一种柴油车用尾气及时处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油车用尾气及时处理设备，包括废气收集单元，所述废气收集单元的一端卡接有废气处理单元，所述废气处理单元的一端焊接有尾气排出单元，所述尾气排出单元的一端焊接有导气桶，所述废气收集单元的内壁卡接有防热壁，所述防热壁的内部固定连接有活性炭集中槽。该种实用新型专利技术设计合理，使用方便，非常适合以柴油作为动力使用内燃机的车辆，尾气处理设备通过吸入尾气、吸收颗粒物质、利用生化和电化学反应净化尾气，达到最大限度净化尾气的效果。

A diesel engine tail gas processing equipment in time

The utility model discloses a diesel vehicle tail gas timely treatment device, which comprises a waste gas collection unit, one end of which is clamped with a waste gas treatment unit, one end of which is welded with a tail gas discharge unit, one end of which is welded with a gas guide bucket, and the waste gas collection sheet. The inner wall of the element is connected with a thermal protection wall, and the internal wall of the thermal protection wall is fixedly connected with an activated carbon concentrating tank. The utility model is reasonable in design and convenient in use, and is very suitable for vehicles using diesel as power. The tail gas treatment equipment can purify the tail gas to the maximum extent by inhaling tail gas, absorbing particulate matter, using biochemical and electrochemical reactions to purify the tail gas.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车用尾气及时处理设备
本技术涉及车辆尾气处理
，特别涉及一种柴油车用尾气及时处理设备。
技术介绍
在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅，相对汽油动力车辆来说，使用柴油为动力的内燃机汽车，其尾气废气中含有的有害和异味气体物质更多，传统的柴油尾气处理是在柴油内部加入化学试剂，但并不能解除尾气中的大量有害物质存在，不能满足人们需求
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种柴油车用尾气及时处理设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种柴油车用尾气及时处理设备，包括废气收集单元，所述废气收集单元的一端卡接有废气处理单元，所述废气处理单元的一端焊接有尾气排出单元，所述尾气排出单元的一端焊接有导气桶，所述废气收集单元的内壁卡接有防热壁，所述防热壁的内部固定连接有活性炭集中槽，所述活性炭集中槽的下方卡接有颗粒炭过滤层，且颗粒炭过滤层的数量为三个，所述废气收集单元的轴心处开有排气管接口，所述排气管接口的一端固定有尾气吸入器，所述尾气吸入器的一端固定连接有防震箱，所述防震箱的内部栓接有冲程缓冲弹簧，所述冲程缓冲弹簧的一端固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽的上端套接有生化处理器，所述生化处理器的上端通过管线连接有微型电板，所述导气桶的内部卡接有末端处理器。进一步地，所述生化处理器的内部为中空，所述微型电板通过生化处理器相互配合，且生化处理器和微型电板均可拆卸更换。进一步地，所述活性炭集中槽固定在废气收集单元的上下两端，所述颗粒炭过滤层卡接在活性炭集中槽之间。进一步地，所述废气吸收单元、废气处理单元和尾气排出单元的形状均为圆柱形，且其管径依次减小。进一步地，所述排气管接口开在废气收集单元轴心处偏下方，且排气管接口与车辆尾气排气管的管径相一致。进一步地，所述导气桶呈喇叭形，且导气桶相对尾气排出单元倾斜向下。