用于车顶的卷帘的保持组件、卷帘系统以及用于制造卷帘的保持组件的方法技术方案

用于车顶(101)的卷帘(103)的保持组件具有：‑用于保持所述卷帘(103)的卷帘轴(105)的支承元件(104)，‑用于引导所述卷帘(103)的边缘区域(107)的引导元件(106)，其中，所述支承元件(104)和所述引导元件(106)是彼此独立地制造的构件，‑焊接连接部(108)，所述焊接连接部使所述支承元件(104)和所述引导元件(106)相互连接。

Retainer assembly for rolling roof, rolling curtain system and method for manufacturing retainer assembly of rolling shutter

The holding assembly for the rolling shutter (103) of the roof (101) has a supporting element (104) for holding the rolling shutter (103) shaft (105), a guiding element (106) for guiding the edge region (107) of the rolling shutter (103), wherein the supporting element (104) and the guiding element (106) are components manufactured independently of each other, [ A welding connection section (108) makes the supporting element (104) and the guiding element (106) interconnect.

【技术实现步骤摘要】
用于车顶的卷帘的保持组件、卷帘系统以及用于制造卷帘的保持组件的方法
提出一种用于车顶的卷帘的保持组件。此外，提出一种用于具有这样的保持组件的车顶的卷帘系统。此外，提出一种用于制造用于车顶的卷帘的保持组件的方法。
技术介绍
在机动车中能够设置卷帘。所述卷帘例如作为用于保护以防在车辆的透明车顶区段情况下日光入射的调暗装置。例如这能够涉及玻璃全景车顶或者滑动式车顶。典型地，卷帘轨道张紧到拉出方向(例如车辆纵方向)上。附加地，卷帘轨道也横向于拉出方向被张紧，以避免卷帘轨道下垂以及飘动或者摆动。为此，卷帘轨道例如被导入到引导轨中。例如从EP2004430B1已知用于车顶的卷帘。
技术实现思路
值得期待的是，提出一种用于车顶的卷帘的保持组件，所述保持组件能够实现简单的制造和可靠的运行。此外，值得期待的是，提出一种用于制造用于车顶的卷帘的保持组件的方法，所述方法能够实现简单地制造保持组件。根据本专利技术的第一方面，用于车顶的卷帘的保持组件具有支承元件。支承元件在运行时用于保持卷帘的卷帘轴。保持组件具有用于引导卷帘的边缘区域的引导元件。支承元件和引导元件是彼此独立地制造的构件。保持组件具有焊接连接部。该焊接连接部使支承元件和引导元件相互连接。该焊接连接部尤其借助于超声焊接产生。保持组件在运行时尤其用于保持卷帘轴和实现卷帘轨道由卷帘轴卷绕和展开，卷帘的卷帘轨道在收藏状态(Stauzustand)下卷绕在所述卷帘轴上。此外，保持组件用于在卷帘展开时引导卷帘的边缘区域、尤其卷帘轨道的边缘区域。卷帘轨道尤其由一种材料制成。在此，引导例如意味着卷帘的边缘区域跟随预先给定的走向被导入到引导轨中。引导轨例如沿着车辆纵方向在车顶中延伸。所述车辆纵方向和所述拉出方向尤其基本上相同地定向。保持组件的两部分结构实现引导元件在下述区域中尽可能平坦和平滑地构造、尤其没有分隔线地构造：所述引导元件在所述区域中引导卷帘。因此，能够实现在拉出和拉入卷帘的情况下的低噪声运行。引导元件尤其在下述区域中在没有额外的补充加工的情况下足够平滑和平坦：所述引导元件在所述区域中引导卷帘。因此，实现一种有利的制造，因为不需要用于例如磨光这样的补充加工的额外加工步骤。所述焊接连接部能够实现在制造期间支承元件和引导元件相对彼此的好的定位。此外，该焊接连接部在保持组件的使用寿命上具有好的耐久性。此外，尽可能好地防止在支承元件和引导元件之间的相对运动。因此实现低噪声运行。根据一种实施方式，引导元件由强化的聚酰胺制成、例如由玻璃纤维强化的聚酰胺和/或碳纤维强化的聚酰胺制成。因此，引导元件足够稳定，以便遏止在运行时出现的力。此外，借助于焊接实现与尤其也由塑料制造的支承元件的可靠连接。根据一种实施方式，引导元件具有突出区域。支承元件具有缩回区域。所述突出区域布置在所述缩回区域中。焊接连接部构造在突出区域处，从而该突出区域的材料填充该缩回区域。在构造焊接连接部之后，所述缩回区域尤其完全由突出区域填充。根据另一方面，用于车顶的卷帘系统具有根据一个实施例的、根据本申请的保持组件。卷帘系统具有带有卷帘轴的卷帘。卷帘轴支承在支承元件上。卷帘轴尤其这样支承：使得其能够相对于支承元件转动。卷帘系统具有引导轨，所述引导轨能够固定在车顶上。引导轨在运行中用于引导卷帘沿着引导轨的运动。引导元件与引导轨耦合，以便将边缘区域从卷帘轴带入到引导轨中。根据一种实施方式，卷帘在边缘区域上具有引导带。引导带例如由塑料或者金属制成。引导元件与引导轨耦合，以便将引导带从卷帘轴带入到引导轨中。根据本专利技术的另一方面，提出用于制造用于车顶的卷帘的保持组件的方法。提供一种用于保持卷帘的卷帘轴的支承元件。提供一种用于引导卷帘的边缘区域的引导元件。引导元件独立于支承元件。引导元件布置在支承元件上。引导元件借助于焊接与支承元件连接。引导元件尤其借助于超声焊接与支承元件连接。由于保持组件以独立地提供支承元件和引导元件的方式两部分地构造，可行的是，提供具有足够平滑和平坦的区域的引导元件，尤其在下述区域中没有分隔线：在运行中卷帘在所述区域中被引导。焊接能够实现引导元件和支承元件的连接，所述连接在保持组件的使用寿命上具有好的耐久性。此外，焊接实现足够稳定的连接，所述连接实现支承元件和引导元件在焊接之后相对彼此尽可能没有相对运动。在焊接之前，支承元件和引导元件相对彼此是可运动的。根据一种实施方式，支承元件的提供包括借助于第一工具由第一塑料制造支承元件。引导元件的提供包括借助于第二工具由第二塑料制造引导元件。第二工具和第一工具互相是不同的。根据一个实施例，第一塑料和第二塑料也是互相不同的。根据另一实施方式，第一塑料和第二塑料是相同的。通过使用两种彼此不同的工具可行的是，引导元件足够平滑地制造并且使分隔线移位到下述区域中：在运行中卷帘不在所述区域中被引导。由此，尤其也可行的是，省去在工具中的滑板，在保持组件一件式地实施的情况下，所述滑板会是必需的。根据一种实施方式，引导元件以具有突出区域的方式来提供。支承元件以具有缩回区域的方式来提供。所述突出区域在焊接之前布置在所述缩回区域中。借助于焊接熔化突出区域。缩回区域以突出区域的材料填充。因此，能够在引导元件和支承元件之间产生足够稳定的连接。例如，根据至少一种实施方式，用根据本申请的制造方法制造根据本申请的保持组件。相应地，所有针对保持组件公开的特征和优点也针对方法公开并且反之亦然。附图说明从下面与示意性附图相结合地解释的实施例得出另外的优点、特征和扩展方案。在此，相同的、同类的和起相同作用的元件能够设有相同的附图标记。其示出了：图1根据一个实施例的机动车的一部分的示意性示图，图2根据一个实施例的卷帘系统的示意性示图，图3根据一个实施例的支承元件的示意性示图，图4和5根据一个实施例的引导元件的示意性示图，图6和7根据一个实施例的保持组件的示意性示图，和图8穿过根据一个实施例的保持组件的剖视图的示意性示图。具体实施方式图1示出机动车100、尤其车顶101的示意性示图。该车顶101设有顶开口116。该顶开口116能够借助于可移动的滑动式顶盖(未明确地示出)能够选择性地关闭或者至少部分地开启。替代地，顶开口116借助于透明的顶元件(例如全景车顶)紧闭。沿着纵轴线X，在顶开口116两侧布置有引导轨111。卷帘103由引导轨111保持并且能够相对于所述引导轨111移动。在移动时，卷帘103由引导轨111引导。卷帘103尤其具有卷帘轨道。卷帘103能够沿着拉出方向向前移动。卷帘103能够反向于所述拉出方向在X方向上向后移动。该拉出方向基本上平行于车辆的纵轴线延伸。卷帘103用于让日光和环境光穿过顶开口116到车辆100中或者用于防止其进入到车辆100中。如在图2中示意性地示出的那样，卷帘103能够在关于拉出方向的后方端部处卷绕到卷帘轴105上。卷帘轴105例如是像卷帘杆这样的固有构件，卷帘轨道能够卷绕到所述卷帘杆上。根据另外的实施例可行的是，在没有独立的杆的情况下卷绕所述卷帘，以构成卷帘轴105。卷帘103在其面向引导轨111的边缘区域107中分别具有一个引导带112。引导带112用于将卷帘103保持在引导轨111中。引导带112尤其实现卷帘103在Y方向上的张紧。因此，卷帘103在侧向上在引导轨111本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车顶(101)的卷帘(103)的保持组件，所述保持组件具有：‑用于保持所述卷帘(103)的卷帘轴(105)的支承元件(104)，‑用于引导所述卷帘(103)的边缘区域(107)的引导元件(106)，其中，所述支承元件(104)和所述引导元件(106)是彼此独立地制造的构件，‑焊接连接部(108)，所述焊接连接部使所述支承元件(104)和所述引导元件(106)相互连接。

