一种空调分布在短翼内的直升机制造技术

本发明专利技术公开了一种空调分布在短翼内的直升机，包含机身、第一短翼和第二短翼，所述第一短翼、第二短翼分别设置在机身两侧，其特征在于，所述机身内设有第一蒸发器、第二蒸发器、第一节流装置和第二节流装置；所述第一短翼、第二短翼均包含短翼本体、压缩机、储液器、冷凝器、风道、风机和防撞网。工作时，第一短翼和第一蒸发器、第一节流装置形成制冷循环，第二短翼和第二蒸发器、第二节流装置形成制冷循环。本发明专利技术结构简单、强度可靠、换热效果好、安装方便；解决了直升机空调换热效果差的问题。

A helicopter with air conditioner distributed in short wings

The invention discloses a helicopter with air conditioning distributed in a short wing, comprising a fuselage, a first short wing and a second short wing, the first short wing and the second short wing are respectively arranged on both sides of the fuselage, and is characterized in that the fuselage is provided with a first evaporator, a second evaporator, a first throttle device and a second throttle device; and the first short wing and the second short wing are arranged on both sides of the fuselage A short wing and a second short wing all contain a short wing body, a compressor, a fluid reservoir, a condenser, a duct, a fan and a collision-proof net. When working, the first short wing, the first evaporator and the first throttle device form a refrigeration cycle, the second short wing, the second evaporator and the second throttle device form a refrigeration cycle. The invention has the advantages of simple structure, reliable strength, good heat transfer effect and convenient installation, and solves the problem of poor heat transfer effect of helicopter air conditioning.

【技术实现步骤摘要】
一种空调分布在短翼内的直升机
本专利技术涉及直升机空调领域，尤其涉及一种空调分布在短翼内的直升机。
技术介绍
直升机是依靠由涡轴发动机以旋转输出轴的形式提供动力并通过机械传动系统直接驱动旋翼产生升力和推进力的航空器。它能完成垂直起落、空中悬停、原地旋转、多方向飞行等多种常规固定翼飞机无法完成的飞行动作。此外发动机停车时它还能利用旋翼自转特性实现安全降落。因此使用起来非常安全。它综合了地面运输工具和固定翼飞机的优点，既可以用于运输士兵装备、对地攻击、反坦克、火力支援、搜索救援等军事目的，还可应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个民用领域，是典型的军民两用产品，一直深受人们的广泛关注。同固定翼飞机一样,直升机也需要在高温、高湿的恶劣气候条件下飞行。为保证空勤人员正常生理需求，提高乘员乘座的舒适性，以及舱内电子设备的正常工作，直升机也需要配置制冷循环系统。特别是现代军民用直升机，为提高本机的性能，大量采用大功率、高集成度航空电子设备，这些设备工作时要放出大量热量，要保证电子设备正常工作，必须及时将这些热量散发出去，同时，人员对直升机座舱乘座舒适性的期望也越来越高，所有这些意味着现代先进高性能直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调分布在短翼内的直升机，包含机身、第一短翼和第二短翼，所述第一短翼、第二短翼分别设置在机身两侧，其特征在于，所述机身内设有第一蒸发器、第二蒸发器、第一节流装置和第二节流装置；所述第一短翼、第二短翼均包含短翼本体（1）、压缩机（3）、储液器（4）、冷凝器（6）、风道（7）、风机（8）和防撞网（5）；所述短翼本体（1）内设有空腔、以及将空腔分割为内腔体和外腔体的隔板，所述隔板上设有用于内腔体和外腔体通风的通孔；所述短翼本体（1）的壳体上设有和所述外腔体相连通的通孔；所述防撞网（5）设置在短翼本体（1）壳体上的通孔处，用于防止异物进入短翼本体（1）；所述风道（7）为设置在所述外腔体内的两端...

【技术特征摘要】
1.一种空调分布在短翼内的直升机，包含机身、第一短翼和第二短翼，所述第一短翼、第二短翼分别设置在机身两侧，其特征在于，所述机身内设有第一蒸发器、第二蒸发器、第一节流装置和第二节流装置；所述第一短翼、第二短翼均包含短翼本体（1）、压缩机（3）、储液器（4）、冷凝器（6）、风道（7）、风机（8）和防撞网（5）；所述短翼本体（1）内设有空腔、以及将空腔分割为内腔体和外腔体的隔板，所述隔板上设有用于内腔体和外腔体通风的通孔；所述短翼本体（1）的壳体上设有和所述外腔体相连通的通孔；所述防撞网（5）设置在短翼本体（1）壳体上的通孔处，用于防止异物进入短翼本体（1）；所述风道（7）为设置在所述外腔体内的两端开口的柱体，其一端和所述短翼本体（1）的壳体固连，将短翼本体（1）壳体上的通孔包含在其内；另一端和所述冷凝器（6）固连；所述风机（8）设置在所述风道（7）内，和短翼本体（1）的壳体固定相连，用于将所述外腔体内的空气依次通过冷凝器（6）、风道（7）、短翼本体（1）壳体上的通孔朝外排出；所述压缩机（3）、储液器（4）均设置在所述短翼本体（1）的空腔内，所述储液器（4）用于存储冷却介质；所述冷凝器（6）的冷却介质入...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭孝天，冯诗愚，高秀峰，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32