一种便于维修和扩展的电动车充电系统技术方案

技术编号:18763451 阅读:40 留言:0更新日期:2018-08-25 10:20
本实用新型专利技术的便于维修和扩展的电动车充电系统,包括微控制器与其相连接的电源管理模块、通信模块、第一存储器、多路充电回路以及多个计量板,特征在于:计量板上设置有第二存储器以及1个或多个计量芯片,第二存储器用于存储其所在计量板上计量芯片的校准系数,计量芯片和第二存储器与微控制器通信连接。本实用新型专利技术的电动车充电系统,改变了以往每个计量芯片的校准系数存储在充电桩中存储器的形式,将每个计量芯片的校准系数存在第二存储器中,增加或更换的计量板中计量芯片采用自身存储的校准系数进行电费计量,保证了用电量计量的准确性,有益效果显著,适于应用推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修和扩展的电动车充电系统
本技术涉及一种电动车充电系统,更具体的说,尤其涉及一种便于维修和扩展的电动车充电系统。
技术介绍
近年来,电动车在我国广泛普及开来,已经成为绝大多数人出行的代步工具。电动车给我们出行带来极大方便的同时,其使用过程也存在诸多不便之处,为了方便给电动车充电,居住小区、办公楼或公共场所的电动车存放处均设置了充电桩,充电桩可同时对多路(如16路或32路)电动车进行充电,每路单独计费,使用者投币或扫码支付后可选择相应回路进行充电。充电桩的每路充电回路均通过单独的计量芯片进行计量,在充电桩出厂之前,需要对计量芯片进行校准,并将校准系数进行存储,在用电计量时,将相应充电回路的校准系数读取出来,赋予至计量芯片的输出,得出用户的实际用电量。实际使用时,如果某路充电回路发生损坏,更换计量芯片后,由于原计量芯片的校准系数存储在充电桩自身的存储器中,无法进行修改,就造成了“新计量芯片采用更换前的旧校准系数进行电量计量”,导致电量计量不准确。如果想要对计量回路进行扩展,由于充电桩存储的校准系数无法增加,使得回路增加很难实现。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点,提供了一种便于维修和扩展的电动车充电系统。本技术的便于维修和扩展的电动车充电系统,包括微控制器(1)及与其相连接的电源管理模块(2)、通信模块(3)、第一存储器(4)、多路充电回路(9)以及多个计量板(6),微控制器具有采集、运算和控制作用,通信模块实现充电系统的有线或无线通信,第一存储器实现程序和/或数据的存储;其特征在于:所述计量板上设置有第二存储器(8)以及1个或多个计量芯片(7),单个计量芯片对单个充电回路的用电数据进行采集,第二存储器用于存储其所在计量板上计量芯片的校准系数,计量芯片和第二存储器与微控制器通信连接。本技术的便于维修和扩展的电动车充电系统,所述每个计量板(6)上计量芯片(7)的数量为4个。本技术的便于维修和扩展的电动车充电系统,所述微控制器(1)连接有显示屏和/或指示灯(5)。本技术的便于维修和扩展的电动车充电系统,所述电源管理模块(2)的输入端与市电相连接,用于将220V交流市电转化为低压直流电,并对微控制器(1)和各模块进行供电。本技术的有益效果是:本技术的电动车充电系统,改变了以往每个计量芯片的校准系数存储在充电桩中存储器的形式,而是设置了由第二存储器和多个计量芯片组成的计量板,将每个计量芯片的校准系数存在第二存储器中,当充电回路发生损坏需要更换时,只需更换损坏的计量板;如果需要对充电回路进行扩展,只需增加计量板即可,增加或更换的计量板中计量芯片采用自身存储的校准系数进行电费计量,保证了用电量计量的准确性,有益效果显著,适于应用推广。附图说明图1为本技术的便于维修和扩展的电动车充电系统的电路原理图。图中:1微控制器,2电源管理模块,3通信模块,4第一存储器,5显示屏和/或指示灯,6计量板,7计量芯片,8第二存储器,9充电回路。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1所示,给出了本技术的便于维修和扩展的电动车充电系统的电路原理图,其由微控制器1及与其相连接的电源管理模块2、通信模块3、第一存储器4、显示屏和/或指示灯5以及多个计量板7组成,微控制器1具有信息采集、数据运算和控制输出的作用,电源管理模块2用于将220V交流市电转化为低压直流电,给微控制器1和各模块提供工作电压。微控制器1经通信模块3进行有线或无线通信,以便将采集的数据进行上传以及接受远程控制。微控制器1可连接显示屏和/或指示灯5,显示屏可进行信息显示,还可进行二维码以及触摸按键的显示,还可设置显示充电回路状态的指示灯5,如回路充电时对应的指示灯为红色,空闲时为绿色。第一存储器4与微控制器1相连接,可进行应用程序和数据的存储。所示计量板6由第二存储器8和多个计量芯片7组成,如每个计量板6上设置4个计量芯片7,每个计量芯片7对单独的一路充电回路9进行计量,采集充电回路9的电流和电压信息。第二存储器8中存储有其所在计量板6上每个计量芯片7的校准系数,计量板6上的计量芯片7和第二存储器8均经通信线与微控制器1相通信,以便计量芯片7将采集的充电回路9的电压、电流数据上传至微控制器1,微控制器1从第二存储器8中获取相应计量芯片的校准系数。这样,由于每个计量板6中存储有其上所有计量芯片7的校准系数,当出现充电回路9损坏时,将相应的计量板6更换即可,解决了以往计量芯片7更换后依旧采用原校准系数计算电量所带来的计量不准确的问题。如每个计量板6上设置4个计量芯片7,充电系统需要设计16路充电回路9,则采用4个计量板6即可。如果需要对充电回路9进行扩充,则增加计量板6即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修和扩展的电动车充电系统,包括微控制器(1)及与其相连接的电源管理模块(2)、通信模块(3)、第一存储器(4)、多路充电回路(9)以及多个计量板(6),微控制器具有采集、运算和控制作用,通信模块实现充电系统的有线或无线通信,第一存储器实现程序和/或数据的存储;其特征在于:所述计量板上设置有第二存储器(8)以及1个或多个计量芯片(7),单个计量芯片对单个充电回路的用电数据进行采集,第二存储器用于存储其所在计量板上计量芯片的校准系数,计量芯片和第二存储器与微控制器通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于维修和扩展的电动车充电系统,包括微控制器(1)及与其相连接的电源管理模块(2)、通信模块(3)、第一存储器(4)、多路充电回路(9)以及多个计量板(6),微控制器具有采集、运算和控制作用,通信模块实现充电系统的有线或无线通信,第一存储器实现程序和/或数据的存储;其特征在于:所述计量板上设置有第二存储器(8)以及1个或多个计量芯片(7),单个计量芯片对单个充电回路的用电数据进行采集,第二存储器用于存储其所在计量板上计量芯片的校准系数,计量芯片和第...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭鹏程刘世和
申请(专利权)人:云鸟上海能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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