一种汽车车内散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车内散热装置，包括基板，所述基板上方设有天窗玻璃板，所述基板上方开有第一开口槽，所述第一开口槽内部固定连接有连接座，所述连接座底端安装有发电机，所述发电机输出轴连接有联轴器，所述联轴器另一侧连接有转轴，所述转轴外侧固定连接有扇叶，所述基板上方一侧开有第一凹槽。当天窗玻璃板打开的时候，通过发电机与扇叶的设置，当空气从第一开口槽流进第二开口槽时，空气的流动带动扇叶转动，扇叶的转动带动发电机转动，产生的电能传输到蓄电池内部进行存储，通过开关和制冷片的设置，在天热时，可关闭天窗使得制冷片制冷与汽车空调同时制冷使用，该装置能够有效利用自然资源，节约现有资源的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车内散热装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车车内散热装置。
技术介绍
汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77％的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。汽车现如今是在快速发展，夏天在汽车内部会很闷热，温度不是很高时，开空调又是很浪费，开天窗则成为了一个很好的选择，天窗的开启使得汽车内部空气流通，有效降低车内温度，如果能够利用通过天窗的风速流动使之转化为电能，则能为汽车的使用实现电能的补充，所以提供一种汽车车内散热装置来解决上述出现的问题十分有必要。
技术实现思路
本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车内散热装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上方设有天窗玻璃板(2)，所述基板(1)上方开有第一开口槽(3)，所述第一开口槽(3)内部固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)底端安装有发电机(5)，所述发电机(5)输出轴连接有联轴器(6)，所述联轴器(6)另一侧连接有转轴(7)，所述转轴(7)外侧固定连接有扇叶(8)，所述基板(1)上方一侧开有第一凹槽(10)，所述第一凹槽(10)内部设有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)电性连接于发电机(5)，所述基板(1)两侧均安装有制冷片(12)，所述基板(1)下方设有开关(13)，所述制冷片(12)电性连接于开关(13)，所述开...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内散热装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上方设有天窗玻璃板(2)，所述基板(1)上方开有第一开口槽(3)，所述第一开口槽(3)内部固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)底端安装有发电机(5)，所述发电机(5)输出轴连接有联轴器(6)，所述联轴器(6)另一侧连接有转轴(7)，所述转轴(7)外侧固定连接有扇叶(8)，所述基板(1)上方一侧开有第一凹槽(10)，所述第一凹槽(10)内部设有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)电性连接于发电机(5)，所述基板(1)两侧均安装有制冷片(12)，所述基板(1)下方设有开关(13)，所述制冷片(12)电性连接于开关(13)，所述开关(13)电性连接于蓄电池(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景伟，
申请(专利权)人：王景伟，
类型：新型
国别省市：河北,13