一种具有有线及无线充电功能的停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有有线及无线充电功能的停车场，该停车场内设有若干个运输车，运输车内设有无线充电发射装置，通过合理利用该运输车可满足停车场场地内关于车辆集中停放时，不同车辆的不同充电需求，包括充电需求和不充电需求，不限制停放车辆类型，实现停车场场地在高峰期做到最大化合理利用，而且，利用该运输车对车辆进行无线充电，可避免停车场场地每个停车位都安装一个无线充电桩，不仅会造成建设和投资成本费用的增加，而且还会造成其工作使用效率低下、维护成本高等缺点；另外，该停车场场地通过在其一侧设有充电桩充电室，充电室可用于运输车的停放，可实现对运输车电池模块的有线充电，方便运输车的智能管理。

A parking lot with wired and wireless charging function

The utility model discloses a parking lot with wired and wireless charging functions. The parking lot is equipped with a number of transport vehicles, and a wireless charging and launching device is arranged in the transport vehicle. By reasonably utilizing the transport vehicle, different charging requirements of different vehicles, including charging, can be met in the parking lot when vehicles are parked in a centralized way. Electricity demand and non-charging demand, no restriction on the type of parking vehicles, to maximize the rational use of parking lot during peak periods, and the use of the vehicle for wireless charging, can avoid the parking lot of each parking space installed a wireless charging pile, not only will cause construction and investment costs In addition, the parking lot is equipped with a charging chamber with a charging pile on its side, which can be used for the parking of the transport vehicle, and can realize the wired charging of the battery module of the transport vehicle, so as to facilitate the intelligent management of the transport vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种具有有线及无线充电功能的停车场
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种具有有线及无线充电功能的停车场。
技术介绍
在停车场这种公共集中停车的场合，无线充电桩可以在无人管理的情况下，按照电动汽车发出的充电指令，自动实现对车辆的充电，给人们带来了方便。但现有停车场的无线充电系统仍存在的如下问题：虽然停车位数量众多，但是其利用率具有不确定性和随机性，如电动汽车不一定集中停放，或者不一定同时需求充电，或者每辆车在其整个停放过程中也不会始终处于充电状态，因此如果每个停车位都安装一个无线充电桩，这不仅会造成建设和投资成本费用的增加，而且还会造成其工作使用效率低下、维护成本高等缺点，而如果只在某些车位安装无线充电桩，这样又可能会限制停放车辆类型，而且使停车场在高峰期无法做到最大化合理利用。
技术实现思路
因此，针对上述问题，本技术实施例提供了一种具有有线及无线充电功能的停车场，该停车场可满足停车场场地内关于车辆集中停放时，不同车辆的不同充电需求，包括充电需求和不充电需求，不限制停放车辆类型，实现停车场场地在高峰期做到最大化合理利用，而且，利用该运输车对车辆进行无线充电，可避免停车场场地每个停车位都安装一个无线充电桩，不仅会造成建设和投资成本费用的增加，而且还会造成其工作使用效率低下、维护成本高等缺点；另外，该停车场场地通过在其一侧设有充电桩充电室，充电室可用于运输车的停放，可实现对运输车电池模块的有线充电，方便运输车的智能管理。本技术实施例提供了一种具有有线及无线充电功能停车场，包括：停车场场地、无线充电控制管理系统、若干个运输车及充电桩充电室，所述停车场场地上设有若干个停车位，停车场场地的一侧设有充电桩充电室，围绕停车位和充电桩充电室铺设有运输路径；运输车根据运输路径往返于停车位和充电桩充电室；所述无线充电控制管理系统设于充电桩充电室内，无线充电控制管理系统分别与停车场场地、运输车及充电桩充电室建立通讯连接；所述充电桩充电室设有若干个运输车车位，每个运输车车位所在的地面的两侧设有两条运输车导轨，每条运输车导轨的终点设有一个限位装置，每个运输车车位的后面所在的墙壁上设有一插座，所述插座和无线充电控制管理系统均外接市电；所述运输车包括运输车车体和车轮，所述车体内部设置有无线充电发射装置、控制模块、电池模块和驱动模块；所述无线充电发射装置、控制模块及驱动模块均与电池模块电性连接，所述控制模块分别与无线充电发射装置、及驱动模块连接；所述无线充电发射装置内设于车体的上表面，所述运输车车体的后面还设有插头连接装置，插头连接装置与电池模块电性连接；所述插头连接装置与插座水平高度相同且匹配对准。进一步地，所述运输车的车体上还设有图像识别自动定位装置，所述图像识别自动定位装置分别与控制模块及电池模块连接。