一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，包括外壳和转动轴，外壳内设有散热机构和除尘机构，除尘机构包括驱动组件、两个静电板和两个除尘组件，除尘组件包括凸块、横杆、摆动杆、传动杆、连接轴、两个第一轴承座和至少两个除尘单元，除尘单元包括连接板和两个毛刷，该用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，通过散热机构提高散热效率，保持电机内的温度在较低的范围内，从而能够使得电机的运行更稳定，提高了该电机的安全性，通过除尘机构除去电机内的灰尘，避免灰尘对电机的散热性能造成影响的同时能够减少灰尘对电机内电路元件的影响，从而提高了该电机的实用性。

A motor with dust removal function for new energy vehicle with good cooling effect

The invention relates to a motor with dust removal function for a new energy vehicle with good cooling effect, which comprises a shell and a rotating shaft, a heat dissipating mechanism and a dust removal mechanism are arranged in the shell, and the dust removal mechanism comprises a driving component, two electrostatic plates and two dust removal components. The dust removal component comprises a convex block, a horizontal bar, a swinging bar, a transmission rod, and a dust removal mechanism. Connecting shafts, two first bearing seats and at least two dust removal units. The dust removal unit comprises a connecting plate and two brushes. The motor with good cooling effect for new energy vehicles has a dust removal function. The heat dissipation efficiency is improved by a heat dissipation mechanism, and the temperature in the motor is kept in a lower range, thus enabling the motor to operate. The operation is more stable and the safety of the motor is improved. The dust in the motor is removed by the dust removal mechanism to avoid the influence of dust on the heat dissipation performance of the motor and to reduce the influence of dust on the circuit components of the motor, thus improving the practicability of the motor.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机
本专利技术涉及新能源汽车电机领域，特别涉及一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。现有的电机在使用过程中容易在内部堆积灰尘，不仅会影响电机的散热性能，而且会导致电机的电路元件更易损坏，从而降低了现有的电机的实用性，不仅如此，现有的电机在散热时，无法对内部的空气起到降温效果，使得现有的电机的散热效率较低，从而使得现有的电机的市场竞争力大大降低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，包括外壳和转动轴，所述外壳的两侧均设有第一开口，所述转动轴经第一开口穿过外壳，所述外壳的两侧均设有两个第二开口，位于外壳的同一侧的两个第二开口分别设置在第一开口的上方和下方，所述外壳内设有散热机构和除尘机构，所述散热机构和除尘机构均设置在转动轴上；所述除尘机构包括驱动组件、两个静电板和两个除尘组件，所述驱动组件设置在转动轴上，两个静电板分别设置在转动轴的上方和下方，所述除尘组件与静电板一一对应，所述除尘组件设置在静电板的远离转动轴的一侧，所述除尘组件与驱动组件连接；所述除尘组件包括凸块、横杆、摆动杆、传动杆、连接轴、两个第一轴承座和至少两个除尘单元，所述凸块设置在驱动组件上，所述横杆水平固定在外壳的内壁上，所述摆动杆上设有条形孔，所述凸块位