一种带提升功能货车制造技术

本发明专利技术公开了一种带提升功能货车，其结构包括固定支架、货车后视镜、挡风玻璃、货车车头、轮毂、车轮、保护层内部设有放置格，操作箱放置格安装于防护层内部，电源箱嵌入安装于防护层内部，电机与电源箱电连接，转轮组与伸缩螺旋杆螺纹连接，衔接块安装于保护层底部外表面，放置格通过保护层与衔接块相连接，电机设于防护层内部，本发明专利技术一种带提升功能货车，当第一齿轮旋转的同时，将带动支撑柱外表面的螺旋纹一起转动，使得支撑柱将其顶部托块往上推送，使得顶部托块与其下托块分离，将衔接块往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可，能够在高点的搬运位置将其放置箱升高，让其更为方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带提升功能货车
本专利技术是一种带提升功能货车，属于提升功能货车领域。
技术介绍
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。但是该现有技术货车所需搬运的物品不一样，所以所存放的位置和高度也不一样，如若所需搬运的地方比货车高，搬运起来很费力，较容易对其造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种带提升功能货车，以解决现有货车所需搬运的物品不一样，所以所存放的位置和高度也不一样，如若所需搬运的地方比货车高，搬运起来很费力，较容易对其造成损坏的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种带提升功能货车，其结构包括固定支架、货车后视镜、挡风玻璃、货车车头、轮毂、车轮、操作底箱、挡泥板、货箱货箱，所述固定支架焊接于货箱顶部外表面，所述货车后视镜安装于货车车头外表面，所述挡风玻璃嵌入安装于货车车头内部，所述轮毂安装于车轮内部且位于同一轴心上，所述操作底箱安装于货箱底部外表面，所述挡泥板焊接于货箱底部外表面，所述挡泥板安装于操作底箱侧表面，所述固定支架下方设有操作底箱，所述货车后视镜通过货车车头与挡风玻璃相连接，所述货车车头下方设有轮毂，所述货车车头侧方设有货箱。所述操作底箱包括保护层、放置格、防护层、操作箱放置格、电源箱、电机、转轮组、伸缩螺旋杆、衔接块；所述保护层内部设有放置格，所述操作箱放置格安装于防护层内部，所述电源箱嵌入安装于防护层内部，所述电机与电源箱电连接，所述转轮组与伸缩螺旋杆螺纹连接，所述衔接块安装于保护层底部外表面，所述放置格通过保护层与衔接块相连接，所述电机设于防护层内部。进一步地，所述伸缩螺旋杆包括顶部托块、底部防超层、支撑柱、螺旋纹、下托块，所述顶部托块与下托块相互平行，所述底部防超层顶部外表面与支撑柱相焊接且位于同一轴心上，所述螺旋纹安装于支撑柱外侧表面，所述支撑柱嵌入安装于下托块内部，所述顶部托块下方设有螺旋纹。进一步地，所述电机包括旋转轴、旋转螺纹、安装衔接口、电机底座、控制箱、电机操作箱，所述旋转轴嵌入安装于旋转螺纹内部，所述旋转轴安装于安装衔接口内部，所述电机操作箱安装于电机底座顶部外表面，所述控制箱与电机操作箱铰链连接，所述安装衔接口焊接于电机操作箱顶部外表面，所述旋转螺纹通过旋转轴与安装衔接口相连接，所述旋转螺纹下方设有电机底座，所述控制箱通过电机操作箱与电机底座相连接。进一步地，所述电源箱包括固定顶板、上连接杆、连接弹簧、上活动触头、下活动触头、第一电路连接线、第二电路连接线、操作面板、电流传感箱、连接端口、导线。进一步地，所述上连接杆焊接于固定顶板底部外表面，所述连接弹簧安装于上连接杆底部外表面，所述上活动触头与第二电路连接线电连接，所述下活动触头设于上活动触头下方，所述第一电路连接线与下活动触头电连接，所述操作面板嵌入安装于电流传感箱内部，所述连接端口焊接于电流传感箱侧表面，所述第二电路连接线与电流传感箱电连接，所述连接端口通过电流传感箱与操作面板相连接，所述导线与控制箱电连接，所述电流传感箱与机操作箱暗转于同一平面上，所述第一电路连接线与电流传感箱电连接。进一步地，所述转轮组包括第一齿轮、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第三齿轮、第二齿轮、传输带、第四齿轮、第四转轴、第五转轴、第五齿轮。