本发明专利技术涉及一种用于车辆的照明装置(1)，其包括至少一个用于产生光(20)的照明元件(10)以及至少一个具有至少一个用于光(20)的入射区域(24)的光导体(22)，所述光能通过照明元件(10)产生，所述照明装置还包括至少一个挡板(28)。建议所述挡板(28)具有形状弹性的特性。以此实现照明元件(10)与照明装置(1)周围的环境系统的光密封的分离。光(20)因此仅仅能通过光导体(22)到达环境系统。
A lighting device for vehicles
The invention relates to a lighting device (1) for a vehicle, which includes at least one lighting element (10) for producing light (20) and at least one photoconductor (22) having at least one incident area (24) for light (20), which is generated by an illumination element (10), and the lighting device also includes at least one baffle (28). It is suggested that the baffle (28) has the characteristics of shape elasticity. In this way, the light seal of the lighting system (10) and the ambient system surrounding the lighting device (1) can be realized. Light (20) therefore can only reach the environmental system through optical conductor (22).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的照明装置本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用于车辆的照明装置以及一种按照权利要求10前序部分所述具有照明装置的机动车。对于现代车辆的照明装置，不断有更多的发光功能被集成在一个照明装置中。在此，恰好在车辆领域中不可能把给照明装置提供的结构空间以同样的程度增加。结果是在狭小空间布置技术上的功能载体。若照明装置例如包含用于近光灯和远光灯以及用于日间行车灯的功能载体，则通常使用不同的照明器件作为光源。这些光源发出设计用于各种发光功能的光。在此要避免的是，这些发光功能相互影响，这例如会导致车辆的光学品质降低。这种影响例如会在光漏进一些区域时出现，在该区域中实际上不应出现相应的发光功能。即使当单个的发光功能相互分开地运行，光的不期望漏出也会使车辆的光学上的印象变差。若可用的结构空间被强烈限制，则在设计这种照明装置时就产生了特别的要求。文献DE102013104176A1例如说明了一种用于车辆的照明装置，该照明装置具有不同的光源，其中，在光源和光导体之间配设挡板，通过挡板使得光仅能在光导体的周面的背侧上射入。此外，文献DE19943255A1公开了一种用于机动车的照明单元，其具有光导体，用耦合元件能把光射入光导体中。光随耦合元件布置在壳体中，壳体用覆盖原件覆盖。覆盖原件区域式配设凹陷部，光导体支承在凹陷部中。本专利技术要解决的技术问题是，提供一种用于车辆的照明装置，光可以通过该照明装置射入光导体，而在此，甚至在照明装置的不同元件以较大公差相对彼此布置时，光也不漏入照明装置的环境系统。本专利技术的其他优选设计方案由其他、在从属权利要求中所述特征得出。用于车辆的照明装置，其包括至少一个用于产生光的照明元件以及至少一个具有至少一个用于光的入射区域的光导体，所述光能通过照明元件产生，该照明装置还包括至少一个挡板。按照本专利技术规定，挡板至少部分地具有形状弹性和/或柔软的特性并且至少部段地沿光导体和照明元件延伸，以构成空间区域，照明元件和入射区域都朝向该空间区域，并且挡板至少在一区域中光密封地贴靠在光导体上。术语“形状弹性”和“柔软”对于本领域技术人员是已知的。两者的区别在于，形状弹性的物体通过力弹性地变形并且在力取消后恢复为其原始形状。相反的是，柔软的物体由于力的作用变形，而在力消失时不恢复其原始形状。柔软的物体尤其仅由于作用在其上的重力就变形了。形状弹性的物体例如是橡胶板。柔软的物体例如是平面的棉织物。本领域技术人员已知，也存在形状弹性和柔软性的混合形式。因此，例如通过减小板厚度赋予橡胶板的特性一部分柔软性。相应地，按照本专利技术的照明装置的挡板的特性尤其能通过选择材料和通过确定挡板的结构被影响。挡板既可以一体式，也可以多件式。挡板也可以是复合构件。例如，挡板由聚合物材料构成。这种材料例如可以是硅树脂或者三元乙丙橡胶。通过选择材料厚度可以影响挡板在形状弹性或者柔软性方面的特性。作为复合构件，挡板例如也可以具有金属芯，该金属芯被聚合物材料包围。在此情况中，形状弹性的特性例如由金属芯保证。挡板也可以由其他材料构成，例如由具有纤维的材料，该材料被加工成织物。这种织物被织得这样的密，使得其是不透光的。结合本专利技术，不透光意味着光的漏出至少不再能由人感觉到。若用测量装置检查，则相关技术人员自主地定义相应的界限值。具有纤维的材料可以是芳纶、棉或者其他本领域技术人员已知的具有纤维的材料。这种挡板尤其可以具有柔软的特性。在挡板光密封地在光导体上贴靠的区域中，可以据此实现不同的作用机理。例如，挡板可以由于其形状弹性光密封地贴靠在光导体上。若存在柔软的挡板，则其可以在使用辅助材料或者附加部件的情况下光密封地被敷设在光导体上或者被设置为贴靠在光导体上。