【技术特征摘要】
2017.02.16 DE 102017103175.81.一种用于车顶(101)的卷帘(103)的保持组件，所述保持组件具有：-用于保持所述卷帘(103)的卷帘轴(105)的支承元件(104)，-用于引导所述卷帘(103)的边缘区域(107)的引导元件(106)，其中，所述支承元件(104)和所述引导元件(106)是彼此独立地制造的构件，-焊接连接部(108)，所述焊接连接部使所述支承元件(104)和所述引导元件(106)相互连接。2.根据权利要求1所述的保持组件，其中，所述焊接连接部(108)借助于超声焊产生。3.根据权利要求1或2所述的保持组件，其中，所述引导元件(106)由强化的聚酰胺制成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的保持组件，其中-所述引导元件(106)具有突出区域(109)，-所述支承元件(104)具有缩回区域(110)，-所述突出区域(109)布置在所述缩回区域(110)中，其中，所述焊接连接部(108)构造在所述突出区域(109)处，从而所述突出区域(109)的材料填充所述缩回区域(110)。5.一种用于车顶(101)的卷帘系统，所述卷帘系统具有：-根据权利要求1至4中任一项所述的保持组件(102)，-带有卷帘轴(105)的卷帘(103)，所述卷帘轴支承在支承元件(104)上，-引导轨(111)，所述引导轨能够固定在所述车顶(101)上，用于引导所述卷帘(103)沿着所述引导轨(111)的运动，其中，所述引导元件(106)与所述引导轨(111)耦合，以便将所述边缘区域(107)从所述卷帘...

【专利技术属性】
技术研发人员：VM·阿尔班，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE