【技术实现步骤摘要】
用于固定翼无人机的动力机身装置
本专利技术属于无人机
，特别涉及一种用于固定翼无人机的动力机身装置。
技术介绍
无人驾驶无人机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人无人机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通无人机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。对于固定翼无人机而言，现有技术中的无人机机身采用一体成型的结构制作而成。通常是由受过专业训练的操作人员并配合机载动力的情况下进行起飞；飞行的升力是通过机翼和位于机头的螺旋桨来提供，并且无人机降落时需要放下专用的轮式起落架，导致无人机的负载过多，起降不便捷。同时，无人机的动力系统主要由蓄电池和无人机的各种电器元件相连接，通过设置在无人机上的蓄电池为无人机上的各种用电器提供电能。但是，无人机在起降和飞行中各个用电器对电能的需求都较大，因此无法满足无人机对不同电能的需求，使得无人机的续航时间短，实用性差。综上所述，在现有技术中，无...
【技术保护点】
1.一种用于固定翼无人机的动力机身装置，其特征在于，所述用于固定翼无人机的动力机身装置包括：机身，所述机身包括：第二前端部，所述第二前端部和第一后端部可拆卸连接；第二本体，所述第二本体和所述第二前端部固定连接；所述第二本体包括第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上设置有第一机翼，所述第二侧面上设置有第二机翼，且所述第一机翼和所述第二机翼沿所述第二本体的中心竖轴对称的分布在所述第二本体的两侧；所述第一机翼上设置有第一可调式旋翼机构，所述第二机翼上设置有第二可调式旋翼机构；第二后端部，所述第二后端部和所述第二本体固定连接，且所述第二本体的截面直径在朝向所述第二后端部的方向上依次减小...
【技术特征摘要】
1.一种用于固定翼无人机的动力机身装置，其特征在于，所述用于固定翼无人机的动力机身装置包括：机身，所述机身包括：第二前端部，所述第二前端部和第一后端部可拆卸连接；第二本体，所述第二本体和所述第二前端部固定连接；所述第二本体包括第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上设置有第一机翼，所述第二侧面上设置有第二机翼，且所述第一机翼和所述第二机翼沿所述第二本体的中心竖轴对称的分布在所述第二本体的两侧；所述第一机翼上设置有第一可调式旋翼机构，所述第二机翼上设置有第二可调式旋翼机构；第二后端部，所述第二后端部和所述第二本体固定连接，且所述第二本体的截面直径在朝向所述第二后端部的方向上依次减小；其中，所述第二本体设置在所述第二前端部和所述第二后端部之间，且所述第二前端部、所述第二本体和所述第二后端部一体成型构成所述机身；动力系统，所述动力系统包括：供电部件，所述供电部件设置有第一输出口、第二输出口、第三输出口和第四输出口；位移部件，所述位移部件包括第一舵机和第二舵机，所述第一舵机设置有第一输入口，所述第一输入口和所述第一输出口连接；所述第二舵机设置有第二输入口，所述第二输入口和所述第二输出口连接；驱动部件，所述驱动部件包括第一电机和第二电机，所述第一电机设置有第三输入口，所述第二电机设置有第四输入口；调节部件，所述调节部件包括第一电调和第二电调，所述第一电调设置有第五输入口和第五输出口，所述第五输入口和所述第三输出口连接，所述第五输出口和所述第三输入口连接；所述第二电调设置有第六输入口和第六输出口，所述第六输入口和所述第四输出口连接，所述第六输出口和所述第四输入口连接。2.如权利要求1所述的用于固定翼无人机的动力机身装置，其特征在于，所述用于固定翼无人机的动力机身装置包括：所述第一机翼包括第一前紧固端、第一前开口端和第一定位区，所述第一前紧固端和所述第一侧面固定连接，且所述第一定位区设置在所述第一前紧固端和所述第一前开口端之间；其中，所述第一前...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国成，李子轩，陈蒙，罗伟，
申请(专利权)人：易瓦特科技股份公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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