进一步地，所述第一转轴嵌入安装于第一齿轮内部且位于同一轴心上，所述第二转轴安装于第二齿轮内部，所述第三转轴外表面与第三齿轮内表面相贴合，所述传输带安装于第四转轴外表面，所述第四转轴嵌入安装于第四齿轮内部且位于同一轴心上，所述第五转轴安装于第五齿轮内部，所述第四转轴通过传输带与第二转轴相连接，所述第四齿轮与第一齿轮相连接。有益效果本专利技术一种带提升功能货车，通过下活动触头与上活动触头导电给第一电路连接线与第二电路连接线，通过电流传感箱将其电流通过导线传输给电机操作箱，使得电机操作箱带动安装衔接口内部的旋转轴旋转，从而使得安装在旋转轴表面的旋转螺纹跟着旋转，从而推动第二齿轮转动，带动第二转轴旋转，使安装在外表面的传输带带动第四转轴旋转，从而推动了第四齿轮的旋转，当触碰到第一齿轮时推动其跟着转动，从而带动第一转轴的旋转，当第一齿轮旋转的同时，将带动支撑柱外表面的螺旋纹一起转动，使得支撑柱将其顶部托块往上推送，使得顶部托块与其下托块分离，将衔接块往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可，能够在高点的搬运位置将其放置箱升高，让其更为方便使用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种带提升功能货车的结构示意图；图2为本专利技术一种操作底箱的内部结构示意图一；图3为本专利技术一种操作底箱的内部结构示意图二；图4为本专利技术一种操作底箱的内部结构示意图三；图5为本专利技术一种操作底箱的工作状态内部结构示意图。图中：固定支架-1、货车后视镜-2、挡风玻璃-3、货车车头-4、轮毂-5、车轮-6、操作底箱-7、挡泥板-8、货箱-9货箱-9、保护层-701、放置格-702、防护层-703、操作箱放置格-704、电源箱-705、电机-706、转轮组-707、伸缩螺旋杆-708、衔接块-709、顶部托块-7081、底部防超层-7082、支撑柱-7083、螺旋纹-7084、下托块-7085、旋转轴-7061、旋转螺纹-7062、安装衔接口-7063、电机底座-7064、控制箱-7065、电机操作箱-7066、固定顶板-7051、上连接杆-7052、连接弹簧-7053、上活动触头-7054、下活动触头-7055、第一电路连接线-7056、第二电路连接线-7057、操作面板-7058、电流传感箱-7059、连接端口-70510、导线-70511、第一齿轮-7071、第一转轴-7072、第二转轴-7073、第三转轴-7074、第三齿轮-7075、第二齿轮-7076、传输带-7077、第四齿轮-7078、第四转轴-7079、第五转轴-70710、第五齿轮-70711。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2、图3、图4、图5，本专利技术提供一种带提升功能货车技术方案：其结构包括固定支架1、货车后视镜2、挡风玻璃3、货车车头4、轮毂5、车轮6、操作底箱7、挡泥板8、货箱9货箱9，所述固定支架1焊接于货箱9顶部外表面，所述货车后视镜2安装于货车车头4外表面，所述挡风玻璃3嵌入安装于货车车头4内部，所述轮毂5安装于车轮6内部且位于同一轴心上，所述操作底箱7安装于货箱9底部外表面，所述挡泥板8焊接于货箱9底部外表面，所述挡泥板8安装于操作底箱7侧表面，所述固定支架1下方设有操作底箱7，所述货车后视镜2通过货车车头4与挡风玻璃3相连接，所述货车车头4下方设有轮毂5，所述货车车头4侧方设有货箱9。所述操作底箱7包括保护层701、放置格702、防护层703、操作箱放置格704、电源箱705、电机706、转轮组707、伸缩螺旋杆70本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带提升功能货车，其结构包括固定支架(1)、货车后视镜(2)、挡风玻璃(3)、货车车头(4)、轮毂(5)、车轮(6)、操作底箱(7)、挡泥板(8)、货箱(9)货箱(9)，其特征在于：所述固定支架(1)焊接于货箱(9)顶部外表面，所述货车后视镜(2)安装于货车车头(4)外表面，所述挡风玻璃(3)嵌入安装于货车车头(4)内部，所述轮毂(5)安装于车轮(6)内部且位于同一轴心上，所述操作底箱(7)安装于货箱(9)底部外表面，所述挡泥板(8)焊接于货箱(9)底部外表面，所述挡泥板(8)安装于操作底箱(7)侧表面，所述固定支架(1)下方设有操作底箱(7)，所述货车后视镜(2)通过货车车头(4)与挡风玻璃(3)相连接，所述货车车头(4)下方设有轮毂(5)，所述货车车头(4)侧方设有货箱(9)。