一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承，包括轴承外圈、上半内圈、下半内圈和滚子；所述轴承外圈内侧面上设有外圈沟槽，所述上半内圈外侧面设有上圈沟槽面，所述下半内圈外侧面设有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上、下半内圈对接面之间设有预留间隙，所述预留间隙使得所述上、下半内圈相互分离，并通过预留间隙保持上、下半内圈无接触方式配置；本新型采用轴承内圈两半式、相互分离无接触式结构，外圈采用一体式结构配置；磨削不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，预留间隙磨损修复可二次使用，加工简单，轴承拆装更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承
本技术涉及十字交叉滚子轴承技术设备领域，特别涉及一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承。
技术介绍
十字交叉滚子轴承广泛应用在各行各业，轴承具有刚性高、精密性高、能承载一定的负载以及高速下仍能确保精度的特点。但是十字交叉滚子轴承由于结构特点组装工序比较复杂，磨削加工比较繁琐；目前是市场上出现的十字交叉滚子轴承装配比较复杂，不容易装配。现有技术中，十字交叉滚子轴承在磨削时都是利用螺丝固定，其缺点是：1、对于体积小的轴承其缺点是固定困难，加工出来的十字滚子轴承上下半之间为紧密压接固定，导致滚子滑道精度偏差；2、在通过四个螺丝固定进行磨削时，由于受轴向力和径向力的作用，会导致沟槽壁薄厚不均匀现象；3、十字交叉滚子轴承磨损后不可在修复，因此不能二次利用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承，针对现有技术中的不足，采用轴承内圈两半式、相互分离无接触式结构，外圈采用一体式结构配置；装配时将上半内圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半内圈扣合在上半外圈上，两半式内圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及8棵铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式内圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承，包括轴承外圈、上半内圈、下半内圈和滚子，其特征在于：所述轴承外圈轴向设置有多个固定孔、内侧圆周面上设置有外圈沟槽，所述轴承内圈包括上半内圈和下半内圈，所述上半内圈外侧面设置有上圈沟槽面，所述下半内圈外侧面设置有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上半内圈与下半内圈相互对接面之间设置有预留间隙，所述预留间隙使得所述上半内圈与下半内圈相互分离，所述上半内圈与下半内圈嵌入式与轴承外圈卡接固定，并通过预留间隙保持上半内圈与下半内圈无接触方式配置；所述上半内圈和下半内圈圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的外周形孔和铆钉孔；所述上半内圈和下半内圈中心设置有中心轴孔；所述轴承外圈上设置有油封。所述上半内圈、下半内圈上至少等角度设置有四个铆钉孔。所述预留间隙的尺寸范围大于2丝，所述预留间隙确保十字交叉滚子轴承磨损后，可通过修复二次使用。所述上半内圈与下半内圈通过铆钉孔和铆钉相互固定连接为一体，并采用涂胶方式粘合为整体内圈，进一步的，所述整体内圈通过磨削加工成型；从而磨削时从根本上避免出现沟槽壁薄厚不均匀现象，并保持磨削精度不变；整体内圈成型后，去铆钉拆解与轴承外圈装配。本技术的工作原理为：十字交叉轴承滚子轴承在实际使用时，通过一体式外圈在定位臂的作用力下贴合固定不动，转动轴通过作用在上半内圈和下半内圈的中心轴孔，使得滚珠在滚珠滑道内做相对与轴承外圈的转动，进而达到旋转工作。通过上述技术方案，本技术技术方案的有益效果是：采用轴承内圈两半式、相互分离无接触式结构，外圈采用一体式结构配置；装配时将上半内圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半内圈扣合在上半外圈上，两半式内圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及8棵铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式内圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用，加工工艺比较简单，即使受外力作用也不会有太大的弹性变形，轴承拆装更加方便快捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承爆炸分解示意图；图2为本技术实施例所公开的一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承俯视图示意图；图3为本技术实施例所公开的一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承A-A向剖面示意图；图4为本技术实施例所公开的一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承局部放大示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1.