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，使用方便，非常适合以柴油作为动力使用内燃机的车辆，将该尾气处理设备直接套接至辆车尾气排出部分，尾气处理设备通过吸入尾气、吸收颗粒物质、利用生化和电化学反应净化尾气，达到最大限度净化尾气的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的主视结构示意图。图3为本技术的左视结构示意图。图中：1、废气收集单元；2、废气处理单元；3、尾气排出单元；4、导气桶；5、活性炭集中槽；6、微型电板；7、生化处理器；8、末段处理器；9、缓冲槽；10、冲程缓冲弹簧；11、防震箱；12、尾气吸入器；13、颗粒炭过滤层；14、排气管接口；15、防热壁；16、管线。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种柴油车用尾气及时处理设备，包括废气收集单元1，所述废气收集单元1的一端卡接有废气处理单元2，所述废气处理单元2的一端焊接有尾气排出单元3，所述尾气排出单元3的一端焊接有导气桶4，所述废气收集单元1的内壁卡接有防热壁15，所述防热壁15的内部固定连接有活性炭集中槽5，所述活性炭集中槽5的下方卡接有颗粒炭过滤层13，且颗粒炭过滤层13的数量为三个，所述废气收集单元1的轴心处开有排气管接口14，所述排气管接口14的一端固定有尾气吸入器12，所述尾气吸入器12的一端固定连接有防震箱11，所述防震箱11的内部栓接有冲程缓冲弹簧10，所述冲程缓冲弹簧10的一端固定连接有缓冲槽9，所述缓冲槽9的上端套接有生化处理器7，所述生化处理器7的上端通过管线16连接有微型电板6，所述导气桶4的内部卡接有末端处理器8。其中，所述生化处理器7的内部为中空，所述微型电板6通过生化处理器7相互配合，且生化处理器7和微型电板6均可拆卸更换。其中，所述活性炭集中槽5固定在废气收集单元1的上下两端，所述颗粒炭过滤层13卡接在活性炭集中槽5之间。其中，所述废气收集单元1、废气处理单元2和尾气排出单元3的形状均为圆柱形，且其管径依次减小。其中，所述排气管接口14开在废气收集单元1轴心处偏下方，且排气管接口14与车辆尾气排气管的管径相一致。其中，所述导气桶4呈喇叭形，且导气桶4相对尾气排出单元3倾斜向下。需要说明的是，本技术为一种柴油车用尾气及时处理设备，使用时，只需将排气管接口14套接至汽车相应的排气管上即可，尾气进入废气收集单元1内部，通过颗粒炭过滤层13过滤掉尾气中由于不完全燃烧产生的废渣和积碳颗粒物，尾气通过活性炭集中槽5可对尾气中一些较大直径的粒子进行吸附，尾气进入废气处理单元2，生化处理器7内是放置含有氯化钠溶液的32%高纯尿素CO(NH2)2，通过微型电板6进行电化学催化，使得通入的尾气在液体内部经过时，可将大量有害物质迅速溶解并吸附，即可完成较强度的尾气处理。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油车用尾气及时处理设备，包括废气收集单元（1），其特征在于：所述废气收集单元（1）的一端卡接有废气处理单元（2），所述废气处理单元（2）的一端焊接有尾气排出单元（3），所述尾气排出单元（3）的一端焊接有导气桶（4），所述废气收集单元（1）的内壁卡接有防热壁（15），所述防热壁（15）的内部固定连接有活性炭集中槽（5），所述活性炭集中槽（5）的下方卡接有颗粒炭过滤层（13），且颗粒炭过滤层（13）的数量为三个，所述废气收集单元（1）的轴心处开有排气管接口（14），所述排气管接口（14）的一端固定有尾气吸入器（12），所述尾气吸入器（12）的一端固定连接有防震箱（11），所述防震箱（11）的内部栓接有冲程缓冲弹簧（10），所述冲程缓冲弹簧（10）的一端固定连接有缓冲槽（9），所述缓冲槽（9）的上端套接有生化处理器（7），所述生化处理器（7）的上端通过管线（16）连接有微型电板（6），所述导气桶（4）的内部卡接有末端处理器（8）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油车用尾气及时处理设备，包括废气收集单元（1），其特征在于：所述废气收集单元（1）的一端卡接有废气处理单元（2），所述废气处理单元（2）的一端焊接有尾气排出单元（3），所述尾气排出单元（3）的一端焊接有导气桶（4），所述废气收集单元（1）的内壁卡接有防热壁（15），所述防热壁（15）的内部固定连接有活性炭集中槽（5），所述活性炭集中槽（5）的下方卡接有颗粒炭过滤层（13），且颗粒炭过滤层（13）的数量为三个，所述废气收集单元（1）的轴心处开有排气管接口（14），所述排气管接口（14）的一端固定有尾气吸入器（12），所述尾气吸入器（12）的一端固定连接有防震箱（11），所述防震箱（11）的内部栓接有冲程缓冲弹簧（10），所述冲程缓冲弹簧（10）的一端固定连接有缓冲槽（9），所述缓冲槽（9）的上端套接有生化处理器（7），所述生化处理器（7）的上端通过管线（16）连接有微型电板（6），所述导气桶（4）的内部卡接有末端处理器（8）。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡航海，
申请(专利权)人：湖州山海环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33