汽车ABS高速开关电磁阀制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车ABS高速开关电磁阀。包括阀座、阀芯、阀壳和端盖。阀壳和阀座采用螺纹连接，阀芯安装在阀壳和阀座内，阀座设置有流体入口，阀壳设置有流体出口，阀壳内包含电磁控制机构，阀芯与阀壳之间设置有弹簧，电磁控制机构和弹簧对阀芯施加作用力，控制进出口之间油路通断，本发明专利技术结构简单，通过设计板阀阀芯结构和圆弧槽口结构解决了现有技术中阀芯受力不平衡的问题，并通过阀芯开孔减轻板阀阀芯质量实现了阀的高速开关同时保证了板阀较大的流量。

Automotive ABS high speed switch solenoid valve

The invention discloses an automobile ABS high-speed switch electromagnetic valve. It includes valve seat, valve core, valve shell and end cover. The valve shell and the valve seat are connected by threads, the valve core is installed in the valve shell and the valve seat, the valve seat is provided with the fluid inlet, the valve shell is provided with the fluid outlet, the valve shell contains the electromagnetic control mechanism, the valve core and the valve shell are provided with springs, the electromagnetic control mechanism and the spring exert force on the valve core, and the oil circuit between the valve inlet and outlet is controlled to open and close. The invention has simple structure, solves the problem of unbalanced force on the valve core in the prior art by designing the valve core structure of the plate valve and the arc groove structure, and realizes the high-speed switch of the valve and ensures the large flow rate of the plate valve by reducing the quality of the valve core through the opening of the valve core.

【技术实现步骤摘要】
汽车ABS高速开关电磁阀
本专利技术涉及电磁阀领域，尤其涉及一种汽车ABS高速开关电磁阀。
技术介绍
ABS系统是快速响应系统，执行机构电磁阀的动态特性对控制系统的性能有非常重要的影响。电液控制阀抗污染能力强、价格低廉、容易维护，适用于精度要求不是特别高的场合。传统的高速开关阀多采用球阀设计，会产生承受液压力不平衡和通径小的情况，而本专利技术设计的板阀结构受液压力均衡，开口度大小对流量变化影响较小。国外ABS高速开关阀技术已趋成熟，但国内该技术起步较晚，还无法生产出高性能高速开关阀，高速开关阀还存在不足，未在国内广泛应用。
技术实现思路
为了解决技术背景中存在的液压力不平衡和通径小的问题，本专利技术目的在于提供一种高速开关阀，减小液压力不平衡和和通径小的问题，实现ABS高速开关阀的有效控制。本专利技术提供了一种高速开关阀，包括阀座、弹簧、阀壳、阀芯和端盖；阀壳中装有电磁控制机构，阀芯和阀座采用滑动配合，阀芯与阀壳之间采用复位弹簧连接，阀座与阀壳之间采用螺纹连接。所述的板阀阀芯设置有两个圆弧槽口并沿圆周面周向对称分布，阀芯与入口完全接触时，入口完全封闭，阀芯打开时，油液通过阀芯上两个圆和槽口进入阀壳。阀座上设置有进油口，阀壳上沿径向对称设置有两个出油口。本专利技术中，电磁控制机构得电阀芯移动，进油口（1）打开，与出油口（6）连通，形成通路状态；电磁控制机构失电时，复位弹簧带动阀芯复位，进油口（1）与出油口（6）处于断路状态；整体结构紧凑，调节性能好。附图说明图1是本专利技术提出的一种汽车ABS高速开关电磁阀装配后的剖视图。图2是板阀阀芯的左向视图。具体实施方式如图1所示，图1为本专利技术提出的一种汽车ABS高速开关电磁阀装配后的剖视图。如图1、图2所示，本专利技术包括进油口1、阀座2、阀壳4、阀芯5、电磁控制机构7和端盖8，两个出油口6位于流体通道的侧壁上；阀座与阀壳采用螺纹连接，阀芯与阀壳之间设置有弹簧，阀芯受电磁控制机构和复位弹簧力的作用下，沿阀座流道移动。板阀阀芯在复位弹簧的作用下与阀座贴合，进油口1关闭，电磁控制机构得电时，阀芯沿阀座流道移动，解决了阀芯受力不平衡的问题；进油口1打开，液压油通过如图2板阀阀芯5的两个圆弧槽口进入到阀座2和阀壳4的阀腔，经阀壳的两个出油口流出；当电磁控制机构失电，阀芯在复位弹簧3的作用下，关闭进油口1，整个结构紧凑，阀芯圆弧槽口减轻了阀芯质量，实现阀的快速启闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车ABS高速开关电磁阀，其特征正在于：包括阀座（2）、阀壳（4）和阀芯（5），阀壳（4）和阀座（2）采用螺纹连接，阀芯（5）安装在阀壳（4）和阀座（2）内，板阀阀芯（5）与阀座（2）滑动配合，电磁控制机构（7）对阀芯（5）施加作用力控制阀芯（5）开启，液压油通过进油口（1）并通过两个圆弧槽口进入到阀壳（4）内，电磁控制机构（7）失电，复位弹簧（3）控制阀芯（5）关闭,阀座（2）内设置有进油口（1），阀壳设置有两个对称出油口（6），当板阀阀芯（5）底端完全与阀座（2）接触时开口（1）封闭。

【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS高速开关电磁阀，其特征正在于：包括阀座（2）、阀壳（4）和阀芯（5），阀壳（4）和阀座（2）采用螺纹连接，阀芯（5）安装在阀壳（4）和阀座（2）内，板阀阀芯（5）与阀座（2）滑动配合，电磁控制机构（7）对阀芯（5）施加作用力控制阀芯（5）开启，液压油通过进油口（1）并通过两个圆弧槽口进入到阀壳（4）内，电磁控制机构（7）失电，复位弹簧（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓晶，刘昊，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23