本；通过设置相适配的内螺纹环112和外螺纹环121，可以在维修时进行螺纹拆卸，拆卸速度快，提高维修效率，降低维修工作量；通过设置的通风孔31以及在通风孔31内设置的过滤网罩32可以在干燥时防止杂质进入，防止内部积灰，更显得美观。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于摩托车的仪表护罩，包括仪表护罩主体(1)，其特征在于：所述仪表护罩主体(1)的内部设置有仪表盘(2)，所述仪表盘(2)与所述仪表护罩主体(1)的两个底面平行设置，所述仪表护罩主体(1)的底部设置有连接底盘(3)，所述仪表护罩主体(1)与所述连接底盘(3)的两底面平行且同轴设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的仪表护罩，包括仪表护罩主体(1)，其特征在于：所述仪表护罩主体(1)的内部设置有仪表盘(2)，所述仪表盘(2)与所述仪表护罩主体(1)的两个底面平行设置，所述仪表护罩主体(1)的底部设置有连接底盘(3)，所述仪表护罩主体(1)与所述连接底盘(3)的两底面平行且同轴设置。2.根据权利要求1所述的用于摩托车的仪表护罩，其特征在于：所述仪表护罩主体(1)包括保护盖(11)，所述保护盖(11)的内壁上套接设置有仪表安装环(12)，所述仪表安装环(12)远离所述保护盖(11)的一端设置有风扇结构(13)。3.根据权利要求2所述的用于摩托车的仪表护罩，其特征在于：所述保护盖(11)、所述仪表安装环(12)以及所述风扇结构(13)均为同轴设置。4.根据权利要求2所述的用于摩托车的仪表护罩，其特征在于：所述保护盖(11)包括内螺纹环(112)，所述内螺纹环(112)远离所述仪表安装环(12)的一侧焊接有透明板(111)，所述透明板(111)与所述保护盖(11)两底面平行且同轴设置。5.根据权利要求4所述的用于摩托车的仪表护罩，其特征在于：所述仪表安装环(12)包括外螺纹环(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏世贵，魏劲松，付义，周安飞，
申请(专利权)人：重庆瑞亿通精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50