一种抗冲击螺旋桨叶片制造技术

本发明专利技术公开了一种抗冲击螺旋桨叶片，叶片的前缘上粘接3M胶带，3M胶带表面光滑、无褶皱；沿叶片的叶柄至叶片的叶尖方向上，3M胶带的厚度逐渐增大；3M胶带的宽度为叶片宽度的30％‑40％。本实施例工作过程中，叶片在转动时受到很大的空气阻力，空气阻力对叶片产生很大的磨损，其中，叶片的前缘受到的空气阻力最大；将3M胶带粘接在叶片的前缘上，3M胶带对叶片的前缘进行有效的保护，防止叶片的磨损；3M胶带容易更换，生产容易，粘接稳定，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击螺旋桨叶片
本专利技术涉及航空设备领域，尤其涉及一种抗冲击螺旋桨叶片。
技术介绍
螺旋桨上需要安装抗冲击部件使得螺旋桨前缘具有较好的抗冲击性；目前，现有的螺旋桨抗冲击性能差，而抗冲击部件的加工难度大、工艺复杂、成本高，不能适应市场的需求。例如在农业植保无人机上，抗冲击部件制作难度大，抗冲击部件无法安装在螺旋桨前缘上，使得无人机的抗冲击差。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种抗冲击螺旋桨叶片，工艺简单、重量轻、成本低，使用效果好。本专利技术提出的一种抗冲击螺旋桨叶片，叶片的前缘上粘接M胶带。优选的，3M胶带表面光滑、无褶皱。优选的，沿叶片的叶柄至叶片的叶尖方向上，3M胶带的厚度逐渐增大。优选的，3M胶带的宽度为叶片宽度的30％-40％。优选的，3M胶带的型号为3MVHB。本专利技术中，叶片在转动时受到很大的空气阻力，空气阻力对叶片产生很大的磨损，其中，叶片的前缘受到的空气阻力最大；将3M胶带粘接在叶片的前缘上，3M胶带对叶片的前缘进行有效的保护，防止叶片的磨损；3M胶带容易更换，生产容易，粘接稳定，使用效果好。附图说明图1为本专利技术提出的抗冲击螺旋桨叶片的结构示意图。具体实施方式如图1所示，图1为本专利技术提出的一种抗冲击螺旋桨叶片的结构示意图。参照图1，本专利技术提出的一种抗冲击螺旋桨叶片，叶片1的前缘3上粘接3M胶带2。本实施例工作过程中，叶片1在转动时受到很大的空气阻力，空气阻力对叶片1产生很大的磨损，其中，叶片1的前缘3受到的空气阻力最大；将3M胶带2粘接在叶片1的前缘3上，3M胶带2对叶片1的前缘3进行有效的保护，防止叶片1的磨损；3M胶带2容易更换，生产容易，粘接稳定，使用效果好。在具体实施方式中，3M胶带2表面光滑、无褶皱，减小3M胶带2与空气的摩擦阻力，进而减小3M胶带2的摩擦损耗，提高3M胶带2的使用寿命，延长对叶片1的保护时间，对叶片起到很好的保护作用。进一步的，在叶片1转动过程中，叶片1的中部至叶尖的位置，线速度逐渐增大，受到的磨损最为严重；叶片1的中部至叶柄的位置，线速度逐渐减小，受到的磨损较小；沿叶片1的叶柄至叶片1的叶尖方向上，3M胶带2的厚度逐渐增大，从而针对叶片1的中部至叶柄的位置进行加强保护，，提高3M胶带的整体保护效果；同时，减小了3M胶带2的整体重量，进而减小了叶片1的负载，保证叶片1的转动不受影响。进一步的，叶片1在转动过程中，叶片1的前缘3首先收到空气阻力的冲击、磨损，且叶片1的前缘3至叶片1中部受到的空气阻力最大，叶片1的中部至叶片1的后缘受到的空气阻力较小；3M胶带2的宽度为叶片1宽度的30％-40％，3M胶带2覆盖于叶片1的前缘3至叶片1中部位置处，3M胶带2对叶片1受到最大磨损的部位进行最有效的保护，从而达到对叶片1的最大保护效果。进一步的，3M胶带2的型号为3MVHB，其强度高，抗磨损效果好，使用寿命长，增加对叶片1的保护时长。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗冲击螺旋桨叶片，其特征在于，叶片(1)的前缘(3)上粘接3M胶带(2)。

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击螺旋桨叶片，其特征在于，叶片(1)的前缘(3)上粘接3M胶带(2)。2.根据权利要求1所述的抗冲击螺旋桨叶片，其特征在于，3M胶带(2)表面光滑、无褶皱。3.根据权利要求1所述的抗冲击螺旋桨叶片，其特征在于，沿叶片(1)的叶柄至叶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘新旗，史立，满延涛，李海山，
申请(专利权)人：安徽卓尔航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34