一种移动模架造桥机及现浇造桥的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种移动模架造桥机及现浇造桥的施工方法，所述的移动模架造桥机，在前导梁的前端安装有前辅助支腿，在后导梁上设有后辅助支腿，在承载主梁上设有前主支腿和后主支腿，在所述的承载主梁、后导梁下方设置轨道，轨道上安装钢筋笼起升系统，在承载主梁左右两侧设有若干组吊挂外肋，吊挂外肋与承载主梁连接，所述的后辅助支腿、后主支腿能够向上旋转折叠，所述的前辅助支腿、前主支腿能够调节高度，在后方已浇梁面布置钢筋笼绑扎移动胎架；所述的现浇造桥的施工方法，采用以上移动模架造桥机进行；利用本发明专利技术设备和方法，现浇造桥施工可以实现钢筋绑扎、内模拼装、预应力钢筋管道安装工序与桥梁混凝土浇注、养护、张拉工序同步进行，能够有效缩短现浇造桥施工周期。

【技术实现步骤摘要】
一种移动模架造桥机及现浇造桥的施工方法
本专利技术涉及桥梁施工领域，特别是涉及一种移动模架造桥机及现浇造桥的施工方。
技术介绍
根据国家中长期铁路网规划，高铁里程要达到4.5万公里，目前中国高铁运营里程达到2.2万公里，仍由大量的铁路里程需要建设。桥梁作为高铁线路重要组成部分，占比高达50%以上。如何快速制梁、架梁，是保证建设工期的关键。随着高铁建设向着西部山区挺进，梁场建设越来越困难；基于对制梁数量少于150孔、梁场建设经济性不佳，但依据目前普遍采用的的传统的施工方法，移动模架原位现浇施工一孔桥梁的施工周期较长，约为16天/孔，基本工序如下：以上七个工序必须按序展开，工效低，施工成本大；且钢筋在模架外模系统腔体内现场绑扎，质量控制较难；内模系统需等到底、腹板钢筋成型后人工安装，难度大、速度慢，不同工种待工时间较长，劳动力利用不充分，施工工期长，施工成本高，经济性较差。例如，在先的专利技术专利ZL201510692243.0公开了一种移动模架车声屏障梁翼缘板现浇施工方法，其主要包括“施工准备→模架车组装→走行到位，检查设备→外模系统下落到位→安装精轧螺纹钢→编制钢筋，安放预埋件→安装挂模和靠模→混凝土浇筑→拆模→提升底模，转场”等步骤，各工序不能同时进行，施工效率低、周期较长。因此，现有技术中缺少一种可有效缩短现浇造桥工期的设备和方法。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有的桥梁现浇施工方法存在的上述缺点，提供一种可有效缩短现浇造桥施工周期的移动模架造桥机，以及相应的工序合理、工艺得当、操作方便、质量可控性强、工期短、成本低的逐孔现浇造桥施工方法。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：提供一种移动模架造桥机，具有承重主框架，所述的承重主框架包括前导梁、承载主梁和后导梁，在前导梁的前端安装有前辅助支腿，在后导梁上设有后辅助支腿，在承载主梁上设有前主支腿和后主支腿，其特征在于：在所述的承载主梁、后导梁下方设置轨道，轨道上安装钢筋笼起升系统，在承载主梁左右两侧设有若干组吊挂外肋，吊挂外肋与承载主梁连接，所述的后辅助支腿、后主支腿能够向上旋转折叠，所述的前辅助支腿、前主支腿能够调节高度，在后方布置钢筋笼绑扎移动胎架。通过以上结构，可以实现钢筋笼绑扎工序和浇筑养生工序的同时进行，并可使移动模架造桥机通过隧道等高度受限的场所。进一步的，所述前辅助支腿与前导梁前端铰接，上部为铰座，下部为前辅助支腿立柱，所述的前辅助支腿立柱能够在竖直方向上伸缩，以实现前辅助支腿的脱空和整机高度调节。进一步的，所述的后辅助支腿上部为由托辊、钩挂组成的横移台车机构，中部为滑移横梁，下部为后辅助支腿立柱，所述的横移台车机构能够在在滑移横梁上横向移动，所述的后辅助支腿立柱能够在竖直方向上伸缩、且能够向上旋转折叠，后辅助支腿能够沿后导梁纵向自行移动。进一步的，所述的前主支腿设置在承载主梁前端，上部为托辊、钩挂，中部为前主支腿立柱，且能够在竖直方向上伸缩，下部设前主支腿支撑油缸，前主支腿能够沿承载主梁、前导梁纵向自行移动，前主支腿设置三角形防倾翻装置，上述结构可实现前主支腿在梁上的移动和造桥机整机的移动。进一步的，所述的后主支腿设置在承载主梁后端，后主支腿为O型结构，后主支腿下端为下横梁，所述下横梁底部设后主支腿支撑油缸，所述的后主支腿与承载主梁通过主梁法兰连接，后主支腿中部通过中部法兰连接，所述的后主支腿在上部、中部均设置有折叠转铰，在拆除与上部主梁法兰连接后所述的后主支腿能够纵向折叠，在拆除中部法兰连接后所述的后主支腿能够竖向折叠；在后主支腿位置处、承载主梁正下方设置后主支腿支撑立柱，所述的后主支腿支撑立柱与承载主梁铰接、并且能够向上旋转折叠。进一步的，所述的吊挂外肋通过挑梁与承载主梁连接，吊挂外肋与挑梁之间设置有外肋旋转油缸，所述的吊挂外肋由若干段分段组成，其中包括在中部位置处可移除的竖侧肋分段，以适应不同高度限制的施工场所。优选的，所述的移动胎架设置在后方已浇梁面上，包括上部胎架、下部胎架及底部走行机构。优选的，所述的承重主框架沿纵向两跨半长，前半跨长为前导梁，后一跨长为后导梁，中间一跨长为承载主梁。优选的，所述的钢筋笼起升系统由起吊装置、钢筋笼吊具组成，钢筋笼吊具吊挂在起吊装置下方。优选的，所述前导梁、承载主梁和后导梁均为沿横向对称设计的双纵梁结构，左右两组纵梁之间通过若干组联系梁连接，所述的轨道安装在联系梁上。本专利技术还提供一种现浇造桥的施工方法，利用以上所述的移动模架造桥机，包括如下步骤：（一）移动模架造桥机过孔到位之后，前主支腿、后主支腿支撑，将后辅助支腿立柱、后主支腿支撑立柱向上旋转折叠，使用移动胎架携整体钢筋笼进入；（二）移动胎架携整体钢筋笼进入后导梁下方，将后辅助支腿立柱下放支撑，后导梁下方轨道上的起吊装置携钢筋笼吊具起吊整体钢筋笼；（三）起升系统携整体钢筋笼纵向移动，穿过后主支腿进入外模系统的正上方；（四）起升系统下放整体钢筋笼进入外模系统的腔体，同时将后辅助支腿立柱向上旋转折叠，将移动胎架9开出后导梁103，驶入后端已浇梁面准备绑扎钢筋笼；（五）在吊挂外肋之间安装外肋竖向螺纹钢筋吊杆，向下旋转后主支腿支撑立柱，并与后主支腿的下横梁顶紧锁定，检查移动模架造桥机及钢筋笼，浇筑混凝土，混凝土养生，张拉，同时在后方梁面绑扎整体钢筋笼；（六）混凝土养生、张拉完成，前、后主支腿支撑油缸收缩，外模系统与混凝土脱离，后辅助支腿收缩、脱空，钩挂前移一跨距离重新支撑；（七）解除底模及底肋中缝连接，拆除外肋竖向螺纹钢筋吊杆，启动外肋旋转油缸，外模系统随外肋向外旋转开启，两侧外模系统随吊挂外肋向外旋转而开启，避开桥墩，后主支腿支撑油缸回缩、脱空，后主支腿竖直立柱向上折叠，启动前主支腿、后辅助支腿的托辊机构，驱动承移动模架造桥机整体前移约半跨长距离，起吊装置携钢筋笼吊具同步后移，前辅助支腿到达前方墩顶、支撑；（八）前主支腿支撑油缸回缩，前主支腿脱空，钩挂前移一跨距离到达前方墩顶支撑；（九）前辅助支腿收缩、脱空，模架继续前移过孔到位，前、后主支腿支撑油缸支撑，启动外肋旋转油缸，外模随外肋合拢，连接中缝连接；（十）重复步骤（一）至（九），完成桥梁剩余跨的施工。