悬架子组件制造技术

一种悬架子组件包括具有控制臂部分和弹簧构件部分的纤维增强聚合物(FRP)热塑性复合材料上控制臂/弹簧组件。悬架子组件可以调整车辆在转弯期间的侧倾刚度。FRP热塑性复合材料的上控制臂/弹簧组件包括用嵌入并对准排列在组件基体中的纤维增强的热塑性基体材料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】悬架子组件
本公开总的涉及板簧，并且具体涉及复合板簧以及制造用于诸如汽车和卡车悬架系统的应用场合的板簧的方法。本公开更具体地涉及悬架子组件。
技术介绍
为了提高燃料经济性、增加有效载荷能力并增强汽车、卡车、多用途车辆和休闲车辆的行驶和操纵特性，车辆制造商一直寻求减少车辆的重量。大部分车辆采用钢制板簧作为其悬架系统中的负载承载和能量存储装置。虽然钢制板簧的优点在于它们除了作为能量存储装置的能力之外还可以用作附接的连杆和/或结构构件，但是就每单位质量的能量存储容量而言，它们基本上不如其它类型的弹簧有效。钢制板簧本质来说重、噪音大、易腐蚀。这个重量需要额外考虑安装要求以及阻尼要求。例如，为了在工作条件下控制板簧的质量，钢制板簧往往需要使用减震器。因此，需要的是可以提供更高的每单位质量能量并且因此更轻的组件构造的替代板簧。而且需要替代的悬架子组件。
技术实现思路
根据本文所示的方面，提供了复合板簧，其包括用嵌入并对准在复合板簧的基体中的纤维增强的热塑性基体材料。根据本文的另外方面，提供了悬架子组件，其包括具有控制臂部分和弹簧构件部分的纤维增强聚合物(FRP)热塑性复合上控制臂/弹簧组件，其中，悬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬架子组件，包括：具有控制臂部分和弹簧构件部分的纤维增强聚合物(FRP)热塑性复合上控制臂/弹簧组件，其中，所述悬架子组件能够调整车辆在转弯期间的侧倾刚度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.15 US 62/037,8661.一种悬架子组件，包括：具有控制臂部分和弹簧构件部分的纤维增强聚合物(FRP)热塑性复合上控制臂/弹簧组件，其中，所述悬架子组件能够调整车辆在转弯期间的侧倾刚度。2.根据权利要求1所述的悬架子组件，其特征在于，所述FRP热塑性复合材料包括用嵌入并对准排列在所述控制臂/弹簧组件的基体中的纤维增强的热塑性基体材料。3.根据权利要求2所述的悬架子组件，其特征在于，所述弹簧构件部分包括至少两个控制臂枢轴。4.根据权利要求3所述的悬架子组件，其特征在于，包括连杆和中心枢转机构，联接所述至少两个控制臂的所述连杆通过所述中心枢转机构枢转，并且所述连杆被构造成抵抗所述至少两个控制臂的枢转动作，其使得所述至少两个控制臂在转弯期间弯曲。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·斯彼格尔，B·D·皮尔佩尔，E·D·皮尔佩尔，M·高登，
申请(专利权)人：普立万公司，
类型：发明
国别省市：美国,US