所述操作底箱(7)包括保护层(701)、放置格(702)、防护层(703)、操作箱放置格(704)、电源箱(705)、电机(706)、转轮组(707)、伸缩螺旋杆(708)、衔接块(709)；所述保护层(701)内部设有放置格(702)，所述操作箱放置格(704)安装于防护层(703)内部，所述电源箱(705)嵌入安装于防护层(703)内部，所述电机(706)与电源箱(705)电连接，所述转轮组(707)与伸缩螺旋杆(708)螺纹连接，所述衔接块(709)安装于保护层(701)底部外表面，所述放置格(702)通过保护层(701)与衔接块(709)相连接，所述电机(706)设于防护层(703)内部。...

【技术特征摘要】
1.一种带提升功能货车，其结构包括固定支架(1)、货车后视镜(2)、挡风玻璃(3)、货车车头(4)、轮毂(5)、车轮(6)、操作底箱(7)、挡泥板(8)、货箱(9)货箱(9)，其特征在于：所述固定支架(1)焊接于货箱(9)顶部外表面，所述货车后视镜(2)安装于货车车头(4)外表面，所述挡风玻璃(3)嵌入安装于货车车头(4)内部，所述轮毂(5)安装于车轮(6)内部且位于同一轴心上，所述操作底箱(7)安装于货箱(9)底部外表面，所述挡泥板(8)焊接于货箱(9)底部外表面，所述挡泥板(8)安装于操作底箱(7)侧表面，所述固定支架(1)下方设有操作底箱(7)，所述货车后视镜(2)通过货车车头(4)与挡风玻璃(3)相连接，所述货车车头(4)下方设有轮毂(5)，所述货车车头(4)侧方设有货箱(9)。所述操作底箱(7)包括保护层(701)、放置格(702)、防护层(703)、操作箱放置格(704)、电源箱(705)、电机(706)、转轮组(707)、伸缩螺旋杆(708)、衔接块(709)；所述保护层(701)内部设有放置格(702)，所述操作箱放置格(704)安装于防护层(703)内部，所述电源箱(705)嵌入安装于防护层(703)内部，所述电机(706)与电源箱(705)电连接，所述转轮组(707)与伸缩螺旋杆(708)螺纹连接，所述衔接块(709)安装于保护层(701)底部外表面，所述放置格(702)通过保护层(701)与衔接块(709)相连接，所述电机(706)设于防护层(703)内部。2.根据权利要求1所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述伸缩螺旋杆(708)包括顶部托块(7081)、底部防超层(7082)、支撑柱(7083)、螺旋纹(7084)、下托块(7085)，所述顶部托块(7081)与下托块(7085)相互平行，所述底部防超层(7082)顶部外表面与支撑柱(7083)相焊接且位于同一轴心上，所述螺旋纹(7084)安装于支撑柱(7083)外侧表面，所述支撑柱(7083)嵌入安装于下托块(7085)内部，所述顶部托块(7081)下方设有螺旋纹(7084)。3.根据权利要求1所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述电机(706)包括旋转轴(7061)、旋转螺纹(7062)、安装衔接口(7063)、电机底座(7064)、控制箱(7065)、电机操作箱(7066)。4.根据权利要求3所述的一种带提升功能货车，其特征在于：所述旋转轴(7061)嵌入安装于旋转螺纹(7062)内部，所述旋转轴(7061)安装于安装衔接口(7063)内部，所述电机操作箱(7066)安装于电机底座(7064)顶部外表面，所述控制箱(7065)与电机操作箱(7066)铰链连接，所述安装衔接口(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁奕森，
申请(专利权)人：丁奕森，
类型：发明
国别省市：河北,13