一种提高十六烷值加氢改质催化剂、制备方法及其应用技术

本发明专利技术公开了一种提高十六烷值加氢改质催化剂、制备方法及其应用。本发明专利技术加氢改质催化由活性组分、载体及助剂组成；所述的活性组分由第VIB族金属和第VIII族金属中的一种或者几种，所述的载体由SAPO‑5或Beta/无定形硅铝复合材料、大孔氧化铝与SB粉共同组成，所述的助剂为B、F、P中的一种或者几种；催化剂组分质量含量为：SAPO‑5或Beta/无定形硅铝复合材料为25～50wt％、VIB族金属为12～20wt％、VIII族金属为4～8wt％、助剂为0～4wt％，其余组分为γ‑Al2O3；比表面积为300～380m2/g，孔容为0.35～0.60cm3/g，平均孔径8～12nm，机械强度不低于45N/mm。本发明专利技术催化剂在阻止柴油馏分裂解的基础上，实现多环芳烃组分加氢饱和与适度开环，并有效的脱除柴油中硫组分与氮组分。

Catalyst for improving hydrogenation of sixteen alkane value, preparation method and application thereof

The invention discloses a catalyst for improving hydrogenation of sixteen alkane value, a preparation method and application thereof. The hydrogenation modification catalyst of the present invention is composed of active components, carriers and auxiliaries; the active components are one or more of VIB group metals and VIII group metals; the carrier is composed of SAPO_5 or Beta/amorphous silicon aluminum composite material, macroporous alumina and SB powder; the auxiliaries are one or more of B, F, P groups. The mass fractions of the catalysts are SAPO_5 or Beta/amorphous Si-Al composites 25-50wt%, VIB group metals 12-20wt%, VIII group metals 4-8wt%, auxiliaries 0-4wt%, and other components are gamma_Al2O3; specific surface area is 300-380m2/g, pore volume is 0.35-0.60cm3/g, average pore size is 8-12nm. The mechanical strength is not less than 45N/mm. The catalyst of the invention realizes hydrogenation saturation and moderate ring opening of polycyclic aromatic hydrocarbon components on the basis of preventing the cracking of diesel distillation, and effectively removes sulfur and nitrogen components from diesel oil.

【技术实现步骤摘要】
一种提高十六烷值加氢改质催化剂、制备方法及其应用
本专利技术涉及炼油加氢催化剂
，涉及一种提高柴油十六烷值加氢改质催化剂的制备方法，特别涉及含有分子筛无定形硅铝复合材料的加氢催化剂的制备及应用。
技术介绍
随着原油日益重质化与劣质化，一次加工与二次加工柴油均呈现出高硫、高芳烃与低十六烷值的特性，而环保法规的日趋严格，各国对柴油质量标准提出越来越高的要求，柴油产品无硫化、低芳烃化与高十六烷值是未来发展趋势。如何将高硫、高芳烃与低十六烷值的柴油馏分转化为高品质的柴油产品，是石油炼制研究者持续关注的重点。目前通过加氢精制技术可实现柴油产品的无硫化，而对提高柴油产品十六烷值作用不明显；加氢裂化技术可实现柴油产品的无硫化与大幅提高十六烷值，但是加氢裂化技术会降低柴油产品液收与增大反应氢耗，加工不具备经济性；加氢改质技术即可实现柴油产品无硫化与大幅提高十六烷值，还可保证柴油产品液收，是低十六烷值柴油生产高十六烷值柴油的最佳加工路线。加氢改质技术的重点在于加氢改质催化剂的开发。CN104667962A公开了一种加氢改质催化剂及其制备方法。该加氢改质催化剂中，载体包括氧化铝和分子筛，活性金属组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高柴油十六烷值的加氢改质催化剂，其特征在于：所述的加氢改质催化由活性组分、载体及助剂组成；其中活性组分由第VIB族金属和第VIII族金属中的一种或者几种，所述载体由SAPO‑5或Beta/无定形硅铝复合材料、大孔氧化铝与SB粉共同组成，所述的助剂为B、F、P中的一种或者几种；所述的加氢改质催化剂组分质量含量为：SAPO‑5或Beta/无定形硅铝复合材料为25～50wt％、金属Mo或W的氧化物含量为12～20wt％、金属Ni金属的氧化物为4～8wt％、助剂为0.5～4.0wt％，其余组分为γ‑Al2O3；比表面积为300～380m2/g，孔容为0.35～0.60cm3/g，平均孔径8～...

【技术特征摘要】
1.一种提高柴油十六烷值的加氢改质催化剂，其特征在于：所述的加氢改质催化由活性组分、载体及助剂组成；其中活性组分由第VIB族金属和第VIII族金属中的一种或者几种，所述载体由SAPO-5或Beta/无定形硅铝复合材料、大孔氧化铝与SB粉共同组成，所述的助剂为B、F、P中的一种或者几种；所述的加氢改质催化剂组分质量含量为：SAPO-5或Beta/无定形硅铝复合材料为25～50wt％、金属Mo或W的氧化物含量为12～20wt％、金属Ni金属的氧化物为4～8wt％、助剂为0.5～4.0wt％，其余组分为γ-Al2O3；比表面积为300～380m2/g，孔容为0.35～0.60cm3/g，平均孔径8～12nm，机械强度不低于45N/mm；所述的加氢改质催化剂的为齿球形；所述的SAPO-5或Beta/无定形硅铝复合材料是以SAPO-5或Beta分子筛为核，无定形硅铝包裹分子筛生产的复合材料，其合成步骤包括以下步骤：称取一定量的正硅酸乙酯(TEOS)溶于去离子水中，水解后将其与铝盐水溶液混合充分搅拌均匀，然后溶液中加入一定量的SAPO-5或Beta型分子筛，形成混合溶液；再用氨水滴加至混合溶液中，控制混合溶液的pH为10.0±0.2，氨水滴加完成后，在50～65℃温度下搅拌老化2～6h；合成产物静置老化2～4h后，经抽滤洗涤至中性后，将滤饼烘干后，在480～550℃下焙烧2～6h，得到的SAPO-5或Beta/无定形硅铝复合材料；所述的SAPO-5或Beta/无定形硅铝复合材料中分子筛的质量含量为15～40％；所述的SAPO-5分子筛中SiO2:Al2O3:P2O5摩尔比为(0.1～0.5):1:1，所述的Beta型分子筛的SiO2:Al2O3摩尔比为40～120，所述的无定形硅铝中SiO2的质量含量为15～50％；所述的铝盐为硝酸铝、硫酸铝与氯化铝中的一种或几种；所述的氨水的质量浓度为8～15％。2.根据权了要求1所述的加氢改质催化剂，其特征在于，所述加氢改质催化剂的齿球粒径大小为1.5mm～4.5mm。3.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖寒，宋国良，南军，张玉婷，于海斌，张尚强，彭雪峰，周鹏，洪美花，张国辉，张景成，朱金剑，张雪梅，刘伟，王帅，
申请(专利权)人：中海油天津化工研究设计院有限公司，中国海洋石油集团有限公司，中海油能源发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12