优选的，在步骤（五）中，混凝土浇注、养生、张拉同下一跨整体钢筋笼绑扎同时进行。本专利技术还另提供一种现浇造桥的施工方法，用于末跨隧道口制梁、造桥机主结构自行通过隧道及出隧道首跨低位制梁，采用以上所述的移动模架造桥机，包括如下步骤：（一）移动模架造桥机前移至隧道口末跨位置，降低前辅助支腿立柱及前主支腿立柱高度，前辅助支腿、前主支腿支撑于桥台或路基上，吊装整体钢筋笼，浇筑末跨隧道口混凝土箱梁；（二）混凝土养生、张拉完成，前、后主支腿支撑油缸回缩，移动模架造桥机脱模，拆除外模系统、吊挂外肋及挑梁；（三）后辅助支腿立柱收缩、脱空，钩挂前移一跨距离支撑，降低后主支腿支撑立柱高度，并加临时斜撑，拆除后主支腿下端的下横梁，将后主支腿结构分成左右两部分后分别纵向旋转折叠，下部向上旋转折叠，再次降低前主支腿立柱高度；（四）利用前、后辅助支腿立柱同时步进、整体下落移动模架造桥机，使移动模架造桥机整机高度低于隧道高度，前、后主支腿支撑于梁面或桥台上；（五）前主支腿支撑油缸回缩、脱空，钩挂前移约半跨距离，支撑于桥台或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动模架造桥机，具有承重主框架，所述的承重主框架包括前导梁、承载主梁和后导梁，在前导梁的前端安装有前辅助支腿，在后导梁上设有后辅助支腿，在承载主梁上设有前主支腿和后主支腿，其特征在于：在所述的承载主梁、后导梁下方设置轨道，轨道上安装钢筋笼起升系统，在承载主梁左右两侧设有若干组吊挂外肋，吊挂外肋与承载主梁连接，所述的后辅助支腿、后主支腿能够向上旋转折叠，所述的前辅助支腿、前主支腿能够调节高度，在后方布置钢筋笼绑扎移动胎架。

【技术特征摘要】
1.一种移动模架造桥机，具有承重主框架，所述的承重主框架包括前导梁、承载主梁和后导梁，在前导梁的前端安装有前辅助支腿，在后导梁上设有后辅助支腿，在承载主梁上设有前主支腿和后主支腿，其特征在于：在所述的承载主梁、后导梁下方设置轨道，轨道上安装钢筋笼起升系统，在承载主梁左右两侧设有若干组吊挂外肋，吊挂外肋与承载主梁连接，所述的后辅助支腿、后主支腿能够向上旋转折叠，所述的前辅助支腿、前主支腿能够调节高度，在后方布置钢筋笼绑扎移动胎架。2.如权利要求1所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述前辅助支腿与前导梁前端铰接，上部为铰座，下部为前辅助支腿立柱，所述的前辅助支腿立柱能够在竖直方向上伸缩。3.如权利要求2所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的后辅助支腿上部为由托辊、钩挂组成的横移台车机构，中部为滑移横梁，下部为后辅助支腿立柱，所述的横移台车机构能够在在滑移横梁上横向移动，所述的后辅助支腿立柱能够在竖直方向上伸缩、且能够向上旋转折叠，后辅助支腿能够沿后导梁纵向自行移动。4.如权利要求3所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的前主支腿设置在承载主梁前端，上部为托辊、钩挂，中部为前主支腿立柱，且能够在竖直方向上伸缩，下部设前主支腿支撑油缸，前主支腿设置三角形防倾翻装置，前主支腿能够沿承载主梁、前导梁纵向自行移动。