本发明专利技术提供了一种水基涂料体系，其可用于在包括运输工具、储存单元等的底部在内的各种基材上形成耐久耐磨损的坚韧保护性涂层。所述涂料组合物包含沥青组分并且在涂布到包括运输工具、储存单元等的底部在内的金属表面上时有利地具有优异的粘附性。所述涂料体系对于保护形成联运货物集装箱底部的金属基材或含金属的基材特别有效。所得涂层是柔性的并且耐冲击。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供了一种水基涂料体系，其可用于在包括运输工具、储存单元等的底部在内的各种基材上形成耐久耐磨损的坚韧保护性涂层。所述涂料组合物包含沥青组分并且在涂布到包括运输工具、储存单元等的底部在内的金属表面上时有利地具有优异的粘附性。所述涂料体系对于保护形成联运货物集装箱底部的金属基材或含金属的基材特别有效。所得涂层是柔性的并且耐冲击。【专利说明】水性底部涂料体系 相关专利申请的夺叉引用 本申请要求于2012年3月29日提交的美国临时申请No. 61/617282的优先权，该 临时申请的全文以引用方式并入本文。
技术介绍
联运货物集装箱（也称为货运或航运集装箱）是用于在区域（包括国家）之间搬 运产品和原料的可重复使用的运输和储存单元。联运货物集装箱是被标准化的，以有利于 诸如海上运输、货运火车运输和货运卡车运输之间的联合运输。货物集装箱的标准化也被 称为集装箱化。 集装箱化已经为全球商务提供了许多益处。船装货物搬运更容易、更廉价。制造 商知晓在一个地点装载的货物可容易地在目的地卸载。由于集装箱通常被密封并且可以上 锁以防止篡改和盗窃，因此货物的安全性已得到改善。集装箱还具有更长的使用寿命，并且 用过的集装箱具有更大的市场。另外，由于在知道世界各地均有潜在客户时制造商会以更 大的体积制造货物集装箱，因此其本身的成本得到降低。 已创立若干国际标准以促进国际集装箱化。例如，国际标准化组织（ISO)已经 颁布了多个适用标准，包括定义术语、尺寸和等级的R-668 ;定义标识记号的R-790 ;推 荐柜角配件的R-1161;设定通用集装箱尺寸的R-1897。其它标准包括ASTM D5728-00; ISO 9897(1997) ；IS0 14829(2002) ；IS0 17363(2007) ；IS0/PAS 17712(2006) ；IS0 18185(2007);和ISO/TS 10891(2009)。IICL(国际集装箱出租商协会）提供了针对涂料/ 漆料性能的国际规范。还参见国际标准化组织（IS0)2006年第4版《ISO标准手册》第34 卷货运集装箱（Freight Container)部分（ISBN 92-67-10426-8);以及 Levinson，Marc， The Box ：How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger (《箱子：船运集装箱如何使世界变得更小世界经济变得更强大》新泽西普林斯顿大 学出版社（Princeton, NJ, Princeton University Press) ,2006 年（ISBN 0691123241)。这 些标准和出版物均以其全文并入本文以用于各种目的。 货物集装箱，尤其是集装箱底部，在它们的使用寿命期间经历严苛的腐蚀性环境。 当在海上运输时，集装箱暴露于盐水的腐蚀作用。当暴露于自然环境中时，集装箱必须经受 风、日光、冰雹、雨水、沙尘、热等等。暴露于日光的集装箱可被烘烤至82°C (180 T )甚至更 高的温度。 因此，货物集装箱必须以使集装箱在合理的使用寿命内可以经受得住这种暴露的 方式来制造。作为一种策略，集装箱可由诸如不锈钢、耐候钢（也称为耐候性钢、COR-TEN牌 钢或CORTEN牌钢）的耐腐蚀材料制成。典型的货物集装箱包含钢框架和焊接到框架上的钢 壁板，其与金属横构件一起形成集装箱的底部，然后可通过防水屏障来保护所有这些部件。 历史上，主要采用溶剂基涂料体系来保护货物集装箱，因为许多提出的水基体系 不能满足适用的性能要求和/或标准。要配制当被直接涂覆于包括不锈钢的某些表面上时 表现出可接受粘附性的水基涂料体系是非常困难的。水基涂料还往往具有与松垂、流平、缩 孔和开裂相关的更大问题。因此，已经发现，只有溶剂基涂料体系在行业中具有广泛的商业 接受度。集装箱行业对使用水基涂料体系持有很强的偏见。 随着环境意识的增强，非常期望开发出允许使用水基涂料体系来保护货物集装箱 或其它基材的改进技术。本行业强烈需要能够满足联运货物集装箱行业严苛要求的可商购 获得的水基涂料体系，包括底部涂料。
