The utility model provides a battery mounting structure for electric vehicles, which belongs to the field of automobile manufacturing technology. The utility model solves the technical problems of the battery replacement of existing electric vehicles, such as inconvenient adjustment, etc. The electric vehicle comprises a body, one end of the body is the front end and the other end is the rear end. The battery installation structure includes a battery box set outside the battery and a slot arranged on the rear end of the body. The slot extends from the rear end of the body to the front end. The battery box is rectangular, the battery box slides and is inserted in the slot, and one end of the battery box is returned. A card slot is provided, and a card connector can be inserted into the card slot on the body. In the battery installation structure of the utility model, when replacing the battery, only the button in the car is pressed so that the card connector is removed from the card slot and the limit pin is removed from the limit groove; the whole battery can be pulled out of the slot by external force, and then the charged battery is inserted into the slot to realize efficient and quick battery replacement.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的电池安装结构
本技术属于汽车设计制造
,涉及一种电动汽车,特别是一种电动汽车的电池安装结构。
技术介绍
汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具,城市里的汽车保有量持续增长,除了交通拥堵给人们带来的不便外,汽车排放尾气造成的环境污染也严重影响着人们的身心健康。随着石油资源的日益枯竭和人们对环境保护的日益重视,新能源汽车越来越受到人们的欢迎。电动汽车作为以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,绿色环保的交通工具得到了大量开发和实际运用。电动汽车以电动机代替燃油机,通过蓄电池供电,由电机驱动而无需变速箱、结构简单、技术成熟、操纵方便、运行可靠且噪音低。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件,为电动汽车提供动能,但是目前市场长的电动汽车电池普遍存在蓄电能量低,充电速度慢等问题,制约了电动汽车的发展和应用。由于受到电池技术的制约,目前能够行之有效的方式是快速更换电池,广泛建立电池更换站,使得更换电池如果加油一样方便,就能够彻底解决电动汽车行程受限、充电等待时间长等问题。为此,电动汽车上也要设计能够快速更换电池的结构。中国专利(公告号:CN102139622A,公开日:2011-08-03)公开了一种电动汽车蓄电池的安装装置以及电动汽车蓄电池安装方法,该电动汽车蓄电池安装装置包括蓄电池舱体,蓄电池舱体内安装有蓄电池,蓄电池是安装在浮动式双轨直线导向系统装置上,再由浮动式双轨直线导向系统装置安装在蓄电池舱体内的;浮动式双轨直线导向系统装置包括一个导架,导架上安装有滑动部件,滑动部件可以在导架的导轨上滑动;滑动部件上固定有安装蓄电池的蓄电池安装底架;在导架 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的电池安装结构,电动汽车包括车身(1),所述车身(1)的一端为前端(1a),另一端为尾端(1b),其特征在于,所述电池安装结构包括套设在电池外的电池盒(2)和开设在所述车身(1)尾端(1b)上插槽(1c),所述插槽(1c)由所述车身(1)的尾端(1b)向前端(1a)方向延伸,所述电池盒(2)呈长方体,所述电池盒(2)滑动插设在所述插槽(1c)内,所述电池盒(2)的一端还设有卡槽(2a),所述车身(1)上具有能够插入所述卡槽(2a)内的卡接件(3);所述卡槽(2a)位于所述电池盒(2)的内端;所述电池盒(2)的外端具有限位板(4),所述限位板(4)呈弧形且与所述车身(1)尾端(1b)的外表面相平齐;所述插槽(1c)的槽口处具有限位槽(1d),所述限位槽(1d)口径大于所述插槽(1c)的口径且所述限位板(4)能够嵌设在所述限位槽(1d)内。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池安装结构,电动汽车包括车身(1),所述车身(1)的一端为前端(1a),另一端为尾端(1b),其特征在于,所述电池安装结构包括套设在电池外的电池盒(2)和开设在所述车身(1)尾端(1b)上插槽(1c),所述插槽(1c)由所述车身(1)的尾端(1b)向前端(1a)方向延伸,所述电池盒(2)呈长方体,所述电池盒(2)滑动插设在所述插槽(1c)内,所述电池盒(2)的一端还设有卡槽(2a),所述车身(1)上具有能够插入所述卡槽(2a)内的卡接件(3);所述卡槽(2a)位于所述电池盒(2)的内端;所述电池盒(2)的外端具有限位板(4),所述限位板(4)呈弧形且与所述车身(1)尾端(1b)的外表面相平齐;所述插槽(1c)的槽口处具有限位槽(1d),所述限位槽(1d)口径大于所述插槽(1c)的口径且所述限位板(4)能够...
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