5.如权利要求4所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的后主支腿设置在承载主梁后端，后主支腿为O型结构，后主支腿下端为下横梁，所述下横梁底部设后主支腿支撑油缸，所述的后主支腿与承载主梁通过主梁法兰连接，后主支腿中部通过中部法兰连接，所述的后主支腿在上部、中部均设置有折叠转铰，在拆除与上部主梁法兰连接后所述的后主支腿能够纵向折叠，在拆除中部法兰连接后所述的后主支腿能够竖向折叠；在后主支腿位置处、承载主梁正下方设置后主支腿支撑立柱，所述的后主支腿支撑立柱与承载主梁铰接、并且能够向上旋转折叠。6.如权利要求5所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的吊挂外肋通过挑梁与承载主梁连接，吊挂外肋与挑梁之间设置有外肋旋转油缸，以实现外肋吊挂的合拢和打开，所述的吊挂外肋由若干段分段组成，其中包括在中部位置处可移除的竖侧肋分段。7.如权利要求6所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的移动胎架设置在后方已浇梁面上，包括上部胎架、下部胎架及底部走行机构。8.如权利要求7所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的承重主框架沿纵向两跨半长，前半跨长为前导梁，后一跨长为后导梁，中间一跨长为承载主梁。9.如权利要求8所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述的钢筋笼起升系统由起吊装置、钢筋笼吊具组成，钢筋笼吊具吊挂在起吊装置下方。10.如权利要求1-9任一项所述的移动模架造桥机，其特征在于：所述前导梁、承载主梁和后导梁均为沿横向对称设计的双纵梁结构，左右两组纵梁之间通过若干组联系梁连接，所述的轨道安装在联系梁上。11.一种现浇造桥的施工方法，利用如权利要求9所述的移动模架造桥机，其特征在于：其具体施工方法包括如下步骤：（一）移动模架造桥机过孔到位之后，前主支腿、后主支腿支撑，将后辅助支腿立柱、后主支腿支撑立柱向上旋转折叠，使用移动胎架携整体钢筋笼进入；（二）移动胎架携整体钢筋笼进入后导梁下方，将后辅助支腿立柱下放支撑，后导梁下方轨道上的起吊装置携钢筋笼吊具起吊整体钢筋笼；（三）起升系统携整体钢筋笼纵向移动，穿过后主支腿进入外模系统的正上方；（四）起升系统下放整体钢筋笼进入外模系统的腔体，同时将后辅助支腿立柱向上旋转折叠，将移动胎架9开出后导梁103，驶入后端已浇梁面准备绑扎钢筋笼；（五）在吊挂外肋之间安装外肋竖向螺纹钢筋吊杆，向下旋转后主支腿支撑立柱，并与后主支腿的下横梁顶紧锁定，检查移动模架造桥机及钢筋笼，浇筑混凝土，混凝土养生，张拉，同时在后方梁面绑扎整体钢筋笼；（六）混凝土养生、张拉完成，前、后主支腿支撑油缸收缩，外模系...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长兴，张志华，陈德利，周新亚，代宇，王建华，吴国梅，程维国，宋飞，王怀海，张艳丽，刘舒馨，张俊艳，牛青林，孟志华，程波，白康，韩权立，祁磊，曲长立，张永力，卫森，付晓帆，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41