钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺，其特征在于包括下列步骤：表面处理，钢板下料后经过抛丸处理，表面露出均匀金属色泽，预留焊道，将所有需拼接、组对的下料后的钢板预留出50mm～100mm宽的焊缝，并采用粘贴胶带将焊缝覆盖；喷涂本发明专利技术采用无气喷涂设备在所有需拼接、组对的下料后的钢板表面涂覆85µm±25µm厚的冷喷锌涂料，将已经喷涂实干后的钢板进行拼装组对，焊接成钢桥箱梁后，对焊缝进行补喷，漆膜实干后进行干漆膜厚度检测，完成钢桥箱梁整体喷涂。本发明专利技术利用冷喷锌强大的防腐能力，不仅将其应用到下料后的钢板的预先防腐处理，解决了钢桥箱梁制造过程中的防腐问题，同时也将其作为最终防腐涂料，减少了污染和重体力施工工序。

【技术实现步骤摘要】
钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺
本专利技术属于一种涂料喷涂工艺
，尤其涉及一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺。
技术介绍
钢桥箱梁在工厂加工制作时从切割下料到组装焊接成型一般需要数周甚至数月的时间，下料后必须进行除锈及预喷漆处理，否则在制作周期内钢板将被而影响整体结构性能。 为了钢桥箱梁在制作过程中不被腐蚀，人们使通常都是下料抛丸除锈处理后在钢板表面涂上一层车间底漆，车间底漆的防腐寿命在3?6个月，不能作为桥梁使用过程中的防腐油漆，在钢桥焊接制作完成后，需要对这道预处理底漆采用人工喷砂的方式彻底清除，再喷涂正式防腐涂料。 钢桥的箱梁由腹板、横隔板分割成若干个大小不一的封闭空间，人工喷沙去除车间底漆的工作作业环境差、劳动强度大、质量无法保证且对环境造成污染。如果直接预喷涂正式油漆，一般为环氧富锌底漆，这种油漆的性能及附着力不能适应钢板制造过程中的焊接温度及机械刮碰的影响。油漆在焊接温度的影响下将脱落、变质失效，箱梁在制造过程中翻转及刮碰将破坏油漆的防腐效果，另外其干燥时间慢一般需24小时，作为前期钢板预处理油漆将影响加工进度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺，即钢板下料后进行冷喷锌处理，解决了钢桥箱梁制造过程中的防腐问题，同时将其直接用作最终防腐底漆，避免再次人工喷砂清理。 本专利技术的一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺，其特征在于包括下列步骤:1)表面处理钢板下料后经过抛丸处理，去除钢材表面的可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈及油漆涂层，表面露出均勻金属色泽，2)预留焊道将所有需拼接、组对的下料后的钢板预留出50 mm?10mm宽的焊缝，并采用粘贴胶带将焊缝覆盖；3)喷涂本专利技术采用无气喷涂设备在所有需拼接、组对的下料后的钢板表面涂覆85Mffl±25Mffl厚的冷喷锌涂料，其冷喷锌涂料过滤网目数50?60目，喷涂压力比大于30:1，雾化压力12MPa?16Mpa，垂直涂装面距离300mm,涂装速度10mm/秒；4)将已经喷涂实干后的钢板进行拼装组对，焊接成钢桥箱梁后，对包括焊道的预留宽度范围进行清理打磨，露出金属亮色；立刻进行冷喷锌处理，喷涂距离为200mm，涂装速度为150?180mm/秒，涂覆厚为85Mm±25Mm，并与已喷涂区域自然过渡；漆膜实干后进行干漆膜厚度检测，完成钢桥箱梁整体喷涂。 本专利技术的优点是:由于采用了上述冷喷锌预喷涂工艺，改变了通常的焊前喷涂车间底漆、焊后人工喷砂将车间底漆全部打掉再喷涂正式底漆的工艺，利用冷喷锌强大的防腐能力，不仅将其应用到下料后的钢板的预先防腐处理，解决了钢桥箱梁制造过程中的防腐问题，同时也将其作为最终防腐涂料，且性能好、附着力强、耐高温能力强及良好、干燥速度快和安全环保，制作完成后不再进行全面人工喷砂清理，只是将焊道进行冷喷锌处理，从而减少了重污染、重体力施工工序，是钢桥箱梁施工工艺的重大改进。