一种带减速器的齿轮传递效率检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，属于齿轮领域，包括实验平台、角度调节杆、振动台、驱动电机、测功电机、转速转矩传感器和用于安装齿轮的齿轮安装装置，齿轮安装装置内安装有啮合的第一齿轮和第二齿轮，驱动电机的输出端依次连接转速转矩传感器和第一齿轮，第二齿轮通过另一个转速转矩传感器与测功电机连接，实验平台底部安装有振动台和角度调节杆。本发明专利技术提供的检测装置可以利用振动台调整振动频率和振动幅度，从而模拟汽车、飞机、轮船等行驶时的工况，从而可测量模拟真实运动工况下齿轮传动效率数据；利用角度调节杆调整实验平台，可以控制实验平台的角度，从而可用于测量不同水平度下的齿轮传动效率数据。

Gear transmission efficiency detection device with speed reducer

The invention provides a gear transmission efficiency detection device with a reducer, which belongs to the gear field, including an experimental platform, an angle adjusting rod, a shaking table, a driving motor, a dynamometer motor, a rotating speed and torque sensor, and a gear installation device for mounting a gear, wherein a first gear and a first gear with engagement are mounted in the gear installation device. The output of the driving motor is connected with the speed and torque sensor and the first gear in turn. The second gear is connected with the dynamometer through another speed and torque sensor. A shaking table and an angle adjusting rod are installed at the bottom of the experimental platform. The detection device can adjust the vibration frequency and amplitude by using the shaking table, thereby simulating the driving conditions of automobiles, airplanes, ships, etc., so as to measure the gear transmission efficiency data under the simulated real moving conditions; and adjusting the experimental platform by using the angle adjusting rod, the angle of the experimental platform can be controlled from the angle of the experimental platform. It can be used to measure gear transmission efficiency data at different levels.

【技术实现步骤摘要】
一种带减速器的齿轮传递效率检测装置
本专利技术涉及齿轮领域，具体而言，涉及一种带减速器的齿轮传递效率检测装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。齿轮传动具有精度高，效率高的优点，在机械结构中，精度越高的机械对齿轮的要求也就越高，需要齿轮自身的精度非常高，且其传递效率精确可靠。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，以检测各种齿轮能在传动过程中的效率。本专利技术是这样实现的：基于上述的目的，本专利技术提供了一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，包括实验平台、角度调节杆、振动台、驱动电机、测功电机、转速转矩传感器和用于安装齿轮的齿轮安装装置，所述齿轮安装装置内安装有啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动电机的输出端依次连接转速转矩传感器和所述第一齿轮，所述第二齿轮通过另一个所述转速转矩传感器与所述测功电机连接，所述齿轮安装装置位于所述实验平台上，所述实验平台底部安装有所述振动台和所述角度调节杆。