于条形孔内，所述凸块与条形孔相匹配，所述凸块与条形孔滑动连接，所述摆动杆的一端套设在横杆上，所述摆动杆的另一端与传动杆固定连接，所述传动杆水平设置，所述连接轴水平设置在传动杆的下方，两个第一轴承座分别套设在连接轴的两端上，所述第一轴承座与外壳固定连接，各除尘单元依次设置在连接轴上；所述除尘单元包括连接板和两个毛刷，所述连接板套设在连接轴上，两个毛刷分别固定在连接板的两端上，两个毛刷分别与外壳和静电板抵靠；所述散热机构包括通风组件和鼓风组件，所述通风组件和鼓风组件均设置在转动轴上；所述鼓风组件包括第一驱动轮、第一传动带、两个第一从动轮、两个喷头和两个鼓风单元，所述第一驱动轮套设在转动轴上，所述第一从动轮与鼓风单元一一对应，所述第一从动轮设置在鼓风单元上，所述喷头与鼓风单元一一对应，所述喷头设置在鼓风单元的靠近静电板的一侧，两个第一从动轮均通过第一传动带与第一驱动轮传动连接，所述鼓风单元驱动喷头左右移动。作为优选，为了更精准地驱动凸块，所述驱动组件包括转动轮、第二传动带、两个固定杆和两个传动轮，所述转动轮套设在转动轴上，所述固定杆水平固定在外壳的内壁上，所述传动轮与固定杆一一对应，所述传动轮套设在固定杆上，所述凸块固定在传动轮的远离圆心处。作为优选，为了进一步地提高散热效率，所述通风组件包括第二驱动轮、第三传动带、第二从动轮、连接杆、定位杆和至少两个扇叶，所述第二驱动轮套设在连接轴上，所述连接杆水平设置在第二开口的一侧，所述连接杆通过定位杆与外壳的内壁固定连接，所述第二从动轮套设在连接杆上，所述第二驱动轮通过第三传动带与第二从动轮传动连接，各扇叶周向均匀分布在第二从动轮的外周上。作为优选，为了提高第三传动带的稳定性，所述第二从动轮上设有环形槽，所述第三传动带设置在环形槽内。作为优选，为了更稳定地驱动喷头，所述鼓风单元包括丝杆、移动块、两个第二轴承座和两个连杆，所述丝杆水平设置在静电板的靠近转动轴的一侧，所述第二从动轮套设在丝杆上，两个第二轴承座分别套设在丝杆的两端上，所述第二轴承座通过连杆与外壳的内壁固定连接，所述移动块套设在丝杆上，所述移动块的与丝杆的连接处设有与丝杆相匹配的螺纹，所述移动块与喷头固定连接。作为优选，为了延长丝杆的使用寿命，所述丝杆的制作材料为不锈钢。作为优选，为了使传动轮与凸块之间的连接更牢固，所述传动轮与凸块为一体成型结构。作为优选，为了使连接板与连接轴之间的传动更稳定，所述连接板与连接轴过盈配合。作为优选，为了使丝杆与移动块之间的传动更流畅，所述丝杆与移动块之间涂有润滑油。作为优选，为了避免第二从动轮脱离连接杆，所述连接杆的靠近第二从动轮的一端上设有限位板。本专利技术的有益效果是，该用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，通过散热机构提高散热效率，保持电机内的温度在较低的范围内，从而能够使得电机的运行更稳定，提高了该电机的安全性，与现有的散热机构相比，该散热机构受到限位板的限位作用而更稳定，通过除尘机构除去电机内的灰尘，避免灰尘对电机的散热性能造成影响的同时能够减少灰尘对电机内电路元件的影响，从而提高了该电机的实用性，与现有的除尘机构相比，该除尘机构在电机运行的同时启动，使得该除尘机构更节能环保。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机的结构示意图；图2是本专利技术的用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机的凸块、横杆、摆动杆、传动杆与传动轮的连接结构示意图；图3是本专利技术的用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机的连接轴、连接板与毛刷的连接结构示意图；图4是本专利技术的用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机的第二从动轮与扇叶的连接结构示意图；图5是图1的A部放大图；图6是本专利技术的用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机的鼓风组件的结构示意图；图中：1.外壳，2.转动轴，3.静电板，4.凸块，5.横杆，6.摆动杆，7.传动杆，8.连接轴，9.连接板，10.毛刷，11.第一驱动轮，12.第一传动带，13.第一从动轮，14.喷头，15.转动轮，16.第二传动带，17.传动轮，18.第二驱动轮，19.第三传动带，20.第二从动轮，21.连接杆，22.扇叶，23.丝杆，24.移动块。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，包括外壳1和转动轴2，所述外壳1的两侧均设有第一开口，所述转动轴2经第一开口穿过外壳1，所述外壳1的两侧均设有两个第二开口，位于外壳1的同一侧的两个第二开口分别设置在第一开口的上方和下方，所述外壳1内设有散热机构和除尘机构，所述散热机构和除尘机构均设置在转动轴2上；通过散热机构提高散热效率，保持电机内的温度在较低的范围内，从而能够使得电机的运行更稳定，提高了该电机的安全性，与现有的散热机构相比，该散热机构受到限位板的限位作用而更稳定，通过除尘机构除去电机内的灰尘，避免灰尘对电机的散热性能造成影响的同时能够减少灰尘对电机内电路元件的影响，从而提高了该电机的实用性，与现有的除尘机构相比，该除尘机构在电机运行的同时启动，使得该除尘机构更节能环保。