一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置制造方法及图纸

一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，包括一压缩机，该压缩机通过管路与一冷凝器连通，冷凝器通过管路与一储液器连通，储液器通过管路与一视液镜连通，视液镜通过管路与一干燥过滤器连通，干燥过滤器通过第一管路与一蒸发器连通，蒸发器通过第二管路与所述压缩机连通；运输装置的箱体内设有隔板，该隔板将箱体分隔成冷藏室和蓄冷室，蓄冷室内设有充注有相变储能材料的盘管，该盘管通过管路连通至车厢之外；蒸发器与冷板传热连接，冷藏室内设有循环风机，该循环风机的进气口与所述蓄能室连通。本实用新型专利技术在行驶过程中利用自带的制冷系统进行制冷，在停止行驶可以通过向盘管内注入相变储能材料而提供冷源。

Cold plate refrigerating transport device with refrigerant coil pipe

A refrigerated plate transport device with a refrigerant-carrying coil includes a compressor which is connected with a condenser through a pipeline, a condenser through a pipeline connected with a reservoir, a reservoir through a pipeline connected with a visual liquid mirror, a visual liquid mirror through a pipeline connected with a drying filter, and a drying filter through a first tube. The road is connected with an evaporator, and the evaporator is connected with the compressor through a second pipeline; a partition board is arranged in the box body of the transport device, which divides the box body into a refrigeration chamber and a cold storage chamber, and a coil filled with a variable energy storage material is arranged in the cold storage chamber, which is connected to the outside of the car through a pipeline; and the evaporator and the cold plate heat transfer. The refrigeration chamber is provided with a circulating fan, and the air inlet of the circulating fan is connected with the energy storage chamber. The utility model uses its own refrigeration system to refrigerate in the running process, and provides a cold source by injecting phase change energy storage material into the coil when the driving is stopped.

【技术实现步骤摘要】
一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置
本技术涉及一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，属于冷链物流

