一种结构紧凑的电动汽车车桥总成制造技术

本发明专利技术公开了汽车车桥总成技术领域的一种结构紧凑的电动汽车车桥总成，所述车桥的中间位置设置有驱动差速器，所述车桥的顶部设置有加强筋板，所述加强筋板顶部设置有连接基座，所述连接基座顶部设置有减震器，所述主车架的底部设置有连接立板，所述连接立板通过铰接轴连接横向板簧，所述横向板簧上设置有两组结构相同的连接支架，所述连接支架的底部连接减震器，所述连接支架上设置有连接箍，所述连接支架顶部设置有和连接箍相配合的固定板，所述固定板顶部设置有和连接箍相配合的紧固螺母。该发明专利技术结构设计合理，强度高，结构紧凑，可以减小汽车车身侧倾程度，有效减缓振动，有效提高车桥的使用寿命，安全及稳定性有效提升。

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑的电动汽车车桥总成
本专利技术涉及汽车车桥总成
，具体为一种结构紧凑的电动汽车车桥总成。
技术介绍
车桥，也称车轴通过悬架和车架或承载式车身相连，两端安装汽车车轮，其功能是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向作用力。车桥可以是整体式的，好比一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，比如两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，目前的汽车车桥在使用时，整体结构较大，各个结构之间的位置关系相互牵制的作用，导致整体结构较为复杂且安装不方便，在保证整体装置的质量的同时对于汽车的整体舒适性造成影响，另外，结构复杂的车桥会造成生产成本的增加，不利于广泛生产应用，为此，我们提出一种结构紧凑的电动汽车车桥总成。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构紧凑的电动汽车车桥总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种结构紧凑的电动汽车车桥总成，包括主车架和车桥，所述主车架设置在车桥的正上方，所述车桥的中间位置设置有驱动差速器，所述车桥的顶部设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构紧凑的电动汽车车桥总成，包括主车架(1)和车桥(2)，其特征在于：所述主车架(1)设置在车桥(2)的正上方，所述车桥(2)的中间位置设置有驱动差速器(3)，所述车桥(2)的顶部设置有加强筋板(4)，所述加强筋板(4)顶部设置有连接基座(9)，所述连接基座(9)顶部设置有减震器(10)，所述主车架(1)的底部设置有连接立板(7)，所述连接立板(7)通过铰接轴(8)连接横向板簧(5)，所述横向板簧(5)上设置有两组结构相同的连接支架(6)，所述连接支架(6)的底部连接减震器(10)，所述连接支架(6)上设置有连接箍(11)，所述连接支架(6)顶部设置有和连接箍(11)相配合的固定板(1...

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑的电动汽车车桥总成，包括主车架(1)和车桥(2)，其特征在于：所述主车架(1)设置在车桥(2)的正上方，所述车桥(2)的中间位置设置有驱动差速器(3)，所述车桥(2)的顶部设置有加强筋板(4)，所述加强筋板(4)顶部设置有连接基座(9)，所述连接基座(9)顶部设置有减震器(10)，所述主车架(1)的底部设置有连接立板(7)，所述连接立板(7)通过铰接轴(8)连接横向板簧(5)，所述横向板簧(5)上设置有两组结构相同的连接支架(6)，所述连接支架(6)的底部连接减震器(10)，所述连接支架(6)上设置有连接箍(11)，所述连接支架(6)顶部设置有和连接箍(11)相配合的固定板(12)，所述固定板(12)顶部设置有和连接箍(11)相配合的紧固螺母(13)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏远康，李剑鸣，万青松，
申请(专利权)人：高邮市北方动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32