如图1-3所示，所述除尘机构包括驱动组件、两个静电板3和两个除尘组件，所述驱动组件设置在转动轴2上，两个静电板3分别设置在转动轴2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，其特征在于，包括外壳(1)和转动轴(2)，所述外壳(1)的两侧均设有第一开口，所述转动轴(2)经第一开口穿过外壳(1)，所述外壳(1)的两侧均设有两个第二开口，位于外壳(1)的同一侧的两个第二开口分别设置在第一开口的上方和下方，所述外壳(1)内设有散热机构和除尘机构，所述散热机构和除尘机构均设置在转动轴(2)上；所述除尘机构包括驱动组件、两个静电板(3)和两个除尘组件，所述驱动组件设置在转动轴(2)上，两个静电板(3)分别设置在转动轴(2)的上方和下方，所述除尘组件与静电板(3)一一对应，所述除尘组件设置在静电板(3)的远离转动轴(2)的一侧，所述除尘组件与驱动组件连接；所述除尘组件包括凸块(4)、横杆(5)、摆动杆(6)、传动杆(7)、连接轴(8)、两个第一轴承座和至少两个除尘单元，所述凸块(4)设置在驱动组件上，所述横杆(5)水平固定在外壳(1)的内壁上，所述摆动杆(6)上设有条形孔，所述凸块(4)位于条形孔内，所述凸块(4)与条形孔相匹配，所述凸块(4)与条形孔滑动连接，所述摆动杆(6)的一端套设在横杆(5)上，所述摆动杆(6)的另一端与传动杆(7)固定连接，所述传动杆(7)水平设置，所述连接轴(8)水平设置在传动杆(7)的下方，两个第一轴承座分别套设在连接轴(8)的两端上，所述第一轴承座与外壳(1)固定连接，各除尘单元依次设置在连接轴(8)上；所述除尘单元包括连接板(9)和两个毛刷(10)，所述连接板(9)套设在连接轴(8)上，两个毛刷(10)分别固定在连接板(9)的两端上，两个毛刷(10)分别与外壳(1)和静电板(3)抵靠；所述散热机构包括通风组件和鼓风组件，所述通风组件和鼓风组件均设置在转动轴(2)上；所述鼓风组件包括第一驱动轮(11)、第一传动带(12)、两个第一从动轮(13)、两个喷头(14)和两个鼓风单元，所述第一驱动轮(11)套设在转动轴(2)上，所述第一从动轮(13)与鼓风单元一一对应，所述第一从动轮(13)设置在鼓风单元上，所述喷头(14)与鼓风单元一一对应，所述喷头(14)设置在鼓风单元的靠近静电板(3)的一侧，两个第一从动轮(13)均通过第一传动带(12)与第一驱动轮(11)传动连接，所述鼓风单元驱动喷头(14)左右移动。...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，其特征在于，包括外壳(1)和转动轴(2)，所述外壳(1)的两侧均设有第一开口，所述转动轴(2)经第一开口穿过外壳(1)，所述外壳(1)的两侧均设有两个第二开口，位于外壳(1)的同一侧的两个第二开口分别设置在第一开口的上方和下方，所述外壳(1)内设有散热机构和除尘机构，所述散热机构和除尘机构均设置在转动轴(2)上；所述除尘机构包括驱动组件、两个静电板(3)和两个除尘组件，所述驱动组件设置在转动轴(2)上，两个静电板(3)分别设置在转动轴(2)的上方和下方，所述除尘组件与静电板(3)一一对应，所述除尘组件设置在静电板(3)的远离转动轴(2)的一侧，所述除尘组件与驱动组件连接；所述除尘组件包括凸块(4)、横杆(5)、摆动杆(6)、传动杆(7)、连接轴(8)、两个第一轴承座和至少两个除尘单元，所述凸块(4)设置在驱动组件上，所述横杆(5)水平固定在外壳(1)的内壁上，所述摆动杆(6)上设有条形孔，所述凸块(4)位于条形孔内，所述凸块(4)与条形孔相匹配，所述凸块(4)与条形孔滑动连接，所述摆动杆(6)的一端套设在横杆(5)上，所述摆动杆(6)的另一端与传动杆(7)固定连接，所述传动杆(7)水平设置，所述连接轴(8)水平设置在传动杆(7)的下方，两个第一轴承座分别套设在连接轴(8)的两端上，所述第一轴承座与外壳(1)固定连接，各除尘单元依次设置在连接轴(8)上；所述除尘单元包括连接板(9)和两个毛刷(10)，所述连接板(9)套设在连接轴(8)上，两个毛刷(10)分别固定在连接板(9)的两端上，两个毛刷(10)分别与外壳(1)和静电板(3)抵靠；所述散热机构包括通风组件和鼓风组件，所述通风组件和鼓风组件均设置在转动轴(2)上；所述鼓风组件包括第一驱动轮(11)、第一传动带(12)、两个第一从动轮(13)、两个喷头(14)和两个鼓风单元，所述第一驱动轮(11)套设在转动轴(2)上，所述第一从动轮(13)与鼓风单元一一对应，所述第一从动轮(13)设置在鼓风单元上，所述喷头(14)与鼓风单元一一对应，所述喷头(14)设置在鼓风单元的靠近静电板(3)的一侧，两个第一从动轮(13)均通过第一传动带(12)与第一驱动轮(11)传动连接，所述鼓风单元驱动喷头(14)左右移动。2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的冷却效果好的具有除尘功能的电机，其特征在于，所述驱动组件包括转动轮(15)、第二传动带(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙泽喜，
申请(专利权)人：深圳市贝优通新能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44