在此，粘接仅是纯粹的举例。所需的适配由本领域技术人员在本技术教导下自主进行。按照本专利技术，照明元件既包括至少一个用于发光的照明器件，也包括其他对于发光所需的技术结构。为此例如包括机械的固持结构以及可能的提供能源的设计方案。术语“挡板沿光导体和照明元件延伸”并不强制性表示挡板也必须贴靠在这些元件上或者与这些元件相连。相反指的是，挡板基本沿与各元件(光导体、照明元件)的轮廓相同的方向延伸或者延伸经过该轮廓处。按照本专利技术限定的仅仅是，挡板在至少一个区域中光密封地贴靠在光导体上。按照本专利技术的照明装置提供的优点是，基本上排除的是：光能在光导体旁边漏出到照明装置的环境系统中。由于挡板的形状弹性的或者柔软的特性，甚至在照明装置的单个元件之间的更大的公差都能被弥补，而使得光不能意外地从照明元件、挡板和光导体之间的空间区域从光导体旁边漏出。在挡板是形状弹性的情况下，挡板还可以有利地甚至起例如用于光导体或者照明元件的减振元件的作用。当挡板也与照明元件相连时，其起的作用更好。还有利的是，光导体的视觉上不利的呈现的区域、例如入射区域可以被覆盖，在该区域中挡板在相应的长度上沿光导体延伸。在本专利技术优选的设计方案中规定，在光导体的入射区域中之外的空间区域是完全光密封的。这具有的优点是，光从该空间区域以其他方式漏出(而非从光导体旁漏出)也被避免。例如，照明元件可以光密封地与挡板相连。因此，光也不能在挡板和照明元件之间从空间区域中漏出。这实现了照明装置配设在车辆的一种安装位置中，按照现有技术在该安装位置中会存在光在挡板和照明元件之间穿过并且接着通过多次反射进入环境系统中。在本专利技术的进一步优选的设计方案中规定，挡板在其安装位置中处于预应力下。在挡板是形状弹性时这具有的优点是，特别可靠地保证了挡板在光导体上光密封的贴靠。由此可以更好地利用挡板的机械减振特性。此外，这还有利地使得挡板摩擦配合地没有附加部件地例如安装在照明装置的壳体中。在挡板是柔软的情况下，这具有的优点是，挡板被张紧并且因而具有确定的形状。在本专利技术的优选设计方案中规定，挡板在其安装位置中是至少部分地弹性变形的。在形状弹性的挡板方面，这种优选设计方案是预应力原理的进一步实现。因此可以再一次更好地利用上述优点。此外，挡板有利地这样设计，即挡板通过弹性的变形能灵活地适配于例如不同的光导体、照明元件或者也灵活适配于照明装置的壳体，而不用必须替换挡板本身。在本专利技术的进一步优选的设计方案中规定，挡板至少部段地沿照明器件和/或照明器件的载体元件延伸。这种照明器件例如可以是发光二极管，发光二极管安置在电路板上。若挡板既沿照明器件延伸，也沿载体元件延伸，则该设计方案的优点是，提供了更大的、挡板能沿其延伸的面。元件的相对布置以此被简化。以此也可以例如产生光学上的迷宫，以避免光从空间区域不期望地漏出。也可行的是，挡板例如与承载元件相连并且在挡板和照明器件之间允许间隙。以此一方面可以保证光密封性，另一方面避免挡板部分地覆盖照明器件或者热量从照明器件向挡板上传输。若挡板例如仅沿照明器件或者仅沿承载元件延伸，则整个照明元件例如可以布置在挡板内部或者仅照明器件布置在挡板内部。因此可以有利地选择地减小挡板内需要的结构空间，或者也有利地通过挡板附加地保护照明元件不受外部的环境的影响。在本专利技术的进一步优选的设计方案中规定，挡板设计为纵长的型材，该型材在自身闭合时构成环形的或者轴圈形的结构。其具有的优点是，挡板可以以简单的方式制造和安装。例如，挡板可以在注塑方法中一体式制造，或者也可以例如在挤本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的照明装置(1)，其包括至少一个用于产生光的照明元件(10)以及至少一个具有至少一个用于光(20)的入射区域(24)的光导体(22)，所述光能通过照明元件(10)产生，所述照明装置(1)还包括至少一个挡板(28)，其特征在于，所述挡板(28)至少部分地具有形状弹性的和/或柔软的特性并且至少部段地沿所述光导体(22)和所述照明元件(10)延伸，以构成既由所述照明元件(10)、也由所述入射区域(24)所面对的空间区域(32)，并且所述挡板(28)至少在区域(30)中光密封地贴靠在所述光导体(22)上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.17 DE 102015225572.71.一种用于车辆的照明装置(1)，其包括至少一个用于产生光的照明元件(10)以及至少一个具有至少一个用于光(20)的入射区域(24)的光导体(22)，所述光能通过照明元件(10)产生，所述照明装置(1)还包括至少一个挡板(28)，其特征在于，所述挡板(28)至少部分地具有形状弹性的和/或柔软的特性并且至少部段地沿所述光导体(22)和所述照明元件(10)延伸，以构成既由所述照明元件(10)、也由所述入射区域(24)所面对的空间区域(32)，并且所述挡板(28)至少在区域(30)中光密封地贴靠在所述光导体(22)上。2.按照权利要求1所述的照明装置(1)，其特征在于，空间区域(32)在所述光导体(22)的入射区域中之外(24)是完全光密封的。3.按照权利要求1或2所述的用于车辆的照明装置(1)，其特征在于，所述挡板(28)在其安装位置中处于预应力下。4.按照权利要求1至3之一所述的用于车辆的照明装置(1)，其特征在于，所述挡板(28)在其安装位置中是至少部段地弹性地已变形的。5.按照权利要求1至4之一所述的用于车辆的照明装置(1)，其特征在于，所述挡板(28)...
【专利技术属性】
技术研发人员：C盖耶，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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