一种新型高防护性电动汽车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高防护性电动汽车车架，其结构包括左顶杆、顶板、右顶杆、门支撑柱、底盘、侧保护板、支撑柱、前架、防护栏，左顶杆的右表面安装于顶板的左表面并且采用垂直焊接，顶板的右表面与右顶杆的左表面垂直焊接，左顶杆与右顶杆相平行，右顶杆嵌入安装于门支撑柱的正面并且采用间隙配合，本实用新型专利技术一种新型高防护性电动汽车车架，将底盘在合适的位置进行安装，当有硬物从高空掉下，顶板将挡住硬物防止伤到驾驶员，车辆失控时档杆挡住前方障碍物，防止撞到车架，连接杆起到固定的作用，橡胶垫具有较强的减震效果，骨架层提高硬度，防止车架损坏，冠带层具有保护作用，车架前方防护性较好，实用性较高。

A new type of high protective electric vehicle frame

The utility model discloses a new type of high protective electric vehicle frame, which comprises a left top rod, a roof plate, a right top rod, a door support column, a chassis, a side protection plate, a support column, a front frame and a protective rail. The right surface of the left top rod is mounted on the left surface of the roof and is vertically welded. The right surface of the roof is connected with the right top rod. The left surface is welded vertically, the left ejector rod is parallel to the right ejector rod, and the right ejector rod is embedded in the front of the door support pillar and fitted with clearance. The utility model relates to a new type of high protective electric vehicle frame, which installs the chassis in a suitable position, and when hard objects fall from high altitude, the roof will block hard objects to prevent injury to the driver. Drivers, when the vehicle runs out of control, the gear lever blocks the obstacles in front, prevents collision with the frame, the connecting rod plays a fixed role, the rubber pad has a strong shock absorption effect, the skeleton layer improves the hardness, prevents the frame from damage, the crown layer has a protective effect, the front of the frame is better protection, and the practicability is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种新型高防护性电动汽车车架
本技术是一种新型高防护性电动汽车车架，属于新能源汽车

技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。现有技术公开了申请号为：201620295909.9的一种新型高防护性电动汽车车架主要包括汽车主车架、汽车底盘、内置充电源、锂电池，汽车主车架外端部边缘安装有曲线状汽车门框，汽车门框内部顶侧固定设置有车门固定架，汽车主车架底部安装在汽车底盘上，汽车底盘外端两侧装配设置有汽车轮毂，但是该现有技术车架前方防护性较差，实用性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型高防护性电动汽车车架，以解决现有技术车架前方防护性较差，实用性较低的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型高防护性电动汽车车架，其结构包括左顶杆、顶板、右顶杆、门支撑柱、底盘、侧保护板、支撑柱、前架、防护栏，所述左顶杆的右表面安装于顶板的左表面并且采用垂直焊接，所述顶板的右表面与右顶杆的左表面垂直焊接，所述左顶杆与右顶杆相平行，所述右顶杆嵌入安装于门支撑柱的正面并且采用间隙配合，所述底盘的右表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高防护性电动汽车车架，其特征在于：其结构包括左顶杆（1）、顶板（2）、右顶杆（3）、门支撑柱（4）、底盘（5）、侧保护板（6）、支撑柱（7）、前架（8）、防护栏（9），所述左顶杆（1）的右表面安装于顶板（2）的左表面并且采用垂直焊接，所述顶板（2）的右表面与右顶杆（3）的左表面垂直焊接，所述左顶杆（1）与右顶杆（3）相平行，所述右顶杆（3）嵌入安装于门支撑柱（4）的正面并且采用间隙配合，所述底盘（5）的右表面与侧保护板（6）的左表面相焊接，所述门支撑柱（4）的下表面安装于侧保护板（6）的上表面并且采用垂直焊接，所述右顶杆（3）的下表面与支撑柱（7）的上表面相连接，所述侧保护板（6）...

【技术特征摘要】
1.一种新型高防护性电动汽车车架，其特征在于：其结构包括左顶杆（1）、顶板（2）、右顶杆（3）、门支撑柱（4）、底盘（5）、侧保护板（6）、支撑柱（7）、前架（8）、防护栏（9），所述左顶杆（1）的右表面安装于顶板（2）的左表面并且采用垂直焊接，所述顶板（2）的右表面与右顶杆（3）的左表面垂直焊接，所述左顶杆（1）与右顶杆（3）相平行，所述右顶杆（3）嵌入安装于门支撑柱（4）的正面并且采用间隙配合，所述底盘（5）的右表面与侧保护板（6）的左表面相焊接，所述门支撑柱（4）的下表面安装于侧保护板（6）的上表面并且采用垂直焊接，所述右顶杆（3）的下表面与支撑柱（7）的上表面相连接，所述侧保护板（6）的正面安装于前架（8）的背面并且采用垂直焊接，所述前架（8）的上表面与防护栏（9）的下表面相焊接，所述防护栏（9）包括左支撑杆（901）、档杆（902）、右支撑杆（903）、连接杆（904），所述左支撑杆（901）的正面安装于档杆（902）的外表面并且采用垂直焊接，所述档杆（902）的外表面与右支撑杆（903）的正面相焊接，所述左支撑杆（901）与右支撑杆（903）相平行，所述档杆（902）的外表面与连接杆（904）的右表面相焊接，所述档杆（902）包括实心杆（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国峰，
申请(专利权)人：山东盛奥车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37