一种柴油发动机的动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机的动力系统，包括气缸、压缩机、冷却器、液氧罐、第一控制阀、氧气喷射器、空气进气管道、废气进气管道、第二控制阀、过滤器、雾分离器、第三控制阀、鼓风机、控制器等。其通过设置液氧罐，使得动力装置处于纯氧工作介质中，柴油能够充分燃烧，提高了整个系统的工作效率；其通过在排气端设置过滤器以及雾分离器，可以对排出的废气进行过滤，去除杂质，并将一部分废气循环回收到压缩器中，节省了能源，减小了环境污染；其通过在压缩机内设置氧传感器，可以实时获取压缩机内的氧含量，并通过控制第一控制阀调节进入压缩机内的氧气，确保进入气缸内气体的含氧量。

A diesel engine power system

The utility model discloses a power system of a diesel engine, including cylinder, compressor, cooler, liquid oxygen tank, the first control valve, oxygen injector, air intake pipe and exhaust gas inlet pipe, second control valves, filters, mist separator, third control valves, blower controller, etc.. By setting the liquid oxygen tank, the power device is in pure oxygen in the medium, diesel fuel can be fully burned, improve the working efficiency of the whole system; through the establishment of a filter and a mist separator in the exhaust end of the exhaust gas can be filtered to remove impurities, and some of the exhaust gas recycling to compressor, energy saving and reduce the environmental pollution; through the oxygen sensor is arranged inside the compressor to obtain the oxygen content in the compressor, and through the control of the first control valve into the oxygen inside the compressor, ensure the oxygen into the gas cylinder.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机的动力系统
：本技术属于发动机设备
，具体是涉及一种柴油发动机的动力系统。
技术介绍
：发动机的有害排放物是造成大气污染的一个主要来源，随着环境保护问题的重要性日趋增加，降低发动机有害排放物这一目标成为当今世界上发动机发展的一个重要方向。随着世界石油制品的消耗量逐年上升，国际油价居高不下，柴油发动机的经济性日渐突出，使得柴油发动机在车用动力中占据着越来越重要的地位。现有的柴油发动机排放问题一直是柴油发动机制造公司的一个首要解决的任务，发动机需要从大气中吸入空气作为发动机内部燃烧的工作介质，然后空气中含有大量的杂质，燃烧效率低、燃烧不充分，从而影响发动机中油料燃烧所产生的热能，以致降低整个动力系统的工作效率；同时，发动机燃烧后产生的废气直接排放至大气，该废气中包含未充分燃烧的助燃气体，一方面造成燃料消耗高，另一方面对环境污染影响大。
技术实现思路
：为解决上述技术问题，本技术提出了一种柴油发动机的动力系统。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种柴油发动机的动力系统，包括：气缸，所述气缸的上下两端分别设置有进气口和排气口。压缩机，所述压缩机通过进气管道与所述气缸的进气口连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发动机的动力系统，其特征在于，包括：气缸(1)，所述气缸(1)的上下两端分别设置有进气口(2)和排气口(3)；压缩机(4)，所述压缩机(4)通过进气管道与所述气缸(1)的进气口(2)连通，所述压缩机(4)与所述进气口(2)之间的进气管道上设置有冷却器(5)；液氧罐(6)，所述液氧罐(6)通过第一连接管道与所述压缩机(4)连通，所述第一连接管道上设置有第一控制阀(7)和氧气喷射器(8)；空气进气管道(9)，所述空气进气管道(9)与所述压缩机(4)连通，所述空气进气管道(9)上设置有第二控制阀(10)；废气进气管道(11)，所述废气进气管道(11)的出气端与所述压缩机(4)连通；过滤器(1...

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机的动力系统，其特征在于，包括：气缸(1)，所述气缸(1)的上下两端分别设置有进气口(2)和排气口(3)；压缩机(4)，所述压缩机(4)通过进气管道与所述气缸(1)的进气口(2)连通，所述压缩机(4)与所述进气口(2)之间的进气管道上设置有冷却器(5)；液氧罐(6)，所述液氧罐(6)通过第一连接管道与所述压缩机(4)连通，所述第一连接管道上设置有第一控制阀(7)和氧气喷射器(8)；空气进气管道(9)，所述空气进气管道(9)与所述压缩机(4)连通，所述空气进气管道(9)上设置有第二控制阀(10)；废气进气管道(11)，所述废气进气管道(11)的出气端与所述压缩机(4)连通；过滤器(12)，所述过滤器(12)的进气端通过排气管道与所述气缸(1)的排气口(3)连通，所述过滤器(12)的排气端与外部空气连通；雾分离器(13)，所述雾分离器(13)的进气端通过分支管道与所述过滤器(12)的排气端连通，所述分支管道上设置有第三控制阀(14)，所述雾分离器(13)的排气端连接有鼓风机(15)的进气端，所述鼓风机(15)的出气端连接所述废气进气管道(11)；控制器(16)，所述控制器(16)分别与所述第一控制阀(7)、所述第二控制阀(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董根琴，陈国强，
申请(专利权)人：湖州国信物资有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33