本专利技术提供的带减速器的齿轮传递效率检测装置可以利用振动台调整振动频率和振动幅度，从而模拟汽车、飞机、轮船等行驶时的工况，从而可测量模拟真实运动工况下齿轮传动效率数据；利用角度调节杆调整实验平台，可以控制实验平台的角度，从而可用于测量不同水平度下的齿轮传动效率数据，其中，在对齿轮的效率进行检测时，实验平台只能是倾斜或者振动中的一个状态。在本实施例的一种实施方式中：所述角度调节杆设置为四根，四根所述角度调节杆分别安装于所述实验平台的四个角上，所述角度调节杆的长度能够调节。通过调整四根角度调节杆的长度，可以让实验平台达到各个角度。在本实施例的一种实施方式中：所述齿轮安装装置包括箱体和两个油阻装置，两个所述油阻装置相对设置，所述油阻装置包括固定杆和浮块，所述固定杆安装于所述箱体，所述固定杆的轴心线沿所述箱体的高度方向设置，所述浮块与所述固定杆滑动连接，所述浮块沿所述固定杆的轴心线方向相对于所述固定杆滑动，所述第一齿轮和所述第二齿轮位于两个所述固定杆之间，且两个所述定杆的连接线与所述第一齿轮的轴心线垂直。浮块可以从固定杆的上端套入，实现浮块的安装和更换，在带减速器的齿轮传递效率检测装置工作时，浮块漂浮在润滑油上，且浮块可以随着润滑油的波浪上下起伏，这样可以减少箱体内的搅油损失。在本实施例的一种实施方式中：所述油阻装置还包括两个滚轮，两个所述滚轮均安装于所述浮块，所述滚轮与所述浮块转动连接，所述滚轮沿其轴心线相对于所述浮块转动，所述滚轮的轴心线与所述固定杆的轴心线垂直，两个所述滚轮的轴心线平行设置，且所述固定杆位于两个所述滚轮之间。浮块和固定杆之间通过滚轮连接，可以减小浮块与固定杆之间的摩擦力，从而让浮块在随着润滑油起伏时更加的顺畅。在本实施例的一种实施方式中：所述固定杆包括两个相对设置的平面，所述平面与所述第一齿轮的端面垂直设置，两个所述滚轮分别与两个所述平面抵接。这样可以对浮块在水平方向上的自由度进行限制，避免浮块沿水平方向相对于固定杆转动，因而不会影响齿轮的传动，同时，滚轮与平面之间的接触可以增大滚轮与固定杆之间的接触面积，从而让浮块在相对于固定杆滑动时更加的平稳，避免浮块剧烈的起伏对润滑油造成影响。在本实施例的一种实施方式中：所述浮块远离所述固定杆的一端设置有缺口，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别位于两个所述缺口内。在本实施例的一种实施方式中：所述浮块上设置有多个引流孔，所述引流孔的两端分别延伸至所述浮块的上端面和下端面。当润滑油飞溅到浮块上时，可以顺着引流孔流下，避免引起油液大幅度波动。在本实施例的一种实施方式中：所述第一齿轮和所述第二齿轮的螺旋角能够调节，所述箱体上设置有第一主动轮窗口、第二主动轮窗口、第一从动轮窗口和第二从动轮窗口，所述箱体在第一主动轮窗口处设置有刻度，所述第二主动轮窗口位于所述第一齿轮的轴心线上，所述第一主动轮窗口的宽度大于所述第二主动轮窗口的宽度，所述第二从动轮窗口位于所述第二齿轮的轴心线上，所述第一从动轮窗口的宽度大于所述第二从动轮窗口的宽度；所述齿轮安装装置还包括两个手柄，两个所述手柄分别安装于所述第二主动轮窗口和所述第二从动轮窗口，且所述手柄与所述箱体转动连接，所述手柄相对于所述箱体转动的平面与所述第一主动轮窗口的宽度平行。可以利用第一齿轮和第二齿轮模拟出各种螺旋角和呈各种厚度的齿轮进行试验，从而方便得出各种齿轮的传递效率。在本实施例的一种实施方式中：所述第一齿轮包括螺栓、多个齿轮片和两个定型盖板，所述齿轮片上设置有第一中心孔和安装孔，多个所述齿轮片依次设置，且多个所述第一中心孔同轴设置，所述定型盖板上设置有第二中心孔和定位孔，两个所述定型盖板分别位于多个所述齿轮片的两端，所述第二中心孔与所述第一中心孔同轴设置，所述定位孔与多个所述安装孔连通，且两个所述定位孔同轴设置，所述螺栓同时穿过两个所述定位孔和多个所述安装孔。齿轮利用多个薄片进行组合，可以控制齿轮的厚度，相邻的薄片之间可以转动，以此来调整齿轮的螺旋角，这种齿轮可以对其厚度和螺旋角进行调整，从而方便进行试验。基于上述的目的，本专利技术还提供了一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，包括实验平台、角度调节杆、振动台、驱动电机、测功电机、转速转矩传感器和用于安装齿轮的齿轮安装装置，所述齿轮安装装置内安装有啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动电机的输出端依次连接转速转矩传感器和所述第一齿轮，所述第二齿轮通过另一个所述转速转矩传感器与所述测功电机连接，所述齿轮安装装置位于所述实验平台上，所述实验平台底部安装有所述振动台和所述角度调节杆，所述角度调节杆与所述实验平台可拆卸连接。