The utility model provides an adjustable single car parking frame adapted to the width of all roads, including a parking bar vertically fixed to the ground. The front side of the parking rod is bolted to a parking plate that supports the wheel of the front side of a bicycle. The front side of the parking plate is hinged with a sloping ramp, and the utility model is simple. In order to determine the parking demand of this section, the parking width can be determined on the basis of the actual traffic width, and the assembly form of the component is selected according to the width of the parking space. Basic component assembly can be standardized production, easy to manufacture, easy to assemble, and easy to replace after damaged parts.
【技术实现步骤摘要】
一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架
本技术涉及一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架。
技术介绍
当前的单车停车架均是不可调节的固定装置。由于不可调节无法改变单车停车占道宽度,当人行道宽度很窄时,加上单车停车,则人行道实际通行宽度很小,交通功能受到影响。
技术实现思路
本技术对上述问题进行了改进,即本技术要解决的技术问题是现有的自行车停放导致道路通行通道变得狭小交通功能受到影响。本技术的具体实施方案是:一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架,包括竖直固定于地面的停车立杆,所述停车立杆前侧经螺栓连接有支撑自行车前侧车轮的停车板,所述停车板前侧经铰接有斜向设置的坡道板。进一步的,所述停车立杆包括矩形框架,所述矩形框架内间隔设置有用于支撑停车板的横杆,所述坡道板两侧固定连接有竖向延伸的用于限位自行车车轮的坡道拦板。进一步的,所述停车立杆下端设置有固定于地面的角度固定板,角度固定板上具有用于固定立杆的槽道,所述槽道设置有多个且方向角度不同。进一步的,所述停车板中部镂空以限位自行车车轮。进一步的,所述角度固定板的槽道内还固定有车位固定板,所述坡道板下端置于车位固定板。进一步的,所述车位固定板两侧具有凸起的限位挡板,所述坡道板限位于限位挡板内。进一步的,所述停车板与坡道板配合端各固定连接有一齿盘,所述齿盘相向面具有相互配合的齿面且两个齿盘中部具有用于固定的螺栓孔。进一步的,所述车位固定板表面呈锯齿形以限定坡道板的角度。进一步的,停车板一端呈弯钩型,挂钩型的一端扣于停车立杆矩形框架的横杆上另一端与坡道板相连。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术结构简单, ...
【技术保护点】
1.一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架,其特征在于,包括竖直固定于地面的停车立杆,所述停车立杆前侧经螺栓连接有支撑自行车前侧车轮的停车板,所述停车板前侧经铰接有斜向设置的坡道板,所述停车立杆包括矩形框架,所述矩形框架内间隔设置有用于支撑停车板的横杆,所述坡道板两侧固定连接有竖向延伸的用于限位自行车车轮的坡道拦板。
【技术特征摘要】
1.一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架,其特征在于,包括竖直固定于地面的停车立杆,所述停车立杆前侧经螺栓连接有支撑自行车前侧车轮的停车板,所述停车板前侧经铰接有斜向设置的坡道板,所述停车立杆包括矩形框架,所述矩形框架内间隔设置有用于支撑停车板的横杆,所述坡道板两侧固定连接有竖向延伸的用于限位自行车车轮的坡道拦板。2.根据权利要求1所述的一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架,其特征在于,所述停车立杆下端设置有固定于地面的角度固定板,角度固定板上具有用于固定立杆的槽道,所述槽道设置有多个且方向角度不同。3.根据权利要求1所述的一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车架,其特征在于,所述停车板中部镂空以限位自行车车轮。4.根据权利要求2所述的一种适应所有道路宽度的可调节式单车停车...
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