The utility model relates to the field of road construction, and discloses a highway guardrail, which comprises a vertical pile and a transverse structure. The transverse structure comprises a guardrail plate, and a buffering block is arranged on the upstream side of the guardrail plate, which comprises a contact surface for contacting an out-of-control vehicle, and a side of the buffering block away from the driving direction of the vehicle is a slowing surface. A reply piece is arranged between the slow-pressing surface and the guardrail plate to restore the buffer block to its original position; by setting the buffer block and the reply piece, when the out-of-control vehicle impacts the guardrail plate, the out-of-control vehicle contacts the buffer block first, and the buffer block rotates under the impact of the force, thus alleviating the partial impact of the out-of-control vehicle and reducing the impact on the road guardrail. The highway guardrail has strong anti-collision capability.
【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏
本技术涉及道路建设领域,更具体地说,它涉及一种公路护栏。
技术介绍
公路护栏是设置在路侧或者道路的中央隔离带处的防护结构,用于对车辆进行保护与防护,避免失控车辆越出路外或者碰撞路侧构造物或者其他设置。公路护栏的基本构成包含立桩和横置结构,立桩的根部固设在地面,横置结构安装在立桩上并且连接多个立桩。公路护栏靠近公路路面的一侧为迎车侧,为了增加公路护栏的防护能力,一般会在公路护栏的迎车侧进行改进。如专利公告号为CN203296001U的中国专利提出的一种公路护栏,包含立桩和横置结构;其特征是:横置结构包含弹性拉伸绳和波形板;弹性拉伸绳安装在立桩上,波形板安装在弹性拉伸绳的迎车侧。利用在钢绳的迎车侧加装波形板,以此作为公路护栏的横置结构,降低车辆冲撞时横置结构断裂的可能性。但是,在实际使用中,上述公路护栏是在车辆撞击到公路护栏后公路护栏对车辆的冲击进行缓冲,但在冲撞最初车辆的冲击力并未消解,公路护栏直接承受车辆的全部撞击,公路护栏的防撞击能力弱,不能对车辆进行有效拦截。
技术实现思路
针对实际运用中公路护栏是在车辆撞击到公路护栏后公路护栏对车辆的冲击进行缓冲,但在冲撞最初车辆的冲击力并未消解,公路护栏直接承受车辆的全部撞击,公路护栏的防撞击能力弱,不能对车辆进行有效拦截这一问题,本技术的目的在于提出一种公路护栏,具体方案如下:一种公路护栏,包括立桩以及横置结构,所述横置结构包括护栏板,所述护栏板的迎车侧转动设置有缓冲块,所述缓冲块包括用于与失控车辆接触的接触面,所述缓冲块远离车辆行驶方向的一侧面为缓压面,所述缓压面与所述护栏板之间设置有驱使所述缓冲块恢复原 ...
【技术保护点】
1.一种公路护栏,包括立桩(1)以及横置结构(2),其特征在于,所述横置结构(2)包括护栏板(3),所述护栏板(3)的迎车侧转动设置有缓冲块(4),所述缓冲块(4)包括用于与失控车辆接触的接触面,所述缓冲块(4)远离车辆行驶方向的一侧面为缓压面,所述缓压面与所述护栏板(3)之间设置有驱使所述缓冲块(4)恢复原位的回复件(5)。
【技术特征摘要】
1.一种公路护栏,包括立桩(1)以及横置结构(2),其特征在于,所述横置结构(2)包括护栏板(3),所述护栏板(3)的迎车侧转动设置有缓冲块(4),所述缓冲块(4)包括用于与失控车辆接触的接触面,所述缓冲块(4)远离车辆行驶方向的一侧面为缓压面,所述缓压面与所述护栏板(3)之间设置有驱使所述缓冲块(4)恢复原位的回复件(5)。2.根据权利要求1所述的公路护栏,其特征在于,所述缓冲块(4)的水平横截面呈扇形设置,所述接触面为曲面,所述缓压面与所述护栏板(3)之间具有设定夹角,所述回复件(5)设置在所述缓压面与所述护栏板(3)之间。3.根据权利要求2所述的公路护栏,其特征在于,所述缓压面与远离所述接触面一侧的所述护栏板(3)之间的夹角为30°~120°。4.根据权利要求1所述的公路护栏,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:张勇,孙伟,罗威,唐浩,佀国强,
申请(专利权)人:警通建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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