自动展开双足型电动车侧撑杆制造技术

本发明专利技术公开了一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主杆的下端开口处嵌入，所述连接头的上端连接弹簧，所述弹簧导入所述主杆内部，所述主杆的内部设有压力传感器，所述弹簧的上端连接状体并连接所述压力传感器，所述连接头的下端连接一限位转轴，所述限位转轴下端连接所述左撑杆和所述右撑杆，所述左撑杆的内侧面上嵌设有一块永磁体，所述右撑杆的内侧面上嵌设一块电磁铁。通过上述方式，本发明专利技术能够使电动车侧撑具有触地感应并自动展开为双撑结构的功能。

【技术实现步骤摘要】
自动展开双足型电动车侧撑杆
本专利技术涉及撑杆领域，特别是涉及一种自动展开双足型电动车侧撑杆。
技术介绍
目前国内的电动车使用率越来越高，电动车作为一种电能驱动的新型能源交通工具，广受人们的喜爱，越来越多的人选择购买电动车作为出行方式，电动车的底端设有侧向单撑杆和后置的双撑杆，单撑杆主要用于短时间的停靠使用，而后置的双撑杆虽然具有较高的稳定性，但是每次架设较为麻烦，而单撑杆虽然假设方便但其稳定性较差，如果将单撑杆改进为侧向的双撑杆结构就能大大提升其稳定性，但是双撑结构的侧向空间占比较大，收纳又较为困难。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种自动展开双足型电动车侧撑杆，能够使电动车侧撑具有触地感应并自动展开为双撑结构的功能。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述金属板的上端设有弧形边角，所述金属板在同一直线上分别贯穿开设一螺孔，所述主杆的下端设开口，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，其特征在于，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述金属板的上端设有弧形边角，所述金属板在同一直线上分别贯穿开设一螺孔，所述主杆的下端设开口，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主杆的下端开口处嵌入，所述连接头的上端连接弹簧，所述弹簧导入所述主杆内部，所述主杆的内部设有压力传感器，所述弹簧的上端连接一板状体并与所述压力传感器抵触，所述连接头的下端连接一限位转轴，所述限位转轴下端连接所述左撑杆和所述右撑杆，所述左撑杆的内侧面上嵌设有一块永磁体，所述右撑杆的内侧面...

【技术特征摘要】
1.一种自动展开双足型电动车侧撑杆，包括撑杆本体，其特征在于，所述撑杆本体包括主杆和下撑杆，所述主杆为内中空的方柱形结构，所述主杆的顶端两侧导出两片互相平行的金属板，所述金属板的上端设有弧形边角，所述金属板在同一直线上分别贯穿开设一螺孔，所述主杆的下端设开口，所述下撑杆包括连接头、左撑杆和右撑杆，所述连接头从所述主杆的下端开口处嵌入，所述连接头的上端连接弹簧，所述弹簧导入所述主杆内部，所述主杆的内部设有压力传感器，所述弹簧的上端连接一板状体并与所述压力传感器抵触，所述连接头的下端连接一限位转轴，所述限位转轴下端连接所述左撑杆和所述右撑杆，所述左撑杆的内侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓峰，张志良，
申请(专利权)人：江苏锡宇汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32