一种汽车动力电池的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车动力电池的固定装置，包括支撑座，所述支撑座上方开有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有支撑板，所述支撑板上方设有蓄电池组，所述支撑座上方一侧固定连接有固定板，所述固定板上方转动连接有盖板，所述盖板一侧设有第一卡紧机构，所述盖板内部下方连接有缓冲机构。通过第一卡紧机构和第二卡紧机构能够把蓄电池组在横向位置卡紧，通过第二凹槽、第三凹槽和第一弹簧的设置，以及缓冲机构的设置，使得蓄电池组在竖直方向有着很好的缓冲效果，减少电动车在颠簸路面上行驶时，也能够很好的进行缓冲，对蓄电池组进行很好的保护，支撑耳和安装孔的设置，是方便固定机构整体易于在电动车上安装。

A fixing device for automobile power battery

The utility model discloses a fixing device for an automobile power battery, which comprises a support seat with a first groove above the support seat, a support plate inside the first groove, a storage battery group above the support plate, a fixed plate fixed on the upper side of the support seat, and a rotating connection above the fixed plate. A cover plate is provided with a first clamping mechanism on one side of the cover plate, and a buffer mechanism is connected at the lower part of the cover plate. Through the first clamping mechanism and the second clamping mechanism, the battery pack can be clamped in the transverse position, and through the setting of the second groove, the third groove and the first spring, as well as the setting of the buffer mechanism, the battery pack has a very good cushioning effect in the vertical direction, reducing the electric vehicle on bumpy road surface, but also can be. Very good buffer, battery pack for good protection, support ears and installation hole settings, is convenient to fix the whole body is easy to install in the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力电池的固定装置
本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车动力电池的固定装置。
技术介绍
汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77％的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。电动车现如今发展迅速，电动车的电池安装一般为卡块限位，直接把蓄电池放入到卡块之间，这样的蓄电池固定效果差，没有很好的减震效果，在颠簸的路面对电池损伤较大，所以提供一种汽车动力电池的固定装置来解决上述出现的问题十分有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车动力电池的固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车动力电池的固定装置，包括支撑座，所述支撑座上方开有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有支撑板，所述支撑板上方设有蓄电池组，所述支撑座上方一侧固定连接有固定板，所述固定板上方转动连接有盖板，所述盖板一侧设有第一卡紧机构，所述盖板内部下方连接有缓冲机构，所述支撑座上方另一侧固定连接有固定块，所述固定块上设有第二卡紧机构。优选的，所述缓冲机构包括有套杆和套筒，所述套杆下端活动连接于套筒内部，所述套杆底端与套筒内部之间设有第二弹簧。优选的，所述第一卡紧机构包括有调节螺栓和卡块，所述调节螺栓一端转动连接于卡块，所述卡块一侧设有橡胶垫，所述第二卡紧机构与第一卡紧机构结构相同。优选的，所述第一卡紧机构与第二卡紧机构上的调节螺栓分别螺纹连接于盖板侧壁和固定块。优选的，所述支撑板下方开有第二凹槽，所述第一凹槽底部开有第三凹槽，所述第二凹槽和第三凹槽之间连接有第一弹簧。优选的，所述支撑座两侧均固定连接有支撑耳，所述支撑耳上设有安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种汽车动力电池的固定装置，结构新颖，能够使得电动车内部的电池有着很好的减震效果，即使在颠簸的路面也有着很好的减震作用，而且安装固定效果好。通过第一卡紧机构和第二卡紧机构能够把蓄电池组在横向位置卡紧，通过第二凹槽、第三凹槽和第一弹簧的设置，以及缓冲机构的设置，使得蓄电池组在竖直方向有着很好的缓冲效果，减少电动车在颠簸路面上行驶时，也能够很好的进行缓冲，对蓄电池组进行很好的保护，支撑耳和安装孔的设置，是方便固定机构整体易于在电动车上安装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一卡紧机构结构示意图；图3为本技术缓冲装机构结构示意图；图4为本技术A部分局部放大结构示意图；图5为本技术B部分局部放大结构示意图。图中：1支撑座、2第一凹槽、3支撑板、4蓄电池组、5固定板、6盖板、7缓冲机构、8第一卡紧机构、9第二卡紧机构、10固定块、11套杆、12套筒、13第一弹簧、14第二凹槽、15第三凹槽、16第二弹簧、17支撑耳、18安装孔、19调节螺栓、20卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车动力电池的固定装置，包括支撑座1，所述支撑座1上方开有第一凹槽2，所述第一凹槽2内部设有支撑板3，所述支撑板3上方设有蓄电池组4，所述支撑座1上方一侧固定连接有固定板5，所述固定板5上方转动连接有盖板6，所述盖板6一侧设有第一卡紧机构8，所述盖板6内部下方连接有缓冲机构7，所述支撑座1上方另一侧固定连接有固定块10，所述固定块10上设有第二卡紧机构9。所述缓冲机构7包括有套杆11和套筒12，所述套杆11下端活动连接于套筒12内部，所述套杆11底端与套筒12内部之间设有第二弹簧13。所述第一卡紧机构8包括有调节螺栓19和卡块20，所述调节螺栓19一端转动连接于卡块20，所述卡块20一侧设有橡胶垫，所述第二卡紧机构9与第一卡紧机构8结构相同。所述第一卡紧机构8与第二卡紧机构9上的调节螺栓19分别螺纹连接于盖板6侧壁和固定块10。所述支撑板3下方开有第二凹槽14，所述第一凹槽2底部开有第三凹槽15，所述第二凹槽14和第三凹槽15之间连接有第一弹簧16。所述支撑座1两侧均固定连接有支撑耳17，所述支撑耳17上设有安装孔18。工作原理：本技术结构新颖，能够使得电动车内部的电池有着很好的减震效果，即使在颠簸的路面也有着很好的减震作用，而且安装固定效果好。通过第一卡紧机构8和第二卡紧机构9能够把蓄电池组4在横向位置卡紧，通过第二凹槽14、第三凹槽15和第一弹簧13的设置，以及缓冲机构7的设置，使得蓄电池组4在竖直方向有着很好的缓冲效果，减少电动车在颠簸路面上行驶时，也能够很好的进行缓冲，对蓄电池组4进行很好的保护，支撑耳17和安装孔18的设置，是方便固定机构整体易于在电动车上安装。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车动力电池的固定装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上方开有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)上方设有蓄电池组(4)，所述支撑座(1)上方一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)上方转动连接有盖板(6)，所述盖板(6)一侧设有第一卡紧机构(8)，所述盖板(6)内部下方连接有缓冲机构(7)，所述支撑座(1)上方另一侧固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)上设有第二卡紧机构(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力电池的固定装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上方开有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)上方设有蓄电池组(4)，所述支撑座(1)上方一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)上方转动连接有盖板(6)，所述盖板(6)一侧设有第一卡紧机构(8)，所述盖板(6)内部下方连接有缓冲机构(7)，所述支撑座(1)上方另一侧固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)上设有第二卡紧机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括有套杆(11)和套筒(12)，所述套杆(11)下端活动连接于套筒(12)内部，所述套杆(11)底端与套筒(12)内部之间设有第二弹簧(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池的固定装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景伟，
申请(专利权)人：王景伟，
类型：新型
国别省市：河北,13