用于车辆内饰的板件以及车辆内饰修饰部件制造技术

本申请涉及用于车辆内饰的板件以及车辆内饰修饰部件。所提出的用于车辆内饰(20)的板件包括覆盖层(8)和遮蔽层(9)，其中，覆盖层(8)具有前侧(15)和后侧，并且遮蔽层(9)设置在覆盖层(8)的后侧，覆盖层(8)包括半透明层(6)，且覆盖层(8)在与前侧(15)垂直的方向(13，14)上具有至多90％的透光率，遮蔽层(9)包括透明的显示区域(3)和不透明区域(4)，不透明区域(4)定位成邻近所述显示区域(3)，以及遮蔽层(9)包括透明区域(5)和过渡区域(2)，过渡区域(2)设置在透明区域(5)和不透明区域(4)之间，并且，在过渡区域(2)中，透光率在从不透明区域(4)朝向透明区域(5)的方向(12)上增加。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆内饰的板件以及车辆内饰修饰部件
本技术涉及用于车辆内饰的板件。
技术介绍
已知的是在车辆内饰中使用具有发光元件的装饰板件。例如，文献WO2016/024029A1涉及用于机动车辆的内饰的具有发光设计的装饰修饰部件。该装饰修饰部件包括装饰衬套，在其上制造有包括发光区域的发光设计。装饰衬套包括穿孔的不透明层，其覆盖发光区域以限定发光区域的清晰轮廓，从而允许视觉辨认该发光区域。在当今的汽车行业中，显示器不断增多地用于车辆内饰中，例如用于信息系统或者娱乐系统。结果，对于以装饰的方式实现显示器存在增加的需求。另外，显示器不可以使驾驶员从驾驶任务分心。因此，显示器上的信息必须被清晰地呈现，使得驾驶员能够快速地记住该信息。已知的是显示器被有色的装饰元件所环绕且覆盖有塑料层。塑料层也覆盖该显示器的四周。通过进行显示器的颜色和有色装饰元件的颜色的颜色匹配，显示器一旦关闭几乎是不可见的。这导致了美学外观。然而，上述的方案具有塑料表面，其在光学外观和触觉外观上具有缺陷。另外，显示器布置成靠近装饰材料。因此，装饰元件能够使驾驶员从驾驶任务分心。另外，显示器的边缘被不完全地隐藏且在显示器的关闭模式下也能够被感知到。
技术实现思路
根据前述的方面，本申请的目的在于提出一种改进的用于车辆内饰的板件。特别地，本申请的目的在于改善车辆安全性。另外，本申请的目的在于提供符合最高的美学标准的用于车辆内饰的板件。此外，本申请的目的在于减少在车辆内饰中设置的功能元件的断裂的风险。这些目的通过本技术的板件而实现。结合附图，根据详细的描述，任选的其它特征和其它进展将是显而易见的。所提出的用于车辆内饰的板件包括覆盖层和遮蔽层。覆盖层通常具有至少0.2mm、优选地2mm、更优选地5mm和/或通常至多10mm、优选地至多5mm、更优选地至多3mm的厚度。覆盖层具有前侧和后侧，且遮蔽层设置在覆盖层的后侧处。覆盖层包括半透明层。覆盖层在与前侧垂直的方向上具有至多90％、优选地至多80％、更优选地至多60％的透光率。透光率为以接近垂直入射透过层的可见光的比例且可根据DINEN410或DINEN133363或LAH1K0947(spec)测量。在实施方式中，半透明层具有小于90％的透光率。当光线基本上垂直于覆盖层(尤其是半透明层)的表面、即以基本上0度的入射角(接近垂直入射)照射到覆盖层(尤其是半透明层)时，覆盖层(尤其是半透明层)吸收和/或反射一部分光。入射角限定在表面法线和入射光束之间。在另一实施方式中，透光率被理解成对于波长500nm的光透射强度和初始强度的比率。覆盖层、尤其是半透明层吸收和/或反射一部分光，该一部分光照射到覆盖层、尤其是半透明层的前侧或后侧。优选地，在覆盖层(或半透明层)的各个表面处反射至多8％、优选地至多2％的照射到覆盖层(或半透明层)的表面的垂直的入射光线。随着入射光束偏离法线，表面反射率增加。以临界角照射到覆盖层的表面的光线将不透过而是基本上将完全被反射。临界角被理解成表面法线和入射光束之间的角度。临界角为39度或更大、优选地42度或更大。通过使用用于覆盖层和半透明层的特定材料，诸如透明着色玻璃或者有色玻璃、箔片或者塑料(诸如PP、PP混合物等)，如3MTM的Prestige箔片，来实现覆盖层的预期的透光率。在其它示例中，半透明层可由粘合剂层构成。半透明层通常具有至少0.1mm、优选地0.15mm、更优选地0.125mm和/或至多2mm、优选地至多1.5mm、更优选地至多1mm的厚度。板件的覆盖层、尤其是半透明层在与该半透明层的前侧基本上垂直的方向上可以具有至少20％、优选地至少30％的透光率。低的透光率可确保当从前侧观看时，功能元件的边缘、例如设置在显示区域下面的显示器的边缘会是不可见的。这导致驾驶期间当驾驶员被提供显示的信息时减少的注意力分散。遮蔽层包括透明的显示区域和不透明区域。不透明区域定位成邻近显示区域。优选地，不透明区域环绕显示区域。可通过大量着色遮蔽层的材料或者任何其它用于实现不透明区域的着色方法来形成不透明区域。遮蔽层通常具有至少0.01mm、优选地0.02mm、更优选地0.05mm和/或至多10mm、优选地至多5mm、更优选地至多1mm的厚度。在一些实施方式中，遮蔽层为涂覆箔片或者清漆，任选地包括开孔。在其它实施方式中，遮蔽层印刷在半透明层的后侧，任选地直接印刷在半透明层的后侧上。