一种光伏发电及自动车内降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种光伏发电及自动车内降温装置，其特征在于包括车体、仪表盘、后备箱，还包括太阳能电池板、第一温度检测仪、第二温度检测仪、小型制冷器、冷风管道、单向阀、蓄电池、吸气泵、第一排气管、第二排气管、电动推杆、滑动板、第一感应器、第二感应器、通气孔，该光伏发电及自动车内降温装置，结构巧妙，节能环保，功能强大，通过简单的操作，不仅能够实现对汽车内部的制冷降温，从而有效避免汽车内部温度过高造成的隐患，还能够将光能转换为电能，从而极大的提高了能源的利用率，在达到环保节能的同时上，也增加了驾驶人员使用的舒适性。

A photovoltaic power generation and automatic cooling device inside vehicle

The utility model discloses a photovoltaic power generation and an in-car cooling device, which is characterized in that the device comprises a car body, a dashboard, a backup box, a solar panel, a first temperature detector, a second temperature detector, a small refrigerator, a cold air duct, a one-way valve, a storage battery, a suction pump, a first exhaust pipe and a second exhaust pipe. Exhaust pipe, electric push rod, sliding plate, first sensor, second sensor, ventilation hole, the photovoltaic power generation and automatic cooling device in the car, smart structure, energy saving, environmental protection, powerful function, through simple operation, not only can realize the car's internal cooling, thus effectively avoiding the car's internal temperature is too high. The hidden danger, but also can be converted to light energy into electricity, thus greatly improving the utilization of energy, in order to achieve environmental protection and energy saving, but also increased the comfort of drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种光伏发电及自动车内降温装置
本技术涉及一种汽车设备，尤其涉及一种光伏发电及自动车内降温装置。
技术介绍
汽车在炽热阳光下停泊，尤其在夏天由于车内空气不流通，使得车体成了收集太阳能的温室，造成车内温度急剧升高，使车内释放大量的有害物质，从而使车内空气品质变差，而目前传统的解决方法一般都是采用在车窗上贴反光膜来阻止或减少阳光直射进入车内，但该种方式，不仅无法有效降低车内温度，并且当驾驶人员上车时，也因车内高温短时间内无法降低，从而给驾驶人员带来严重不适，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种光伏发电及自动车内降温装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种光伏发电及自动车内降温装置，来解决目前汽车在炽热阳光下停泊时，车内温度无法有效降低的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种光伏发电及自动车内降温装置，包括车体、仪表盘、后备箱、太阳能电池板、第一温度检测仪、第二温度检测仪、小型制冷器、冷风管道、单向阀、蓄电池、吸气泵、第一排气管、第二排气管、电动推杆、滑动板、第一感应器、第二感应器、通气孔，所述的太阳能电池板位于车体顶部，所述的太阳能电池板与车体螺纹相连，所述的第一温度检测仪位于车体顶部，所述的第一温度检测仪与车体螺纹相连，所述的第二温度检测仪位于车体内部左侧上端，所述的第二温度检测仪与车体螺纹相连，所述的小型制冷器位于车体内部左侧下端，所述的小型制冷器与车体螺纹相连，所述的冷风管道位于小型制冷器右侧，所述的冷风管道与小型制冷器螺纹相连，所述的单向阀位于冷风管道中端，所述的单向阀与冷风管道螺纹相连，所述的蓄电池位于后备箱内部下端，所述的蓄电池与后备箱螺纹相连，所述的吸气泵位于车体内部右侧下端，所述的吸气泵与车体螺纹相连，所述的第一排气管位于吸气泵左侧，所述的第一排气管与吸气泵螺纹相连，所述的第二排气管位于吸气泵右侧，所述的第二排气管与吸气泵螺纹相连，所述的电动推杆位于车体内部右侧下端，所述的电动推杆与车体螺纹相连，所述的滑动板位于电动推杆底部，所述的滑动板与电动推杆螺纹相连，且所述的滑动板贯穿第二排气管，所述的滑动板与第二排气管滑动相连，所述的第一感应器位于滑动板底部，所述的第一感应器与滑动板螺纹相连，所述的第二感应器位于车体内部右侧下端，所述的第二感应器与车体螺纹相连，所述的通气孔位于滑动板上端，所述的通气孔为通孔。进一步，所述的车体顶部还设有保护罩，所述的保护罩与车体胶水相连。进一步，所述的仪表盘顶部还设有电源开关，所述的电源开关与仪表盘螺纹相连。进一步，所述的冷风管道内部还设有第一过滤网，所述的第一过滤网与冷风管道螺纹相连。进一步，所述的第一排气管左侧还设有第二过滤网，所述的第二过滤网与第一排气管螺纹相连，且所述的第二过滤网与车体螺纹相连。进一步，所述的第二排气管右侧还设有第三过滤网，所述的第三过滤网与第二排气管螺纹相连，且所述的第三过滤网与车体螺纹相连。与现有技术相比，该光伏发电及自动车内降温装置，当汽车停泊后，驾驶人员便可打开电源开关，使蓄电池对第一温度检测仪和第二温度检测仪进行电量供应，即使得第一温度检测仪与第二温度检测仪开始工作，当第一温度检测仪检测到外界温度超过设定值后，通过第一温度检测仪的作用，使得太阳能电池板开始工作，即太阳能电池板吸收光能，并将光能转为为电能，再对蓄电池进行充电，同时，当第二温度检测仪检测到车体内部温度超过设定值后，通过第二温度检测仪的作用，使电动推杆开始工作，即电动推杆推动滑动板作由上向下运动，使滑动板顺着第二排气管滑动，当通气孔与第二排气管相互重合时，第一感应器与第二感应器便相互接触，此时电动推杆停止工作，即滑动板保持固定，同时，通过第一感应器与第二感应器接触的作用，使小型制冷器与吸气泵同时开启，小型制冷器产生冷气并将冷气通过冷风管道送入到车体内部，即实现对车体内部的制冷降温，同步，通过吸气泵吸力的作用，使车体内部热气相继通过第一排气管、第二排气管以及通气孔，最终热气排出车体外部，此时通过上述方式，车体内部温度便达到降温效果，当第二温度检测仪检测到车体内部温度低于设定值后，通过第二温度检测仪的作用，使得电动推杆开始工作，即电动推杆带动滑动板作由下向上运动，即通气孔与第二排气管分离，实现第二排气管的密封，同步，当第一感应器与第二感应器分离后，小型制冷器与吸气泵便停止工作，此时因车体内部储存一定冷气，从而在实现车体内部一定时间内低温状态的同时，也极大节省了电能的投入，该光伏发电及自动车内降温装置，结构巧妙，节能环保，功能强大，通过简单的操作，不仅能够实现对汽车内部的制冷降温，从而有效避免汽车内部温度过高造成的隐患，还能够将光能转换为电能，从而极大的提高了能源的利用率，在达到环保节能的基础上，也增加了驾驶人员使用的舒适性，同时，单向阀是为了使冷气进入车体内部，避免冷气回流至小型制冷器，保护罩材质为有机玻璃，具备透明性以及防水性，在不影响太阳能电池板发电的基础上，也避免了雨水进入到太阳能电池板和第一温度检测仪，第一过滤网是为了避免车体内部异物进入冷风管道，第二过滤网是为了避免车体内部异物进入第一排气管，第三过滤网是为了避免外界异物进入到第二排气管，同时，蓄电池是为了给第一温度检测仪、第二温度检测仪、小型制冷器、吸气泵、电动推杆、第一感应器以及第二感应器提供能量供应，太阳能电池板是为了给蓄电池进行电能供应。附图说明图1是光伏发电及自动车内降温装置剖视图；图2是太阳能电池板局部放大图；图3是小型制冷器局部放大图；图4是电动推杆局部放大图。