一种汽车天窗架及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车天窗架及汽车，涉及汽车技术领域。汽车天窗架，包括架体和清扫机构。架体具有开口，架体设有沿长度方向的第一滑轨。清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管。第一滑杆与第一滑轨配合。驱动杆包括相对的第一端和第二端。第一端与第一滑杆连接并带动第一滑杆沿第一滑轨运动。第二端与架体的一端连接。架体的另一端设有出口。洒水管与第一滑杆连接。第一滑杆靠近天窗的端部设有清扫刷。将天窗架安装于天窗上后，第一滑杆来回运动时，位于第一滑杆上的清扫刷能自动有效地清洁汽车天窗。汽车，包括上述汽车天窗架，驱动杆的驱动器位于汽车的车身内。驾驶员在汽车内就能够控制驱动器使驱动杆带动第一滑杆沿第一滑轨滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗架及汽车
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车天窗架及汽车。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。目前，汽车天窗往往只能够在清洗整个汽车时才能够被清洗，而在行驶过程中，需要清洗时则十分困难。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于提供了一种汽车天窗架，旨在改善汽车天窗在驾驶时不易被清洁的问题。本专利技术的第二目的在于提供了一种汽车，旨在改善汽车天窗不能有效自动地被清洁的问题。本专利技术是这样实现的：一种汽车天窗架，包括：架体，架体具有开口，开口与天窗相对设置，架体设有沿天窗长度方向的第一滑轨；清扫机构，清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管，第一滑杆与第一滑轨配合，驱动杆包括相对的第一端和第二端，第一端与第一滑杆连接并带动第一滑杆沿第一滑轨滑动，第二端与架体的一端连接，架体的另一端设有出口；洒水管与第一滑杆连接，第一滑杆靠近天窗的端部设有清扫刷。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，架体沿天窗长度方向还设有第二滑轨，第二滑轨与第一滑轨间隔设置，且第二滑轨靠近开口，清扫机构还包括第二滑杆，第二滑杆与第二滑轨配合，洒水管的两端分别与第一滑杆及第二滑杆连接。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，第一滑杆设有第一连接部，第二滑杆设有第二连接部，洒水管的两端分别通过两个轴承与第一连接部及第二连接部连接，洒水管沿天窗的宽度方向的两端分别设有喷水方向相反的两个喷水头。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中两个喷水头的轴心线之间的夹角为30°～45°。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，第一连接部朝向第二滑杆凸出，第二连接部朝向第一滑杆凸出。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，驱动杆为伸缩杆。一种汽车，包括上述汽车天窗架，驱动杆的驱动器位于汽车的车身内。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，出口靠近汽车的车尾。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，架体远离出口的一端设有吸水海绵，吸水海绵与架体连接，车身内设有盛放清洁剂的注射器，注射器的出水口与吸水海绵抵接。进一步地，在本专利技术较佳的一种实施方式中，架体远离出口的一端设有隔板，隔板沿架体高度方向设置，并活动嵌设于汽车的车顶。本专利技术提供的一种汽车天窗架及汽车的有益效果是：一种汽车天窗架，包括架体和清扫机构。架体具有开口，架体设有沿长度方向的第一滑轨。清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管。第一滑杆与第一滑轨配合。驱动杆包括相对的第一端和第二端。第一端与第一滑杆连接并带动第一滑杆沿第一滑轨运动。第二端与架体的一端连接。架体的另一端设有出口。洒水管与第一滑杆连接。第一滑杆靠近天窗的端部设有清扫刷。将天窗架安装于天窗上后，第一滑杆来回运动时，位于第一滑杆上的清扫刷能自动有效地清洁汽车天窗。一种汽车，包括上述汽车天窗架，驱动杆的驱动器位于汽车的车身内。即，驾驶员在汽车内就能够控制驱动器使驱动杆带动第一滑杆沿第一滑轨滑动。第一滑杆来回运动后，位于第一滑杆上的清扫刷能够有效地清洁天窗。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例提供的汽车天窗架的示意图；图2是图1中A处的放大图；图3是本专利技术实施例提供的汽车天窗架中清扫机构的示意图；图4是本专利技术实施例提供的汽车天窗架中洒水管的示意图；图5是本专利技术实施例提供的汽车示意图。图标：100-天窗架；110-架体；111-第一滑轨；112-第二滑轨；114-出口；115-侧壁；116-通孔；130-清扫机构；131-第一滑杆；132-第二滑杆；133-洒水管；134-清扫刷；135-轴承；136-喷水头；137-第一连接部；138-第二连接部；141-吸水海绵；142-隔板；200-汽车；210-天窗；220-车尾。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例如图1至图4所示，本实施例提供了一种汽车天窗架100，主要安装于汽车天窗210的上方，能自动有效地清洁汽车天窗210。如图1所示，汽车天窗架100包括架体110和清扫机构130。架体110具有开口，开口与天窗210相对设置，即，开口正对地设于天窗210的上方，以不遮挡天窗210为主。架体110设有沿长度方向的第一滑轨111。结合图1和图2所示，清扫机构130包括驱动杆、第一滑杆131和洒水管133。第一滑杆131与第一滑轨111配合，也即，第一滑杆131能够在第一滑轨111上滑动。驱动杆包括相对的第一端和第二端。其中，第一端与第一滑杆131连接并带动第一滑杆131沿第一滑轨111运动。第二端与架体110的一端连接。架体110的另一端设有出口114。换言之，架体110的一端连接有驱动杆，架体110的另一端设有出口114。在本实施例中，驱动杆为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗架，其特征在于，包括：架体，所述架体具有开口，所述开口与天窗相对设置，所述架体设有沿所述天窗长度方向的第一滑轨；清扫机构，所述清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管，所述第一滑杆与所述第一滑轨配合，所述驱动杆包括相对的第一端和第二端，所述第一端与所述第一滑杆连接并带动所述第一滑杆沿所述第一滑轨滑动，所述第二端与所述架体的一端连接，所述架体的另一端设有出口；所述洒水管与所述第一滑杆连接，所述第一滑杆靠近所述天窗的端部设有清扫刷。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗架，其特征在于，包括：架体，所述架体具有开口，所述开口与天窗相对设置，所述架体设有沿所述天窗长度方向的第一滑轨；清扫机构，所述清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管，所述第一滑杆与所述第一滑轨配合，所述驱动杆包括相对的第一端和第二端，所述第一端与所述第一滑杆连接并带动所述第一滑杆沿所述第一滑轨滑动，所述第二端与所述架体的一端连接，所述架体的另一端设有出口；所述洒水管与所述第一滑杆连接，所述第一滑杆靠近所述天窗的端部设有清扫刷。2.根据权利要求1所述的汽车天窗架，其特征在于，所述架体沿所述天窗长度方向还设有第二滑轨，所述第二滑轨与所述第一滑轨间隔设置，且所述第二滑轨靠近开口，所述清扫机构还包括第二滑杆，所述第二滑杆与所述第二滑轨配合，所述洒水管的两端分别与所述第一滑杆及所述第二滑杆连接。3.根据权利要求2所述的汽车天窗架，其特征在于，所述第一滑杆设有第一连接部，所述第二滑杆设有第二连接部，所述洒水管的两端分别通过两个轴承与所述第一连接部及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀梅，王占和，都萌，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32