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步说明。 本专利技术的一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺，其特征在于包括下列步骤:1)表面处理钢板下料后经过抛丸处理，去除钢材表面的可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈及油漆涂层，表面露出均勻金属色泽，2)预留焊道将所有需拼接、组对的下料后的钢板预留出50 mm?10mm宽的焊缝，并采用粘贴胶带将焊缝覆盖；3)喷涂本专利技术采用无气喷涂设备在所有需拼接、组对的下料后的钢板表面涂覆85Mffl±25Mffl厚的冷喷锌涂料，其冷喷锌涂料过滤网目数50?60目，喷涂压力比大于30: 1，雾化压力12MPa?16Mpa，垂直涂装面距离300mm,涂装速度10mm/秒；4)将已经喷涂实干后的钢板进行拼装组对，焊接成钢桥箱梁后，对包括焊道的预留宽度范围进行清理打磨，露出金属亮色；立刻进行冷喷锌处理，喷涂距离为200mm，涂装速度为150?180mm/秒，涂覆厚为85Mm±25Mm，并与已喷涂区域自然过渡；漆膜实干后进行干漆膜厚度检测，完成钢桥箱梁整体喷涂。 优选的，本专利技术所述的冷喷锌涂料采用ZC96冷喷锌涂料。 由于ZC96冷喷锌涂料中的锌膜纯锌含量96%以上，耐盐雾3000小时，能够为钢材表面提供很好的阴极保护作用和屏障保护作用，具有以下特点:1.长效性，具有25年以上的防腐周期。 2.环保型，水性涂料，无毒无味。 3.耐切割性，涂层不受切割损伤。 4.耐温性，抗热能力800°C以上，短时耐热达1200°C ;耐低温达_60°C.5.机械性能,抵抗刮碰等机械损伤能力强。 6.快干性，20°C时表干15分钟,实干2小时。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺，其特征在于包括下列步骤：1）表面处理钢板下料后经过抛丸处理，去除钢材表面的可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈及油漆涂层，表面露出均匀金属色泽；2）预留焊道将所有需拼接、组对的下料后的钢板预留出50 mm～100mm宽的焊缝，并采用粘贴胶带将焊缝覆盖；3）喷涂采用无气喷涂设备在所有需拼接、组对的下料后的钢板表面涂覆85µm±25µm厚的冷喷锌涂料，其冷喷锌涂料过滤网目数50～60目，喷涂压力比大于30:1，雾化压力12MPa～16Mpa，垂直涂装面距离300mm，涂装速度100mm/秒；4）将已经喷涂实干后的钢板进行拼装组对，焊接成钢桥箱梁后，对包括焊道的预留宽度范围进行清理打磨，露出金属亮色； 立刻进行冷喷锌处理，喷涂距离为200mm，涂装速度为150～180mm/秒，涂覆厚为85µm±25µm，并与已喷涂区域自然过渡；漆膜实干后进行干漆膜厚度检测，完成钢桥箱梁整体喷涂。

【技术特征摘要】
1.一种钢桥箱梁冷喷锌预喷涂工艺，其特征在于包括下列步骤: 1)表面处理 钢板下料后经过抛丸处理，去除钢材表面的可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈及油漆涂层，表面露出均匀金属色泽； 2)预留焊道 将所有需拼接、组对的下料后的钢板预留出50 mm?10mm宽的焊缝，并采用粘贴胶带将焊缝覆盖； 3)喷涂 采用无气喷涂设备在所有需拼接、组对的下料后的钢板表面涂覆85Mm±25Mm厚的冷喷锌涂料，其冷喷锌涂料过滤网目数50?60目，喷涂压力比大于30:1，雾化压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永会，孙伟，孙宇凡，
申请(专利权)人：鞍山东方钢构桥梁有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21