本专利技术提供的带减速器的齿轮传递效率检测装置可以利用振动台调整振动频率和振动幅度，从而模拟汽车、飞机、轮船等行驶时的工况，从而可测量模拟真实运动工况下齿轮传动效率数据；利用角度调节杆调整实验平台，可以控制实验平台的角度，从而可用于测量不同水平度下的齿轮传动效率数据，其中，在对齿轮的效率进行检测时，实验平台只能是倾斜或者振动中的一个状态，在需要振动，将角度调节杆拆除，只需要倾斜时，可以将振动台拆除。与现有技术相比，本专利技术实现的有益效果是：本专利技术提供的带减速器的齿轮传递效率检测装置可以利用振动台调整振动频率和振动幅度，从而模拟汽车、飞机、轮船等行驶时的工况，从而可测量模拟真实运动工况下齿轮传动效率数据；利用角度调节杆调整实验平台，可以控制实验平台的角度，从而可用于测量不同水平度下的齿轮传动效率数据，其中，在对齿轮的效率进行检测时，实验平台只能是倾斜或者振动中的一个状态。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要实用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本专利技术实施例1提供的带减速器的齿轮传递效率检测装置在第一视角的示意图；图2示出了本专利技术实施例1提供的带减速器的齿轮传递效率检测装置在第二视角的示意图；图3示出了本专利技术实施例1提供的齿轮安装装置在第一视角的示意图；图4示出了本专利技术实施例1提供的齿轮安装装置在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，包括实验平台、角度调节杆、振动台、驱动电机、测功电机、转速转矩传感器和用于安装齿轮的齿轮安装装置，所述齿轮安装装置内安装有啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动电机的输出端依次连接转速转矩传感器和所述第一齿轮，所述第二齿轮通过另一个所述转速转矩传感器与所述测功电机连接，所述齿轮安装装置位于所述实验平台上，所述实验平台底部安装有所述振动台和所述角度调节杆。

【技术特征摘要】
1.一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，包括实验平台、角度调节杆、振动台、驱动电机、测功电机、转速转矩传感器和用于安装齿轮的齿轮安装装置，所述齿轮安装装置内安装有啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动电机的输出端依次连接转速转矩传感器和所述第一齿轮，所述第二齿轮通过另一个所述转速转矩传感器与所述测功电机连接，所述齿轮安装装置位于所述实验平台上，所述实验平台底部安装有所述振动台和所述角度调节杆。2.根据权利要求1所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述角度调节杆设置为四根，四根所述角度调节杆分别安装于所述实验平台的四个角上，所述角度调节杆的长度能够调节。3.根据权利要求1所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述齿轮安装装置包括箱体和两个油阻装置，两个所述油阻装置相对设置，所述油阻装置包括固定杆和浮块，所述固定杆安装于所述箱体，所述固定杆的轴心线沿所述箱体的高度方向设置，所述浮块与所述固定杆滑动连接，所述浮块沿所述固定杆的轴心线方向相对于所述固定杆滑动，所述第一齿轮和所述第二齿轮位于两个所述固定杆之间，且两个所述定杆的连接线与所述第一齿轮的轴心线垂直。4.根据权利要求3所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述油阻装置还包括两个滚轮，两个所述滚轮均安装于所述浮块，所述滚轮与所述浮块转动连接，所述滚轮沿其轴心线相对于所述浮块转动，所述滚轮的轴心线与所述固定杆的轴心线垂直，两个所述滚轮的轴心线平行设置，且所述固定杆位于两个所述滚轮之间。5.根据权利要求4所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述固定杆包括两个相对设置的平面，所述平面与所述第一齿轮的端面垂直设置，两个所述滚轮分别与两个所述平面抵接。6.根据权利要求5所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述浮块远离所述固定杆的一端设置有缺口，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别位于两个所述缺口内。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌建辉，宁斌，周雅杰，王斌，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32