轴承外圈2.滚子3.上半内圈4.下半内圈5.铆钉孔6.滚珠滑道7.预留间隙8.中心轴孔9.外周形孔10.固定孔11.上圈沟槽面12.下圈沟槽面13.外圈沟槽14.油封具体实施方式下面将结合本新型实施例中附图，对本新型实施例中技术方案完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。根据图1、图2、图3和图4，本技术提供了一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承，包括轴承外圈1、上半内圈3、下半内圈4和滚子2。所述轴承外圈1轴向设置有多个固定孔10、内侧圆周面上设置有外圈沟槽13，所述轴承内圈包括上半内圈3和下半内圈4，所述上半内圈3外侧面设置有上圈沟槽面11，所述下半内圈4外侧面设置有下圈沟槽面12，所述上圈沟槽面11、下圈沟槽面12和内圈沟槽13相互围拢形成四边形的滚珠滑道6，所述滚珠滑道6内满布装配有十字交叉滚子2；所述上半内圈3与下半内圈4相互对接面之间设置有预留间隙7，所述预留间隙7使得所述上半内圈3与下半内圈4相互分离，所述上半内圈3与下半内圈4嵌入式与轴承外圈1卡接固定，并通过预留间隙7保持上半内圈3与下半内圈4无接触方式配置；所述上半内圈3和下半内圈4圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的外周形孔9和铆钉孔5；所述上半内圈3和下半内圈4中心设置有中心轴孔8；所述轴承外圈1上设置有油封14。所述上半内圈3、下半内圈4上等角度设置有八个铆钉孔5。所述预留间隙7的尺寸为4丝。所述上半内圈3与下半内圈4通过铆钉孔5和铆钉相互固定连接为一体，并采用涂胶方式粘合为整体内圈，进一步的，所述整体内圈通过磨削加工成型；从而磨削时从根本上避免出现沟槽壁薄厚不均匀现象，并保持磨削精度不变；整体内圈成型后，去铆钉拆解与轴承外圈1装配。本技术具体操作步骤为：十字交叉轴承滚子轴承在实际使用时，通过一体式轴承外圈1在定位臂的作用力下贴合固定不动，转动轴通过作用在上半内圈3和下半内圈4的中心轴孔8，使得滚珠在滚珠滑道6内做相对与轴承外圈1的转动，进而达到旋转工作。通过上述具体实施例，本技术的有益效果是：采用轴承内圈两半式、相互分离无接触式结构，外圈采用一体式结构配置；装配时将上半内圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半内圈扣合在上半外圈上，两半式内圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及8棵铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式内圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用，加工工艺比较简单，即使受外力作用也不会有太大的弹性变形，轴承拆装更加方便快捷。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，包括轴承外圈、上半内圈、下半内圈和滚子；所述轴承外圈轴向设置有多个固定孔、内侧圆周面上设置有外圈沟槽，所述轴承内圈包括上半内圈和下半内圈，所述上半内圈外侧面设置有上圈沟槽面，所述下半内圈外侧面设置有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上半内圈与下半内圈相互对接面之间设置有预留间隙，所述预留间隙使得所述上半内圈与下半内圈相互分离，所述上半内圈与下半内圈嵌入式与轴承外圈卡接固定，并通过预留间隙保持上半内圈与下半内圈无接触方式配置；所述上半内圈和下半内圈圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的外周形孔和铆钉孔；所述上半内圈和下半内圈中心设置有中心轴孔；所述轴承外圈上设置有油封。

【技术特征摘要】
1.一种两半式轴承内圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，包括轴承外圈、上半内圈、下半内圈和滚子；所述轴承外圈轴向设置有多个固定孔、内侧圆周面上设置有外圈沟槽，所述轴承内圈包括上半内圈和下半内圈，所述上半内圈外侧面设置有上圈沟槽面，所述下半内圈外侧面设置有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上半内圈与下半内圈相互对接面之间设置有预留间隙，所述预留间隙使得所述上半内圈与下半内圈相互分离，所述上半内圈与下半内圈嵌入式与轴承外圈卡接固定，并通过预留间隙保持上半内圈与下半内圈无接触方式配置；所述上半内圈和下半内圈圆周轴向相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海涛，
申请(专利权)人：苏州普拉米精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32