涡轮增压加速节油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压加速节油器，该节油器包括外圆圈和多个内叶片；所述外圆圈由一个外叶片框体卷绕而成，且该外圆圈的外叶片框体两末端之间形成有一缺口；每个内叶片的两端均向外延伸有固定舌形叶片，所述外圆圈上均开设有与固定舌形叶片相适配的叶片固定切口，每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点呈三角分布；所述外圆圈的高度为35mm。本实用新型专利技术可确保叶片在使用过程中不会从外圆圈上脱落；且外圆圈的高度为35mm，使得该高度合适也不会挡到节气门的安全阀，使得叶片不会裸露出来，由此保证了使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压加速节油器
本技术涉及节油器
，尤其涉及一种涡轮增压加速节油器。
技术介绍
目前发动机使用的节能装置涡轮增压器是利用发动机排气管排放的尾气来驱动涡轮机旋转的，涡轮机再带动同轴安装在进气管上的空气压缩机，把孔国旗加压送到发动机的燃烧室，使得燃料在密氧条件下充分的燃烧做功，节约燃烧消耗。但是现有的存在以下缺陷：1）目前里面叶片和外圆的倾斜角度分别为20度和45度，20度的气流形成涡流的旋风压力欠佳，45度的气流形成涡流的旋风会受阻；2）分别为40mm和20mm，40mm的产品在安装节气门口的时候会阻挡到节气门的安全阀，有潜在的风险，20mm的高度太短，里面的叶片会裸露出来，容易伤到安装用户；3）叶片固定在外圆时很容易在使用过程中叶片出现脱落的现象。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种气流受到的阻力小、安装便捷且叶片不易脱离的涡轮增压加速节油器。为实现上述目的，本技术提供一种涡轮增压加速节油器，包括外圆圈和多个内叶片；所述外圆圈由一个外叶片框体卷绕而成，且该外圆圈的外叶片框体两末端之间形成有一缺口；每个内叶片的两端均向外延伸有固定舌形叶片，所述外圆圈上均开设有与固定舌形叶片相适配的叶片固定切口，每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点呈三角分布；所述外圆圈的高度为35mm。其中，每个内叶片包括左叶片、右叶片和中间折片，固定舌形叶片均分布在对应的左叶片和右叶片的末端，中间折片折弯后左叶片和右叶片均通过对应的固定舌形叶片固定在外圆圈上；左叶片和右叶片均相对于外圆圈的倾斜角呈30度分布。其中，每个左叶片和右叶片上均设置有多个风流扩散调节孔；且每个左叶片和右叶片的上方为直线形出风口边，所述每个左叶片和右叶片的下方为弧形进风口边。其中，所述外圆圈的上下两边边缘处均设置有多个边缘豁口，且外圆圈的表面上设置有多个U形豁口。其中，所述外圆圈由316不锈钢材质制成。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的涡轮增压加速节油器，将每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点呈三角分布，这种结构的改进，可确保叶片在使用过程中不会从外圆圈上脱落；且外圆圈的高度为35mm，使得该高度合适也不会挡到节气门的安全阀，使得叶片不会裸露出来，由此保证了使用的安全性。附图说明图1为本技术的涡轮增压加速节油器的立体结构图；图2为图1的主视图；图3为本技术中内叶片的结构图；图4为本技术中外叶片框体的结构图。具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1-4，本技术提供的涡轮增压加速节油器，包括外圆圈10和多个内叶片11；所述外圆圈由一个外叶片框体卷绕而成，且该外圆圈的外叶片框体两末端之间形成有一缺口12；每个内叶片的两端均向外延伸有固定舌形叶片111，所述外圆圈上均开设有与固定舌形叶片相适配的叶片固定切口，每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口101后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点13呈三角分布；所述外圆圈的高度为35mm。本设计的焊点采用激光点焊机进行点焊的，这些焊点呈三角分布后形成一个品字型的点。相较于现有技术的情况，本技术提供的涡轮增压加速节油器，将每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点呈三角分布，这种结构的改进，可确保叶片在使用过程中不会从外圆圈上脱落；且外圆圈的高度为35mm，使得该高度合适也不会挡到节气门的安全阀，使得叶片不会裸露出来，由此保证了使用的安全性。在本实施例中，每个内叶片11包括左叶片112、右叶片113和中间折片114，固定舌形叶片均分布在对应的左叶片和右叶片的末端，中间折片折弯后左叶片和右叶片均通过对应的固定舌形叶片固定在外圆圈上；左叶片和右叶片均相对于外圆圈的倾斜角呈30度分布，角度分布如图4所示，内叶片和外圆圈的倾斜角度为30度，其他同业的两款产品分别为20度和45度，20度的气流形成涡流的旋风压力欠佳，45度的气流形成涡流的旋风会受阻，30度的效果达到最佳。在本实施例中，每个左叶片和右叶片上均设置有多个风流扩散调节孔115；且每个左叶片和右叶片的上方为直线形出风口边116，所述每个左叶片和右叶片的下方为弧形进风口边117。左右叶片的一面是直线，一面是弧形，将弧形面作为进风口，将直线面作为出风口，使得流受到的阻力更小。在本实施例中，所述外圆圈的上下两边边缘处均设置有多个边缘豁口102，且外圆圈的表面上设置有多个U形豁口103。所述外圆圈由316不锈钢材质制成。采用该材质制成，使得该节油器能耐800度以上的高温，缺口及该不锈钢的设计，使得该外圆圈的直径大小可以自由伸缩5mm范围，且具有固定的弹性系数。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压加速节油器，其特征在于，包括外圆圈和多个内叶片；所述外圆圈由一个外叶片框体卷绕而成，且该外圆圈的外叶片框体两末端之间形成有一缺口；每个内叶片的两端均向外延伸有固定舌形叶片，所述外圆圈上均开设有与固定舌形叶片相适配的叶片固定切口，每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点呈三角分布；所述外圆圈的高度为35mm。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压加速节油器，其特征在于，包括外圆圈和多个内叶片；所述外圆圈由一个外叶片框体卷绕而成，且该外圆圈的外叶片框体两末端之间形成有一缺口；每个内叶片的两端均向外延伸有固定舌形叶片，所述外圆圈上均开设有与固定舌形叶片相适配的叶片固定切口，每个固定舌形叶片穿过叶片固定切口后点焊固定在外圆圈上，点焊后每个固定舌形叶片与外圆圈之间的多个焊点呈三角分布；所述外圆圈的高度为35mm。2.根据权利要求1所述的涡轮增压加速节油器，其特征在于，每个内叶片包括左叶片、右叶片和中间折片，固定舌形叶片均分布在对应的左叶片和右叶片的末端，中间折...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗守信，
申请(专利权)人：苗守信，
类型：新型
国别省市：广东,44