【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件辅助压紧装置
本专利技术涉及汽车配件制造领域，具体涉及一种汽车配件辅助压紧装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。在汽车配件制造完成后，往往需要用连接件将多个配件连在一起，形成汽车的各个部件，比如采用螺钉和销等连接，有时要求连接后，连接件与各个配件表面齐平，以满足后续安装要求。现有的压平措施通常为人工采用锤子等工具敲击，费时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件辅助压紧装置，以解决人工压平工件费时费力的问题。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车配件辅助压紧装置，包括机架，机架上设有定滑轮、导向槽、绳索和缠绕盘，所述导向槽固设在机架上，缠绕盘位于导向槽外侧，所述缠绕盘和定滑轮均转动连接在机架上，导向槽内设有挡板和压块，且挡板位于压块上方，绳索一端固定在压块上、另一端固定并缠绕在缠绕盘上，且绳索绕在定滑轮上，缠绕盘上设有锁定件，压块下端面固定有第一弹...
【技术保护点】
1.一种汽车配件辅助压紧装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有定滑轮、导向槽、绳索和缠绕盘，所述导向槽固设在机架上，所述缠绕盘位于导向槽外侧，所述缠绕盘和定滑轮均转动连接在机架上，导向槽内设有挡板和压块，且挡板位于压块上方，所述绳索一端固定在压块上、另一端固定并缠绕在缠绕盘上，且绳索绕在定滑轮上，缠绕盘上设有锁定件，所述压块下端面固定有第一弹性件和刚性件，所述第一弹性件的初始长度大于刚性件的长度，所述挡板两端分别铰接有棘爪，所述导向槽的侧壁上竖直设置有能与棘爪卡合的棘齿；所述挡板包括第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部和第二滑动部之间设有两个互相平行的中间板，两个中间...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件辅助压紧装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有定滑轮、导向槽、绳索和缠绕盘，所述导向槽固设在机架上，所述缠绕盘位于导向槽外侧，所述缠绕盘和定滑轮均转动连接在机架上，导向槽内设有挡板和压块，且挡板位于压块上方，所述绳索一端固定在压块上、另一端固定并缠绕在缠绕盘上，且绳索绕在定滑轮上，缠绕盘上设有锁定件，所述压块下端面固定有第一弹性件和刚性件，所述第一弹性件的初始长度大于刚性件的长度，所述挡板两端分别铰接有棘爪，所述导向槽的侧壁上竖直设置有能与棘爪卡合的棘齿；所述挡板包括第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部和第二滑动部之间设有两个互相平行的中间板，两个中间板之间设有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别连在第一滑动部和第二滑动部侧壁上，第二弹性件上方设有相铰接的两个卡爪，两个卡爪分别卡在第二弹性件的两端，两个卡爪之间连有复位件，卡爪连有卡爪开合机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件辅助压紧装置，其特征在于：所述绳索包括第一段和第二段，所述第一段为缠绕盘与定滑轮之间的部分...
【专利技术属性】
技术研发人员：车臣飞，
申请(专利权)人：重庆来来来商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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