一种液压动力站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压动力站，属于液压设备技术领域，包括壳体及设置在壳体内部的机体，所述机体包括动力系统和散热系统，其特征在于发动机与齿轮泵之间设置有圆环式风扇和联轴器，进风口通过进风通道与出风口相连，环式风扇的上方设置有消音棉和散热器，所述散热器设置成按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口，本实用新型专利技术的有益效果是：所述的导风道Ⅱ和导风道Ⅲ，保证了结构稳定性的同时，保证了较大的气体通量；所述进风通道大大延长了气体流程，有效的降低了噪音的分贝；散热器设置成按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口，在保证了气体通量的同时，减少了噪声的扩散。

A hydraulic power station

The utility model discloses a hydraulic power station, which belongs to the technical field of hydraulic equipment, including a case and a body arranged inside the case. The body comprises a power system and a heat dissipation system, and is characterized in that a circular fan and a coupling are arranged between the engine and the gear pump, and the air inlet passes through the air inlet passage and the air outlet. Connected with each other, a silencing cotton and a radiator are arranged above the annular fan, and the radiator is arranged as a preset number of U-shaped air outlets arranged according to a matrix. The beneficial effect of the utility model is that the air guide duct II and the air guide duct III ensure the structural stability and the large gas flux at the same time. The passage greatly lengthens the gas flow and effectively reduces the noise by decibels; the radiator is arranged with a preset number of U-shaped air outlets arranged in a matrix, which ensures the gas flux and reduces the noise diffusion.