技术介绍
我国是从1954年开始对冷链进行建设，北方的冰窖是冷库的初级阶段，到20世纪初才开始建设现代冷库，于1982年正式颁布的《食品卫生法》为冷链物流的进一步发展提供了保障。基于国外冷链物流的发展经验以及供应链管理的先进思想，张英奎将冷链定义为“供应链”。发展到今天虽然国内外学者对冷链物流的定义有所差别，但主要都是围绕食品、医药制品为主体进行定义，大家普遍接受的概念是“冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量，减少物品损耗的一项系统工程”。随着人们消费水平的提高，对于冷链市场的需求呈现持续稳定增长的趋势，2015年，我国水果的产量为27375.00万吨，蔬菜的产量为78526.10万吨，水产品的产量为6699.65万吨，猪、牛、羊等肉的产量为8625.04万吨，乳制品的产量为2773.89万吨，粮食产量为62143.92万吨，这些产量都有不同程度的增长。相应的，果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已经分别达到22％、34％、41％，冷藏运输率为35％、57％、69％，虽然比重有了很大程度的提高，但是，相比发达国家的冷链物流发展，还是有一定的差距。持续增长的冷链物流需求相应地为冷链物流行业的发展提供了巨大的发展机遇，而同时冷链物流的发展也面临着极大的考验。冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)、奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、厢体部分(玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成)、隔热保温层部分(一般为聚氨酯)、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。我国的冷链在发展过程中，硬件设施设备不足导致了整体的冷链行业发展水平不高，物流效率不高，需要在今后的发展中不断完善。公开号为CN203652423U的技术专利公开了一种模块式冷板冷藏运输装置，包括保温箱体，其特征在于：所述保温箱体内设有隔板，所述隔板将保温箱体分隔成冷藏室和蓄冷室，所述蓄冷室内设有冷板和循环风机，所述隔板上设有从蓄冷室流向冷藏室的出风孔和从冷藏室流向蓄冷室的进风孔，所述循环风机的输出端与所述出风孔对接；所述冷板侧端有载冷剂进口和出口。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，其特征在于：包括一压缩机，该压缩机通过管路与一冷凝器连通，所述冷凝器通过管路与一储液器连通，所述储液器通过管路与一视液镜连通，所述视液镜通过管路与一干燥过滤器连通，所述干燥过滤器通过第一管路与一蒸发器连通，所述蒸发器通过第二管路与所述压缩机连通；所述运输装置的箱体内设有隔板，该隔板将所述箱体分隔成冷藏室和蓄冷室，所述蓄冷室内设有充注有相变储能材料的盘管，该盘管通过管路连通至所述车厢之外；所述蒸发器与冷板传热连接，所述冷藏室内设有循环风机，该循环风机的进气口与所述蓄冷室连通；所述车厢的顶部的拐角设有多个互相连通的吹气管路，该吹气管路分别设有一排朝向车厢顶部的吹气孔和朝向车厢侧部的吹气孔；所述吹气管路进气口端与一第一换热盘管的排气口端连通，所述吹气管路的出气口端与所述第一换热盘管的进气口端连通，所述第一换热盘管与一第二换热盘管传热连接，所述第二换热盘管的进水口通过第三管路与所述冷链运输车的发动机的水箱连通，所述第二换热盘管的出水口通过第四管路与所述冷链运输车的发动机的水箱连通；所述第三管路上设有水泵。优选的技术方案为：所述冷凝器为风冷式冷凝器。优选的技术方案为：所述第一管路上设有流量计、电磁阀和热力膨胀阀。优选的技术方案为：所述第二管路上设有单向阀。优选的技术方案为：所述蒸发器为风冷式冷凝器。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有的优点是：1、本技术能够有效的保证冷链运输车的除霜效率与制冷工作之间互不冲突，除霜效率高，可以防止冷链运输车的出风口被冰霜堵塞导致的制冷失效。2、本技术在行驶过程中利用自带的制冷系统进行制冷，在停止行驶可以通过向盘管内注入相变储能材料而提供冷源。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为运输装置的箱体示意图。以上附图中，1、车厢；2、蒸发器；3、热力膨胀阀；4、电磁阀；5、流量计；6、干燥过滤器；7、视液镜；8、储液器；9、冷凝器；10、压缩机；11、单向阀；12、隔板；13、冷藏室；14、蓄冷室。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1和图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例一：一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，包括一压缩机10，该压缩机通过管路与一冷凝器9连通，所述冷凝器通过管路与一储液器8连通，所述储液器通过管路与一视液镜7连通，所述视液镜通过管路与一干燥过滤器6连通，所述干燥过滤器通过第一管路与一蒸发器2连通，所述蒸发器2通过第二管路与所述压缩机10连通，所述运输装置的箱体内设有隔板12，该隔板将所述箱体分隔成冷藏室13和蓄冷室14，所述蓄冷室内设有充注有相变储能材料的盘管，该盘管通过管路连通至所述车厢之外；所述蒸发器与冷板传热连接，所述冷藏室内设有循环风机，该循环风机的进气口与所述蓄冷室连通；所述车厢的顶部的拐角设有多个互相连通的吹气管路，该吹气管路分别设有一排朝向车厢顶部的吹气孔和朝向车厢侧部的吹气孔；所述吹气管路进气口端与一第一换热盘管的排气口端连通，所述吹气管路的出气口端与所述第一换热盘管的进气口端连通，所述第一换热盘管与一第二换热盘管传热连接，所述第二换热盘管的进水口通过第三管路与所述冷链运输车的发动机的水箱连通，所述第二换热盘管的出水口通过第四管路与所述冷链运输车的发动机的水箱连通；所述第三管路上设有水泵。相变储能材料即为载冷剂。优选的实施方式为：所述冷凝器为风冷式冷凝器。优选的实施方式为：所述第一管路上设有流量计5、电磁阀4和热力膨胀阀3。优选的实施方式为：所述第二管路上设有单向阀11。优选的实施方式为：所述蒸发器为风冷式冷凝器。实施例二：一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，包括一压缩机10，该压缩机通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，其特征在于：包括一压缩机，该压缩机通过管路与一冷凝器连通，所述冷凝器通过管路与一储液器连通，所述储液器通过管路与一视液镜连通，所述视液镜通过管路与一干燥过滤器连通，所述干燥过滤器通过第一管路与一蒸发器连通，所述蒸发器通过第二管路与所述压缩机连通；所述运输装置的箱体内设有隔板，该隔板将所述箱体分隔成冷藏室和蓄冷室，所述蓄冷室内设有充注有相变储能材料的盘管，该盘管通过管路连通至车厢之外；所述蒸发器与冷板传热连接，所述冷藏室内设有循环风机，该循环风机的进气口与所述蓄冷室连通；所述车厢的顶部的拐角设有多个互相连通的吹气管路，该吹气管路分别设有一排朝向车厢顶部的吹气孔和朝向车厢侧部的吹气孔；所述吹气管路进气口端与一第一换热盘管的排气口端连通，所述吹气管路的出气口端与所述第一换热盘管的进气口端连通，所述第一换热盘管与一第二换热盘管传热连接，所述第二换热盘管的进水口通过第三管路与冷链运输车的发动机的水箱连通，所述第二换热盘管的出水口通过第四管路与冷链运输车的发动机的水箱连通；所述第三管路上设有水泵。

【技术特征摘要】
1.一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置，其特征在于：包括一压缩机，该压缩机通过管路与一冷凝器连通，所述冷凝器通过管路与一储液器连通，所述储液器通过管路与一视液镜连通，所述视液镜通过管路与一干燥过滤器连通，所述干燥过滤器通过第一管路与一蒸发器连通，所述蒸发器通过第二管路与所述压缩机连通；所述运输装置的箱体内设有隔板，该隔板将所述箱体分隔成冷藏室和蓄冷室，所述蓄冷室内设有充注有相变储能材料的盘管，该盘管通过管路连通至车厢之外；所述蒸发器与冷板传热连接，所述冷藏室内设有循环风机，该循环风机的进气口与所述蓄冷室连通；所述车厢的顶部的拐角设有多个互相连通的吹气管路，该吹气管路分别设有一排朝向车厢顶部的吹气孔和朝向车厢侧部的吹气孔；所述吹气管路进气口端与一第一换热盘管的排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭乃亚，
申请(专利权)人：安徽九州通供应链科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34