一种电动汽车用高比能锂离子电池制造技术

本发明专利技术涉及锂离子电池制造技术领域。本发明专利技术公开了一种电动汽车用高比能锂离子电池，其由正极极片、负极极片、隔膜、电解液和软包装叠片制得，正极极片由铝箔和涂覆在铝箔上的正极浆料制得，正极浆料由LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2、导电炭黑、气相生长炭纤维和聚偏氟乙烯按重量比95～97：0.5～1.5：0.5～1.5：1.5～2.5混合后加入N‑甲基吡咯烷酮制得；负极极片为多孔铜箔；电解液为六氟磷酸锂溶解于体积比为1：1的碳酸乙烯酯和碳酸甲乙酯混合溶剂中制得；隔膜为聚乙烯多孔膜。本发明专利技术中的高比能锂离子电池降低了锂离子电池首次充电时负极中嵌入不可逆锂离子带来的容量损失，从而增加了电池可逆比容量，显著提高锂离子电池质量比能量密度。

A high specific energy lithium ion battery for electric vehicles

The invention relates to the field of lithium ion battery manufacturing technology. The invention discloses a high specific energy lithium-ion battery for electric vehicles, which is made of positive electrode sheet, negative electrode sheet, diaphragm, electrolyte and flexible packaging laminate. The positive electrode sheet is made of aluminum foil and positive electrode paste coated on aluminum foil. The positive electrode paste is made of LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2, conductive carbon black, gas-phase grown carbon fiber and polyfluoride. Ethylene was prepared by mixing ethylene with weight ratio 95-97:0.5-1.5:0.5-1.5:1.5-2.5 and adding N_methylpyrrolidone; anode plate was porous copper foil; electrolyte was prepared by dissolving lithium hexafluorophosphate in the mixed solvent of vinyl carbonate and methyl ethyl carbonate with volume ratio of 1:1; diaphragm was polyethylene porous membrane. The high specific energy lithium-ion battery of the invention reduces the capacity loss caused by inserting irreversible lithium ions into the anode during the first charge of the lithium-ion battery, thereby increasing the reversible specific capacity of the battery and significantly improving the specific energy density of the lithium-ion battery.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用高比能锂离子电池
本专利技术涉及锂离子电池制造
，尤其是涉及一种电动汽车用高比能锂离子电池。
技术介绍
随着全球新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车核心零部件的动力电池受到了广泛关注。国外以日韩为代表的车用动力电池企业依托坚实的基础理论研究、持续的产品及制造技术开发，通过广泛的产学研合作在该领域取得较大的突破，形成了相对的技术优势。为应对市场对新能源汽车更长续航里程的要求，世界各发达国家都在积极开发高比能量的新一代电池技术，并提出了各自的发展路线图。如日本NEDO提出2020年电池系统能量密度达到250Wh/kg的目标；美国能源部提出在2022年开发出250Wh/kg电池系统产品。各大企业也据此规划自己的技术路线，如日本AESC计划到2020年使用高镍三元正极材料和硅基负极材料开发系统能量密度达到250Wh/kg的电池体系；美国特斯拉计划在2017年推出的第三代纯电动汽车，单体电池能量密度达到300Wh/kg；韩国LG公司计划在2020年量产300Wh/kg电池产品；A123公司的目标是2020年电池能量密度达到300Wh/kg以上。锂离子电池能量密度=电池容量/电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用高比能锂离子电池，由正极极片、负极极片、隔膜、电解液和软包装叠片制得，其特征在于：所述的正极极片由铝箔和涂覆在铝箔上的正极浆料制得，正极浆料由LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2、导电炭黑、气相生长炭纤维和聚偏氟乙烯按重量比95～97：0.5～1.5：0.5～1.5：1.5～2.5混合后加入N‑甲基吡咯烷酮制得；所述负极极片为多孔铜箔；所述电解液为六氟磷酸锂溶解于体积比为1：1的碳酸乙烯酯和碳酸甲乙酯混合溶剂中制得；隔膜为聚乙烯多孔膜。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用高比能锂离子电池，由正极极片、负极极片、隔膜、电解液和软包装叠片制得，其特征在于：所述的正极极片由铝箔和涂覆在铝箔上的正极浆料制得，正极浆料由LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2、导电炭黑、气相生长炭纤维和聚偏氟乙烯按重量比95～97：0.5～1.5：0.5～1.5：1.5～2.5混合后加入N-甲基吡咯烷酮制得；所述负极极片为多孔铜箔；所述电解液为六氟磷酸锂溶解于体积比为1：1的碳酸乙烯酯和碳酸甲乙酯混合溶剂中制得；隔膜为聚乙烯多孔膜。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高比能锂离子电池，其特征在于：所述电解液中六氟磷酸锂的浓度为1.0～1.4mol/L。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高比能锂离子电池，其特征在于：所述正极极片...

【专利技术属性】
技术研发人员：石先兴，严红，王慧敏，陈军，
申请(专利权)人：万向一二三股份公司，万向集团公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33