具体地，所述图像识别自动定位装置与无线充电控制管理系统建立有线或者无线通讯连接。进一步地，所述插头连接装置包括插头、电磁衔铁和弹簧，所述插头固定连接在所述电磁衔铁上，并与电池模块电性连接；所述弹簧的一端与所述电磁衔铁连接，另一端与所述运输车的车体后面连接；所述插头连接装置用于控制所述插头与所述插座的连接和断开。本技术有益效果如下：本技术实施例提供了一种具有有线及无线充电功能的停车场，该停车场内设有若干个运输车，运输车内设有无线充电发射装置，通过合理利用该运输车可满足停车场场地内关于车辆集中停放时，不同车辆的不同充电需求，包括充电需求和不充电需求，不限制停放车辆类型，实现停车场场地在高峰期做到最大化合理利用，而且，利用该运输车对车辆进行无线充电，可避免停车场场地每个停车位都安装一个无线充电桩，不仅会造成建设和投资成本费用的增加，而且还会造成其工作使用效率低下、维护成本高等缺点；另外，该停车场场地通过在其一侧设有充电桩充电室，充电室可用于运输车的停放，可实现对运输车电池模块的有线充电，方便运输车的智能管理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本技术实施例所述的一种具有有线及无线充电功能的停车场的结构示意图；图2所示本技术实施例所述的运输车的结构示意图；图3所示本技术实施例所述的任一运输车车位及插座的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例一提供了一种具有有线及无线充电功能停车场，如图1所示，包括：停车场场地1、无线充电控制管理系统、若干个运输车3及充电桩充电室2，所述停车场场地1上设有若干个停车位，停车场场地的一侧设有充电桩充电室2，围绕停车位和充电桩充电室2铺设有运输路径；运输车3根据运输路径往返于停车位和充电桩充电室2；所述无线充电控制管理系统设于充电桩充电室2内，无线充电控制管理系统分别与停车场场地1、运输车3及充电桩充电室2建立通讯连接；所述充电桩充电室2设有若干个运输车车位4，如图3所示，每个运输车车位4所在的地面的两侧设有两条运输车导轨5，每条运输车导轨的终点设有一个限位装置6，每个运输车车位4的后面所在的墙壁上设有一插座7，所述插座7和无线充电控制管理系统均外接市电；如图2所示，所述运输车3包括运输车车体301和车轮302，所述车体301内部设置有无线充电发射装置303、控制模块、电池模块和驱动模块；所述无线充电发射装置303、控制模块及驱动模块均与电池模块电性连接，所述控制模块分别与无线充电发射装置、及驱动模块连接；所述无线充电发射装置303内设于车体301的上表面，所述运输车车体的后面还设有插头连接装置304，插头连接装置304与电池模块电性连接；所述插头连接装置与插座水平高度相同且匹配对准。需要说明的是，所述两条运输车导轨用于引导运输车正确停放于运输车车位，并最终停靠于限位装置处。进一步地，所述运输车的车体上还设有图像识别自动定位装置305，所述图像识别自动定位装置305分别与控制模块及电池模块连接。具体地，所述图像识别自动定位装置305与无线充电控制管理系统建立有线或者无线通讯连接。进一步地，所述插头连接装置包括插头、电磁衔铁和弹簧，所述插头固定连接在所述电磁衔铁上，并与电池模块电性连接；所述弹簧的一端与所述电磁衔铁连接，另一端与所述运输车的车体后面连接；所述插头连接装置用于控制所述插头与所述插座的连接和断开。具体应用中，用户将车辆停放在停车场场地停车位中，通过手机APP进入无线充电控制管理系统，根据充电需求选择是否充电，当用户选择需要充电时，无线充电控制管理系统将调配一运输车，并根据运输路径运行至所述车辆所在的停车位，采用图像识别自动定位装置将所述运输车停放在所述车辆的车底，实现所述运输车对该车辆的无线充电，当充完电或不需要充电时，无线充电控制管理系统将控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有有线及无线充电功能的停车场，其特征在于，包括：停车场场地、无线充电控制管理系统、若干个运输车及充电桩充电室，所述停车场场地上设有若干个停车位，停车场场地的一侧设有充电桩充电室，围绕停车位和充电桩充电室铺设有运输路径；运输车根据运输路径往返于停车位和充电桩充电室；所述无线充电控制管理系统设于充电桩充电室内，无线充电控制管理系统分别与停车场场地、运输车及充电桩充电室建立通讯连接；所述充电桩充电室设有若干个运输车车位，每个运输车车位所在的地面的两侧设有两条运输车导轨，每条运输车导轨的终点设有一个限位装置，每个运输车车位的后面所在的墙壁上设有一插座，所述插座和无线充电控制管理系统均外接市电；所述运输车包括运输车车体和车轮，所述车体内部设置有无线充电发射装置、控制模块、电池模块和驱动模块；所述无线充电发射装置、控制模块及驱动模块均与电池模块电性连接，所述控制模块分别与无线充电发射装置、及驱动模块连接；所述无线充电发射装置内设于车体的上表面，所述运输车车体的后面还设有插头连接装置，插头连接装置与电池模块电性连接；所述插头连接装置与插座水平高度相同且匹配对准。

【技术特征摘要】
1.一种具有有线及无线充电功能的停车场，其特征在于，包括：停车场场地、无线充电控制管理系统、若干个运输车及充电桩充电室，所述停车场场地上设有若干个停车位，停车场场地的一侧设有充电桩充电室，围绕停车位和充电桩充电室铺设有运输路径；运输车根据运输路径往返于停车位和充电桩充电室；所述无线充电控制管理系统设于充电桩充电室内，无线充电控制管理系统分别与停车场场地、运输车及充电桩充电室建立通讯连接；所述充电桩充电室设有若干个运输车车位，每个运输车车位所在的地面的两侧设有两条运输车导轨，每条运输车导轨的终点设有一个限位装置，每个运输车车位的后面所在的墙壁上设有一插座，所述插座和无线充电控制管理系统均外接市电；所述运输车包括运输车车体和车轮，所述车体内部设置有无线充电发射装置、控制模块、电池模块和驱动模块；所述无线充电发射装置、控制模块及驱动模块均与电...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦铖，林桂江，杨凤炳，吴丹，
申请(专利权)人：厦门新页科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35