显示区域可由孔或者透明材料形成，使得遮蔽层可基本上在显示区域中不吸收光。因此，设置在显示区域下面的显示器可不必以高的光强度进行操作以向驾驶员提供清晰可见的信息。较低的光强度导致较少的电能消耗且可节省电力。然而，来自显示器的光仍可被吸收在可设在显示器的顶部的覆盖层和/或半透明层中。所提出的板件具有如下优势：当显示器处于关闭状态且不发射光时，从覆盖层的前侧观看时，功能元件、例如设置在覆盖层的后侧处的显示器被隐藏或者不可见。照射到覆盖层的前侧的光线穿过覆盖层且覆盖层吸收一部分光。光线冲击功能元件、例如设置在显示区域下面的显示器。光线被显示器反射或者从显示器散射且以从覆盖层的后侧朝向覆盖层的前侧的方向穿过覆盖层，覆盖层吸收另一部分的光。覆盖层的材料具有上文提到的透光率。因此，当从前侧观看时，光线具有低的强度且显示器的边缘不可见。当设置在板件后方的光源、例如显示器提供信息时，光源的光线仅穿过覆盖层一次。显示器的光强度通常较高，使得所显示的信息被清晰地提供且在视觉上与环绕显示器的元件分离(尽管存在覆盖层)。因此，在不使驾驶员注意力分散的情况下提供信息并且改善驾驶安全性。如所述，所提出的覆盖层可包括多于一个的层。覆盖前侧上的半透明层的层可由玻璃制成，使得半透明层可位于玻璃层和遮蔽层之间。半透明层可由玻璃构成。玻璃可具有颜色。玻璃在光学和触觉外观上具有高品质，例如光滑的表面和有光泽的外表。因此，玻璃特别适合于最高的美学需求，例如豪华车的车辆内饰中的美学需求。此外，由玻璃制成的表面可保护设置在下面的功能元件、例如显示器避免食物或饮料泼洒、或者避免划痕。另外，玻璃易于清洁且不需要特殊的清洁产品，而是可使用廉价的家用补救方法、如通常的玻璃清洁剂来进行清洁。板件可以是曲面板件或者是弯曲板件。在一些实施方式中，覆盖层的至少一个层可通过冷成型弯曲。特别地，玻璃制成的层可通过冷成型弯曲。冷成型工艺通常快速且节能，因此有助于减少生产成本。此外，由于功能元件可在弯曲之前附接至板件且温度可不超过功能元件的降解温度，故冷成型工艺有利于制造工艺。在一些实施方式中，覆盖层的至少一个层可通过热成型弯曲。热成型的元件具有以下优势：即不需要通过例如承载件或者保持元件来保持形状以防止板件或者板件的层恢复其初始形状。在一些实施方式中，遮蔽层可包括透明区域和过渡区域。过渡区域可设置在透明区域和不透明区域之间。与表面垂直的透光率在过渡区域中可在从不透明区域朝向透明区域的方向上增加。过渡区域可包含不透明区和透明区两者。透明区可以以与透明区域相同的方式形成，和/或可由相同的材料制成。不透明区可由与不透明区域相同的材料制成。不透明区也可通过大量着色遮蔽层的材料或者通过任何其它用于获得不透明区的着色方法来实现。过渡区域也可通过孔或开孔和不透明区的组合、或者通过不透明区和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆内饰的板件，其特征在于，所述板件包括覆盖层(8)和遮蔽层(9)，其中，所述覆盖层(8)具有前侧(15)和后侧，并且所述遮蔽层(9)设置在所述覆盖层(8)的所述后侧，其中，所述覆盖层(8)包括半透明层(6)，且所述覆盖层(8)在与所述前侧(15)垂直的方向(13，14)上具有至多90％的透光率，其中，所述遮蔽层(9)包括透明的显示区域(3)和不透明区域(4)，其中，所述不透明区域(4)定位成邻近所述显示区域(3)，以及所述遮蔽层(9)包括透明区域(5)和过渡区域(2)，其中，所述过渡区域(2)设置在所述透明区域(5)和所述不透明区域(4)之间，并且，在所述过渡区域(2)中，透光率在从所述不透明区域(4)朝向所述透明区域(5)的方向(12)上增加。

【技术特征摘要】
2016.09.29 DE 102016218916.61.一种用于车辆内饰的板件，其特征在于，所述板件包括覆盖层(8)和遮蔽层(9)，其中，所述覆盖层(8)具有前侧(15)和后侧，并且所述遮蔽层(9)设置在所述覆盖层(8)的所述后侧，其中，所述覆盖层(8)包括半透明层(6)，且所述覆盖层(8)在与所述前侧(15)垂直的方向(13，14)上具有至多90％的透光率，其中，所述遮蔽层(9)包括透明的显示区域(3)和不透明区域(4)，其中，所述不透明区域(4)定位成邻近所述显示区域(3)，以及所述遮蔽层(9)包括透明区域(5)和过渡区域(2)，其中，所述过渡区域(2)设置在所述透明区域(5)和所述不透明区域(4)之间，并且，在所述过渡区域(2)中，透光率在从所述不透明区域(4)朝向所述透明区域(5)的方向(12)上增加。2.根据权利要求1所述的板件，其特征在于，所述半透明层(6)由玻璃制成和/或被玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥斯曼·法伊克，斯蒂芬·贝拉甘姆巴，纪尧姆·巴斯坎，延·克尔纳，亨宁·拜因，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰系统有限责任公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE