The utility model relates to a non-stop meeting passing system for a section with bad sight distance of a road, which comprises an intersection area and an identification area on both sides of the intersection area, in which a plurality of inductive devices for detecting the position of a vehicle are arranged equidistantly along the forward direction on the right side of the road, and a plurality of light display devices are arranged equidistantly on the right side of the identification area. The induction device in the identification area and the induction device in the other identification area are set one by one by the controller according to the principle of equal distance from the intersection area. The controller and the induction device are sampled and connected, and the controller and the light display device are connected. The utility model provides a non-stop meeting and passing system for road sections with poor visual distance, a scheme for arranging and corresponding relations between the identification areas on both sides of the intersection area and the intersection area, and the induction device and the light display device, and the position and speed of the opposite vehicle can be displayed by using the existing controller to form a flow lamp, thus enabling driving. People have an intuitive and clear perception of the situation of vehicles, so as to avoid accidents.
【技术实现步骤摘要】
道路视距不良路段不停车会车通过系统
本技术属于公路工程领域,尤其涉及一种道路视距不良路段不停车会车通过系统。
技术介绍
车辆在城市道路及公路上行驶时,常会遇到一些路段由于受到地形及周围建筑物的影响,造成视距不良,若驾驶员来不及反应,极易与视距外出现的车辆及行人发生冲突,影响行车安全。即使驾驶员能够做出反应,往往造成车辆紧急制动、停车、甚至熄火,影响行车效率,降低驾驶舒适性。尤其在夜晚,由于光线较暗,且驾驶员容易疲劳,此外道路上车辆较少,驾驶员会不自觉的加快行车速度,这种情况下发生交通事故的几率大大增加,特别是在山区道路急弯,城市道路交叉口以及穿越城镇的公路两侧有车辆和行人突然出现的道口等。目前,控制器接收感应装置信号并根据设定控制灯光显示装置按设定进行显示或发光的控制手段是非常简单的,也相当成熟,但是如何对感应装置和显示装置进行排布,以便交通参与者能够及时明确又简单感知来车情况的方案还比较欠缺。
技术实现思路
本技术旨在提供一种专用于实施该道路视距不良路段来车预警方法的不停车会车通过系统。为解决上述技术问题,本技术中道路视距不良路段不停车会车通过系统的技术方案如下:道路视距不良路段不停车会车通过系统,包括交会区和位于交会区两侧辨识区,定义从辨识区靠近交会区的方向为向前,在辨识区中右侧道路上沿前进方向等距设置多个检测车辆位置的感应装置,在辨识区中右侧路边上等距设置多个灯光显示装置,一个辨识区的感应装置与另一个辨识区的感应装置按照与交汇区距离相等的原则通过控制器一一对应设置,控制器与感应装置采样连接,控制器与灯光显示装置控制连接。优选的,感应装置为在路面下沿路分布的若 ...
【技术保护点】
1.道路视距不良路段不停车会车通过系统,其特征在于,包括交会区和位于交会区两侧辨识区,定义从辨识区靠近交会区的方向为向前,在辨识区中右侧道路上沿前进方向等距设置多个检测车辆位置的感应装置,在辨识区中右侧路边上等距设置多个灯光显示装置,一个辨识区的感应装置与另一个辨识区的感应装置按照与交汇区距离相等的原则通过控制器一一对应设置,控制器与感应装置采样连接,控制器与灯光显示装置控制连接。
【技术特征摘要】
2017.04.24 CN 20172043438661.道路视距不良路段不停车会车通过系统,其特征在于,包括交会区和位于交会区两侧辨识区,定义从辨识区靠近交会区的方向为向前,在辨识区中右侧道路上沿前进方向等距设置多个检测车辆位置的感应装置,在辨识区中右侧路边上等距设置多个灯光显示装置,一个辨识区的感应装置与另一个辨识区的感应装置按照与交汇区距离相等的原则通过控制器一一对应设置,控制器与感应装置采样连接,控制器与灯光显示装置控制连接。2.根据权利要求1所述的道路视距不良路段不停车会车通过系统,其特征在于,感应装置为在路面下沿路分...
【专利技术属性】
技术研发人员:李腾飞,许变变,段倩倩,王玉洁,韦怡林,杜彪,
申请(专利权)人:李腾飞,
类型:新型
国别省市:河南,41
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