碳纤维车架焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了碳纤维车架焊接夹具，包括底座、角度调节轴、直杆、直角比对块，所述底座包括底块、滑动轨道、滑块、所述直角比对块，所述底块的上方安装有所述滑动轨道，所述滑动轨道的上方设置有所述直角比对块，所述直角比对块的底部设置有所述滑块，所述底座的上方设置有所述角度调节轴，所述角度调节轴的上方设置有定位臂，所述定位臂的前方设置有定位孔。有益效果在于：本实用新型专利技术提高了碳纤维车架的焊接效率，不容易使碳纤维车架形变，进而提高了碳纤维车架焊接质量，使碳纤维车架焊接更加省时省力，节省了碳纤维车架的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
碳纤维车架焊接夹具
本技术涉及焊接夹具领域，特别是涉及碳纤维车架焊接夹具。
技术介绍
碳纤维是一种含碳量在95％以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维”外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，因此碳纤维常常被用来制作碳纤维车架，碳纤维车架常常通过焊接制作而成，现有的碳纤维车架焊接时候，通常是需要先进行坡口处理，然后在焊接时候需要一面焊接完之后，对碳纤维车架进行翻转，进行另一面的焊接，这种焊接方式费时费力，效率低，另外容易使焊接好的碳纤维车架发生形变。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供碳纤维车架焊接夹具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：碳纤维车架焊接夹具，包括底座、角度调节轴、直杆、直角比对块，所述底座包括底块、滑动轨道、滑块、所述直角比对块，所述底块的上方安装有所述滑动轨道，所述滑动轨道的上方设置有所述直角比对块，所述直角比对块的底部设置有所述滑块，所述底座的上方设置有所述角度调节轴，所述角度调节轴的上方设置有定位臂，所述定位臂的前方设置有定位孔，所述定位孔的上方设置有长度调节销，所述长度调节销的上方安装有安装臂，所述安装臂的前方安装有安装门，所述安装门的下方设置有把手，所述安装臂之间设置有所述直杆，所述直杆包括安装座、旋转球、伸缩杆，所述安装座的内部设置有所述旋转球，所述旋转球的中部设置有所述伸缩杆，所述定位臂的下方设置有支座，所述支座的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的下方设置有滑动固定块。上述结构中，根据需要焊接车架的角度，调节所述定位臂的位置，根据车架的长度对所述长度调节销进行调节，首先安装一侧的碳纤维车架，通过所述把手打开所述安装门，对碳纤维车架进行安装，将需要焊接的部位设置在所述角度调节轴的上方，由于车架为管道件，在焊接时候需要V型坡口焊接，首先对第一侧碳纤维车架执行坡口处理，之后安装同样的方法安装另一侧碳纤维车架，对这一侧的碳纤维车架进行坡口处理，然后进行焊接，在焊接时候，如果焊接底部的焊接空间不够的情况下，只需要轻推所述直杆，可以使所述安装臂摆动，从而扩大了焊接空间。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，所述底座与所述角度调节轴之间用螺栓连接，所述底块与所述滑动轨道之间用螺栓连接。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，所述直角比对块与所述滑块之间用螺栓连接，所述滑块与所述滑动轨道之间通过卡槽连接。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，所述定位臂与所述角度调节轴之间用卡扣连接，所述长度调节销与所述定位臂之间通过螺栓连接。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，所述安装臂与所述长度调节销之间用卡槽连接，所述安装门与所述安装臂之间用螺栓连接。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，所述把手与所述安装门之间用螺栓连接，所述安装臂与所述直杆之间通过螺纹连接。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，所述伸缩杆与所述旋转球焊接在一起，所述旋转球镶嵌在所述安装座的内部。有益效果在于：本技术提高了碳纤维车架的焊接效率，不容易使碳纤维车架形变，进而提高了碳纤维车架焊接质量，使碳纤维车架焊接更加省时省力，节省了碳纤维车架的制造成本。附图说明图1是本技术所述碳纤维车架焊接夹具的结构示意图；图2是本技术所述碳纤维车架焊接夹具的左视图；图3是本技术所述碳纤维车架焊接夹具中底座的结构示意图；图4是本技术所述碳纤维车架焊接夹具中直杆的结构示意图。