【技术实现步骤摘要】
一种液压动力站
本技术属于液压设备
，更具体地涉及一种液压动力站。
技术介绍
液压动力站的主要功能，是为液压执行元件提供液压动力。传统液压动力站为负载提供液压动力时，回流的液压油温度变高，尤其夏天，液压油无阻循环时间长，液压油升温迅速，同时附带的杂质变多，会对液压油的质量产生影响，使整个系统的工作性能降低。并且液压动力站噪音过大，现有的降噪装置无法保证充足的供气量，进而不能保证有效的降温效果。
技术实现思路
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种同时满足降温降噪有实现了同轴驱动的液压动力站，能够有效的解决液压油升温迅速，使整个系统的工作性能降低及现有的降噪装置无法保证充足的供气量的问题。本技术解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的液压动力站，包括壳体及设置在壳体内部的机体，所述机体包括动力系统和散热系统，其特征在于所述动力系统包括发动机和齿轮泵，所述机体的一侧设置发动机，机体的另一侧设置齿轮泵，发动机与齿轮泵之间设置有圆环式风扇和联轴器，发动机的转轴通过联轴器分别与环式风扇和齿轮泵相连，所述壳体包括外框、上罩和进风门，所述进风门的外侧设置有进风口，进风门的内侧设置有出风口，所述进风口通过进风通道与出风口相连，所述进风通道包括导风道Ⅰ、导风道Ⅱ和导风道Ⅲ，所述导风道Ⅰ设置成纵截面为梯形的管体结构，导风道Ⅰ的中部外侧与进风口直接相连，导风道Ⅰ的两端沿竖直方向对称设置导风道Ⅱ和导风道Ⅲ，所述导风道Ⅱ和导风道Ⅲ设置成纵截面为倒L字型的管体结构，导风道Ⅱ和导风道Ⅲ的底部分别与导风道Ⅰ的两端直接相连，导风道Ⅱ和导风道Ⅲ上部内侧设置有挡风板，所述挡风板的下侧设置风室，风室的顶部与导风道Ⅱ和导风道Ⅲ直接相连，风室的一侧直接与出风口相连，所述进风通道的管壁上设置有消音棉，所述出风口与齿轮泵设置在同一轴线上，出风口的内侧设置有竖直方向的出风风道，所述环式风扇沿水平方向设置在出风风道的底部，环式风扇的上方设置有消音棉和散热器，所述散热器设置有按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口。进一步地，所述的外框、上罩和进风门的内部端面上均设置有消音棉，上罩设置在出风风道的顶部，外框、上罩和进风门相互配合设置。进一步地，所述机体底部一侧设置有橡胶轮，机体底部另一侧设置有固定支脚。进一步地，所述的进风门一侧设置铰链，进风门通过铰链与外框相连；进风门另一侧设置门锁。本技术的有益效果是：所述的导风道Ⅱ和导风道Ⅲ，保证了结构稳定性的同时，保证了较大的气体通量；所述进风通道大大延长了气体流程，有效的降低了噪音的分贝，散热器设置成按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口，在保证了气体通量的同时，减少了噪声的扩散。附图说明：附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术结构示意图；附图3是本技术结构示意图；附图4是本技术结构示意图；附图5是本技术结构示意图；附图6是本技术结构示意图；附图中：1.固定支脚、2.门锁、3.齿轮泵、4.环式风扇、5.散热器、6.上罩、7.联轴器、8.发动机、9.外框、10.橡胶轮、11.出风风道、12.导风道Ⅰ、13.导风道Ⅲ、14.风室、15.铰链、16.挡风板、17.导风道Ⅱ、18.进风门、19.进风口、20.出风口。具体实施方式：为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-6更全面地描述。在对本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本技术的具体实施方式：所述的液压动力站，包括壳体及设置在壳体内部的机体，所述机体包括动力系统和散热系统，其特征在于所述动力系统包括发动机8和齿轮泵3，所述机体的一侧设置发动机8，机体的另一侧设置齿轮泵3，发动机8与齿轮泵3之间设置有圆环式风扇4和联轴器7，发动机8的转轴通过联轴器7分别与环式风扇4和齿轮泵3相连，所述壳体包括外框9、上罩6和进风门18，所述进风门18的外侧设置有进风口19，进风门18的内侧设置有出风口20，所述进风口19通过进风通道与出风口20相连，所述进风通道包括导风道Ⅰ12、导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13，所述导风道Ⅰ12设置成纵截面为梯形的管体结构，导风道Ⅰ12的中部外侧与进风口19直接相连，导风道Ⅰ12的两端沿竖直方向对称设置导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13，所述导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13设置成纵截面为倒L字型的管体结构，导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13的底部分别与导风道Ⅰ12的两端直接相连，导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13上部内侧设置有挡风板16，所述挡风板16的下侧设置风室14，风室14的顶部与导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13直接相连，风室14的一侧直接与出风口20相连，所述进风通道的管壁上设置有消音棉，所述出风口20与齿轮泵3设置在同一轴线上，出风口20的内侧设置有竖直方向的出风风道11，所述环式风扇4沿水平方向设置在出风风道11的底部，环式风扇4的上方设置有消音棉和散热器5，所述散热器5设置有按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口。进一步地，所述的外框9、上罩6和进风门18的内部端面上均设置有消音棉，上罩6设置在出风风道11的顶部，外框9、上罩6和进风门18相互配合设置。进一步地，所述机体底部一侧设置有橡胶轮10，机体底部另一侧设置有固定支脚1。进一步地，所述的进风门18一侧设置铰链15，进风门18通过铰链15与外框9相连；进风门18另一侧设置门锁2。使用时，具体操作如下：1.发动机8与齿轮泵3之间设置有圆环式风扇4和联轴器7，发动机8的转轴通过联轴器7分别与环式风扇4和齿轮泵3相连，实现了同轴驱动；气体由进风口19进入导风道Ⅰ12，导风道Ⅰ12设置成纵截面为梯形的管体结构，则气体被分为左右两个气路，经导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13向上流动，导风道Ⅱ17和导风道Ⅲ13的顶部设置有挡风板6，两路气体由下方的风口进入风室14，2.所述进风通道的管壁和风室14的内壁上均设置消音棉，不但极大延长了气体通道的长度，有效地降低了噪音的分贝，还保证了较大的气体通量；3.所述环式风扇4的上方设置有消音棉和散热器5，散热器5设置成按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口，在保证了气体通量的同时，减少了噪声的扩散。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压动力站，包括壳体及设置在壳体内部的机体，所述机体包括动力系统和散热系统，其特征在于所述动力系统包括发动机（8）和齿轮泵（3），所述机体的一侧设置发动机（8），机体的另一侧设置齿轮泵（3），发动机（8）与齿轮泵（3）之间设置有圆环式风扇（4）和联轴器（7），发动机（8）的转轴通过联轴器（7）分别与环式风扇（4）和齿轮泵（3）相连，所述壳体包括外框（9）、上罩（6）和进风门（18），所述进风门（18）的外侧设置有进风口（19），进风门（18）的内侧设置有出风口（20），所述进风口（19）通过进风通道与出风口（20）相连，所述进风通道包括导风道Ⅰ（12）、导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13），所述导风道Ⅰ（12）设置成纵截面为梯形的管体结构，导风道Ⅰ（12）的中部外侧与进风口（19）直接相连，导风道Ⅰ（12）的两端沿竖直方向对称设置导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13），所述导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）设置成纵截面为倒L字型的管体结构，导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）的底部分别与导风道Ⅰ（12）的两端直接相连，导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）上部内侧设置有挡风板（16），所述挡风板（16）的下侧设置风室（14），风室（14）的顶部与导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）直接相连，风室（14）的一侧直接与出风口（20）相连，所述进风通道的管壁上设置有消音棉，所述出风口（20）与齿轮泵（3）设置在同一轴线上，出风口（20）的内侧设置有竖直方向的出风风道（11），所述环式风扇（4）沿水平方向设置在出风风道（11）的底部，环式风扇（4）的上方设置有消音棉和散热器（5），所述散热器（5）设置有按矩阵排列的预设数量的U字型的排风口。...

【技术特征摘要】
1.一种液压动力站，包括壳体及设置在壳体内部的机体，所述机体包括动力系统和散热系统，其特征在于所述动力系统包括发动机（8）和齿轮泵（3），所述机体的一侧设置发动机（8），机体的另一侧设置齿轮泵（3），发动机（8）与齿轮泵（3）之间设置有圆环式风扇（4）和联轴器（7），发动机（8）的转轴通过联轴器（7）分别与环式风扇（4）和齿轮泵（3）相连，所述壳体包括外框（9）、上罩（6）和进风门（18），所述进风门（18）的外侧设置有进风口（19），进风门（18）的内侧设置有出风口（20），所述进风口（19）通过进风通道与出风口（20）相连，所述进风通道包括导风道Ⅰ（12）、导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13），所述导风道Ⅰ（12）设置成纵截面为梯形的管体结构，导风道Ⅰ（12）的中部外侧与进风口（19）直接相连，导风道Ⅰ（12）的两端沿竖直方向对称设置导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13），所述导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）设置成纵截面为倒L字型的管体结构，导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）的底部分别与导风道Ⅰ（12）的两端直接相连，导风道Ⅱ（17）和导风道Ⅲ（13）上部内侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海波，马毓明，于元章，
申请(专利权)人：济宁思拓瑞克机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37