车体1、仪表盘2、后备箱3、太阳能电池板4、第一温度检测仪5、第二温度检测仪6、小型制冷器7、冷风管道8、单向阀9、蓄电池10、吸气泵11、第一排气管12、第二排气管13、电动推杆14、滑动板15、第一感应器16、第二感应器17、通气孔18、保护罩101、电源开关201、第一过滤网801、第二过滤网1201、第三过滤网1301。如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2、图3、图4所示，一种光伏发电及自动车内降温装置，包括车体1、仪表盘2、后备箱3、太阳能电池板4、第一温度检测仪5、第二温度检测仪6、小型制冷器7、冷风管道8、单向阀9、蓄电池10、吸气泵11、第一排气管12、第二排气管13、电动推杆14、滑动板15、第一感应器16、第二感应器17、通气孔18，所述的太阳能电池板4位于车体1顶部，所述的太阳能电池板4与车体1螺纹相连，所述的第一温度检测仪5位于车体1顶部，所述的第一温度检测仪5与车体1螺纹相连，所述的第二温度检测仪6位于车体1内部左侧上端，所述的第二温度检测仪6与车体1螺纹相连，所述的小型制冷器7位于车体1内部左侧下端，所述的小型制冷器7与车体1螺纹相连，所述的冷风管道8位于小型制冷器7右侧，所述的冷风管道8与小型制冷器7螺纹相连，所述的单向阀9位于冷风管道8中端，所述的单向阀9与冷风管道8螺纹相连，所述的蓄电池10位于后备箱3内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光伏发电及自动车内降温装置，其特征在于包括车体、仪表盘、后备箱，还包括太阳能电池板、第一温度检测仪、第二温度检测仪、小型制冷器、冷风管道、单向阀、蓄电池、吸气泵、第一排气管、第二排气管、电动推杆、滑动板、第一感应器、第二感应器、通气孔，所述的太阳能电池板位于车体顶部，所述的太阳能电池板与车体螺纹相连，所述的第一温度检测仪位于车体顶部，所述的第一温度检测仪与车体螺纹相连，所述的第二温度检测仪位于车体内部左侧上端，所述的第二温度检测仪与车体螺纹相连，所述的小型制冷器位于车体内部左侧下端，所述的小型制冷器与车体螺纹相连，所述的冷风管道位于小型制冷器右侧，所述的冷风管道与小型制冷器螺纹相连，所述的单向阀位于冷风管道中端，所述的单向阀与冷风管道螺纹相连，所述的蓄电池位于后备箱内部下端，所述的蓄电池与后备箱螺纹相连，所述的吸气泵位于车体内部右侧下端，所述的吸气泵与车体螺纹相连，所述的第一排气管位于吸气泵左侧，所述的第一排气管与吸气泵螺纹相连，所述的第二排气管位于吸气泵右侧，所述的第二排气管与吸气泵螺纹相连，所述的电动推杆位于车体内部右侧下端，所述的电动推杆与车体螺纹相连，所述的滑动板位于电动推杆底部，所述的滑动板与电动推杆螺纹相连，且所述的滑动板贯穿第二排气管，所述的滑动板与第二排气管滑动相连，所述的第一感应器位于滑动板底部，所述的第一感应器与滑动板螺纹相连，所述的第二感应器位于车体内部右侧下端，所述的第二感应器与车体螺纹相连，所述的通气孔位于滑动板上端，所述的通气孔为通孔。...

【技术特征摘要】
1.一种光伏发电及自动车内降温装置，其特征在于包括车体、仪表盘、后备箱，还包括太阳能电池板、第一温度检测仪、第二温度检测仪、小型制冷器、冷风管道、单向阀、蓄电池、吸气泵、第一排气管、第二排气管、电动推杆、滑动板、第一感应器、第二感应器、通气孔，所述的太阳能电池板位于车体顶部，所述的太阳能电池板与车体螺纹相连，所述的第一温度检测仪位于车体顶部，所述的第一温度检测仪与车体螺纹相连，所述的第二温度检测仪位于车体内部左侧上端，所述的第二温度检测仪与车体螺纹相连，所述的小型制冷器位于车体内部左侧下端，所述的小型制冷器与车体螺纹相连，所述的冷风管道位于小型制冷器右侧，所述的冷风管道与小型制冷器螺纹相连，所述的单向阀位于冷风管道中端，所述的单向阀与冷风管道螺纹相连，所述的蓄电池位于后备箱内部下端，所述的蓄电池与后备箱螺纹相连，所述的吸气泵位于车体内部右侧下端，所述的吸气泵与车体螺纹相连，所述的第一排气管位于吸气泵左侧，所述的第一排气管与吸气泵螺纹相连，所述的第二排气管位于吸气泵右侧，所述的第二排气管与吸气泵螺纹相连，所述的电动推杆位于车体内部右侧下端，所述的电动推杆与车体螺纹相连，所述的滑动板位于电动推杆底部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨希锐，
申请(专利权)人：孙素萍，
类型：新型
国别省市：安徽,34