技术实现思路
运输工具、储存单元等的底部部件在其使用寿命期间常常暴露于风化、盐水暴露、 淡水暴露、日晒等的极端环境中。此外，大量暴露于污物、化学物质、泥、砂石和运输或储存 期间的其它残余物会加速底部部件的腐蚀。因此，需要对底部部件提供抗磨损、抗腐蚀等的 保护。 因此，在一个实施方式中，本专利技术提供涂布联运货物集装箱的底部的方法。在一个 方面，本专利技术提供了一种涂布底部的方法，其包括提供货物集装箱，其中货物集装箱的暴露 表面的至少一部分包括金属或金属强化木材的底部。然后将水性涂料体系至少涂覆在底部 上。该水性涂料体系包含与水性载体混合的浙青涂料组合物。 在另一个实施方式中，本专利技术提供涂布制品，其中所述制品包括货物集装箱，其中 货物集装箱的暴露表面的至少一部分包括金属或金属强化木材的底部。然后至少在底部上 涂覆有水性涂料体系。该水性涂料体系包含与水性载体混合的浙青涂料组合物。 附图简要说明 图1为示例性联运货物集装箱的一部分的透视图，其示出了由木材板制成并且用 金属横杆强化的底板。 【具体实施方式】 除另有指明外，本文中使用的下列术语具有下面提供的含义。 术语"组分"是指包含特定特征或结构的任何化合物。组分的例子包括化合物、单 体、低聚物、聚合物和其中所含的有机基团。 术语"基本上不含"特定化合物或组分是指本专利技术的组合物包含小于50份每 一百万份（PPm)的化合物。关于挥发性有机化合物（V0C)，术语"基本上不含"是指组合物 包含不超过10重量％的V0C，优选地不超过4重量％的V0C。 在水分散性聚合物的上下文中术语"水分散性"是指该聚合物可混合到水（或水 性载体）中以形成稳定混合物。例如，在储存或施加物理力期间分离成不混溶层的混合物 不是稳定混合物。术语"水分散性"旨在包括术语"水溶性"。换句话讲，根据定义，水溶性 聚合物也被认为是水分散性聚合物。 在分散性聚合物的上下文中术语"分散体"是指分散性聚合物和载体的混合物。本 文中使用时，术语"分散体"旨在包括术语"溶液"和"悬浮液"。 本文中使用时，术语"胶乳"聚合物是指聚合物在至少一种乳化剂的协助下与水性 载体混合，以形成聚合物粒子在该载体中的乳液，即，小聚合物粒子在载体中的分散体或悬 浮液，其中该聚合物粒子不会溶解在该载体中。 除另有说明外，指代"（甲基）丙烯酸酯"化合物（其中甲基被括起来）是指既包 括丙烯酸酯化合物又包括甲基丙烯酸酯化合物。 当用于涂料涂覆在表面或基材上的上下文中时，术语"在……上"既包括涂料直接 地涂覆又包括涂料间接地涂覆在表面或基材上。因此，例如，涂料涂覆于覆盖基材的底漆层 上被看作是涂料涂覆于基材上。 术语"挥发性有机化合物"（"V0C"）是指参与大气光化学反应的任何碳的化合物， 不包括一氧化碳、二氧化碳、碳酸、金属碳化物或碳酸盐和碳酸铵。典型地，挥发性有机化合 物具有等于或大于0.1本文档来自技高网...
【技术保护点】
涂布货物集装箱的方法，其包括：提供货物集装箱，其中所述货物集装箱的暴露表面的至少一部分包含金属或金属强化木材的底部；和将水性涂料体系涂覆在至少所述底部上，其中所述体系包含与水性载体混合的沥青涂料组合物。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳德·波斯普弗拉格，道格拉斯·穆勒尔，大卫·弗科特，
申请(专利权)人：威士伯采购公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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