附图标记说明如下：1、长度调节销；2、定位孔；3、定位臂；4、角度调节轴；5、底座；6、安装臂；7、安装门；8、把手；9、直杆；10、支座；11、支撑杆；12、滑动固定块；13、旋转球；14、伸缩杆；15、直角比对块；16、滑块；17、滑动轨道；18、底块；19、安装座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图4所示，碳纤维车架焊接夹具，包括底座5、角度调节轴4、直杆9、直角比对块15，底座5包括底块18、滑动轨道17、滑块16、直角比对块15，底块18的上方安装有滑动轨道17，滑动轨道17用以调节定位臂3的高度，滑动轨道17的上方设置有直角比对块15，直角比对块15用以保证支撑杆11的垂直度，直角比对块15的底部设置有滑块16，滑块16用以使直角比对块15移动，底座5的上方设置有角度调节轴4，角度调节轴4用以调节定位臂3的角度，角度调节轴4的上方设置有定位臂3，定位臂3用以保证焊接角度，定位臂3的前方设置有定位孔2，定位孔2用以固定长度调节销1，定位孔2的上方设置有长度调节销1，长度调节销1用以调节长度，长度调节销1的上方安装有安装臂6，安装臂6用以安装碳纤维车架，安装臂6的前方安装有安装门7，安装门7用以安装碳纤维车架，安装门7的下方设置有把手8，把手8用以打开安装门7，安装臂6之间设置有直杆9，直杆9用以调节焊接空间，直杆9包括安装座19、旋转球13、伸缩杆14，安装座19的内部设置有旋转球13，旋转球13用以使直杆9保持水平位置，旋转球13的中部设置有伸缩杆14，伸缩杆14用以使直杆9适应不同角度的安装臂6，定位臂3的下方设置有支座10，支座10用以固定支撑杆11，支座10的底部安装有支撑杆11，支撑杆11用以固定定位臂3，支撑杆11的下方设置有滑动固定块12，滑动固定块12用以使支撑杆11保持竖直。上述结构中，根据需要焊接车架的角度，调节定位臂3的位置，根据车架的长度对长度调节销1进行调节，首先安装一侧的碳纤维车架，通过把手8打开安装门7，对碳纤维车架进行安装，将需要焊接的部位设置在角度调节轴4的上方，由于车架为管道件，在焊接时候需要V型坡口焊接，首先对第一侧碳纤维车架执行坡口处理，之后安装同样的方法安装另一侧碳纤维车架，对这一侧的碳纤维车架进行坡口处理，然后进行焊接，在焊接时候，如果焊接底部的焊接空间不够的情况下，只需要轻推直杆9，可以使安装臂6摆动，从而扩大了焊接空间。为了进一步提高碳纤维车架的焊接效率和焊接质量，底座5与角度调节轴4之间用螺栓连接，底块18与滑动轨道17之间用螺栓连接，直角比对块15与滑块16之间用螺栓连接，滑块16与滑动轨道17之间通过卡槽连接，定位臂3与角度调节轴4之间用卡扣连接，长度调节销1与定位臂3之间通过螺栓连接，安装臂6与长度调节销1之间用卡槽连接，安装门7与安装臂6之间用螺栓连接，把手8与安装门7之间用螺栓连接，安装臂6与直杆9之间通过螺纹连接，伸缩杆14与旋转球13焊接在一起，旋转球13镶嵌在安装座19的内部。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.碳纤维车架焊接夹具，其特征在于：包括底座(5)、角度调节轴(4)、直杆(9)、直角比对块(15)，所述底座(5)包括底块(18)、滑动轨道(17)、滑块(16)、所述直角比对块(15)，所述底块(18)的上方安装有所述滑动轨道(17)，所述滑动轨道(17)的上方设置有所述直角比对块(15)，所述直角比对块(15)的底部设置有所述滑块(16)，所述底座(5)的上方设置有所述角度调节轴(4)，所述角度调节轴(4)的上方设置有定位臂(3)，所述定位臂(3)的前方设置有定位孔(2)，所述定位孔(2)的上方设置有长度调节销(1)，所述长度调节销(1)的上方安装有安装臂(6)，所述安装臂(6)的前方安装有安装门(7)，所述安装门(7)的下方设置有把手(8)，所述安装臂(6)之间设置有所述直杆(9)，所述直杆(9)包括安装座(19)、旋转球(13)、伸缩杆(14)，所述安装座(19)的内部设置有所述旋转球(13)，所述旋转球(13)的中部设置有所述伸缩杆(14)，所述定位臂(3)的下方设置有支座(10)，所述支座(10)的底部安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的下方设置有滑动固定块(12)。...

【技术特征摘要】
1.碳纤维车架焊接夹具，其特征在于：包括底座(5)、角度调节轴(4)、直杆(9)、直角比对块(15)，所述底座(5)包括底块(18)、滑动轨道(17)、滑块(16)、所述直角比对块(15)，所述底块(18)的上方安装有所述滑动轨道(17)，所述滑动轨道(17)的上方设置有所述直角比对块(15)，所述直角比对块(15)的底部设置有所述滑块(16)，所述底座(5)的上方设置有所述角度调节轴(4)，所述角度调节轴(4)的上方设置有定位臂(3)，所述定位臂(3)的前方设置有定位孔(2)，所述定位孔(2)的上方设置有长度调节销(1)，所述长度调节销(1)的上方安装有安装臂(6)，所述安装臂(6)的前方安装有安装门(7)，所述安装门(7)的下方设置有把手(8)，所述安装臂(6)之间设置有所述直杆(9)，所述直杆(9)包括安装座(19)、旋转球(13)、伸缩杆(14)，所述安装座(19)的内部设置有所述旋转球(13)，所述旋转球(13)的中部设置有所述伸缩杆(14)，所述定位臂(3)的下方设置有支座(10)，所述支座(10)的底部安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的下方设置有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡进涛，蔡岳洋，
申请(专利权)人：龙南信达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36