一种发动机右下支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机右下支架，包括底座，所述底座左右两端均设有凹槽，所述凹槽上端分别设有第一固定架与第二固定架，所述第一固定架上端设有固定块，所述固定块上设有槽孔，所述第一固定架与第二固定架中间底端设有支撑板，所述支撑板上端设有聚乙烯减震块，所述聚乙烯减震块上端设有固定板，所述固定板四周均设有螺栓孔，所述螺栓孔侧端设有定位孔，该实用新型专利技术相应的稳定性高，可以有效的对发动机进行相应的固定，对发动机进行细致的固定与保护，在保证其稳定性能的同时还能有效的起到减震缓冲的作用，在保护发动机的同时也可以很好的延长发动机的使用寿命，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机右下支架
本技术属于汽车器械
，具体涉及一种发动机右下支架。
技术介绍
随着经济水品的不断提高以及科学技术的不断发展，人们对于生活品质的追求不断提高，不断推动社会往机械化以及智能化的方向发展，尤其时汽车行业高度密集发达，充斥在人们生活的各个方面，当然随着时代的发展，汽车的相关技术也随着时代的需求不断的改进和提高，其中发动机支架也是其中重要的组成部分，目前发动机支架稳定性依然有待提升，同时相应的减震效果不理想容易降低发动机的使用寿命，存在相应的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机右下支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机右下支架，包括底座，所述底座左右两端均设有凹槽，所述凹槽上端分别设有第一固定架与第二固定架，所述第一固定架上端设有固定块，所述固定块上设有槽孔，所述第一固定架与第二固定架中间底端设有支撑板，所述支撑板上端设有聚乙烯减震块，所述聚乙烯减震块上端设有固定板，所述固定板四周均设有螺栓孔，所述螺栓孔侧端设有定位孔，所述固定板中间位置设有卡槽，所述卡槽上设有橡胶减震垫，所述卡槽底端设有滑槽，所述滑槽上设有固定槽，所述固定板上端两侧均设有卡套。优选的，所述第一固定架与第二固定架截面呈L形且通过螺栓与底座固定连接。优选的，所述固定板为加固钢板厚度不低于1.5cm。优选的，所述定位孔呈条状且不少于4条。优选的，所述卡套截面为C形，所述卡套底端设有固定滑块与滑槽相连接。优选的，所述固定块截面为直角梯形通过焊接固定在第一固定架上。本技术的技术效果和优点：该技术相应的稳定性高，可以有效的对发动机进行相应的固定，对发动机进行细致的固定与保护，在保证其稳定性能的同时还能有效的起到减震缓冲的作用，在保护发动机的同时也可以很好的延长发动机的使用寿命，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定板的结构示意图；图3为本技术固定块结构示意图。图中：1底座、2凹槽、3第一固定架、4固定块、5卡套、6固定板、7聚乙烯减震块、8支撑板、9第二固定架、10定位孔、11卡槽、12橡胶减震垫、13滑槽、14固定槽、15槽孔、16螺栓孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种发动机右下支架，包括底座1，所述底座1左右两端均设有凹槽2，所述凹槽2上端分别设有第一固定架3与第二固定架9，所述第一固定架3上端设有固定块4，所述固定块4上设有槽孔15，所述第一固定架3与第二固定架9中间底端设有支撑板8，所述支撑板8上端设有聚乙烯减震块7，所述聚乙烯减震块7上端设有固定板6，所述固定板6四周均设有螺栓孔16，所述螺栓孔16侧端设有定位孔10，所述固定板6中间位置设有卡槽11，所述卡槽11上设有橡胶减震垫12，所述卡槽11底端设有滑槽13，所述滑槽13上设有固定槽14，所述固定板6上端两侧均设有卡套5。具体的，所述第一固定架3与第二固定架9截面呈L形且通过螺栓与底座1固定连接。具体的，所述固定板6为加固钢板厚度不低于1.5cm。具体的，所述定位孔10呈条状且不少于4条。具体的，所述卡套5截面为C形，所述卡套5底端设有固定滑块与滑槽13相连接。具体的，所述固定块4截面为直角梯形通过焊接固定在第一固定架3上。在使用该技术时，相应的凹槽2上的第一固定架3、第二固定架9与底座1构成相应稳定的架构，橡胶减震垫12与固定板6底端的聚乙烯减震块12构成较为紧密的减震组织，可以有效的起到减震效果，同时固定板板6上的卡套5与底端的卡槽11相配合可以使发动机能够更好的固定贴合在固定板6上，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机右下支架 ，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）左右两端均设有凹槽（2），所述凹槽（2）上端分别设有第一固定架（3）与第二固定架（9），所述第一固定架（3）上端设有固定块（4），所述固定块（4）上设有槽孔（15），所述第一固定架（3）与第二固定架（9）中间底端设有支撑板（8），所述支撑板（8）上端设有聚乙烯减震块（7），所述聚乙烯减震块（7）上端设有固定板（6），所述固定板（6）四周均设有螺栓孔（16），所述螺栓孔（16）侧端设有定位孔（10），所述固定板（6）中间位置设有卡槽（11），所述卡槽（11）上设有橡胶减震垫（12），所述卡槽（11）底端设有滑槽（13），所述滑槽（13）上设有固定槽（14），所述固定板（6）上端两侧均设有卡套（5）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机右下支架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）左右两端均设有凹槽（2），所述凹槽（2）上端分别设有第一固定架（3）与第二固定架（9），所述第一固定架（3）上端设有固定块（4），所述固定块（4）上设有槽孔（15），所述第一固定架（3）与第二固定架（9）中间底端设有支撑板（8），所述支撑板（8）上端设有聚乙烯减震块（7），所述聚乙烯减震块（7）上端设有固定板（6），所述固定板（6）四周均设有螺栓孔（16），所述螺栓孔（16）侧端设有定位孔（10），所述固定板（6）中间位置设有卡槽（11），所述卡槽（11）上设有橡胶减震垫（12），所述卡槽（11）底端设有滑槽（13），所述滑槽（13）上设有固定槽（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈霖，
申请(专利权)人：无锡奥金液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32