城市空中道路车辆分流停车场制造技术

一种城市空中道路车辆分流停车场楼架（１）是多层立体设置在市中心道路、街道上空，楼架（１）的柱脚（２）采用水泥钢筋混凝土为依托并在道路、街道行人道边沿或两边花草护栏打桩建筑，楼架（１）底下道路保持通车，停车层（２８）和车道层（２６）两端设置引桥出入口（２１），引桥出入口（２１）设置在道路、街道路边停车位或宽阔行人道上现浇连体固定，车道层（２６）车辆分流出口（１３）分布设置在主要十字路口和道路、街道出口通道。该楼架结构合理、设计美观毫华，便于实施建筑，并可根据城市道路交通、文化特色设计车道楼架外形工艺，既能体现城市文化外观形象，又能解决城市道路车辆分流畅通及地面停车位紧缺等问题。

【技术实现步骤摘要】
(一)
本专利技术涉及高架桥、停车楼改进专利技术。(二)
技术介绍
在现有技术中，市中心道路车道仅限于道路，街道通行。近几年来，随着我国加入WTO以来，逐步实现海关税税率下调，进口轿车及国产轿车价格不断下降，引发了我国公民购买轿车的新一轮热潮，市民自备车辆增加，市内道路、街道车辆明显拥挤，特别在高峰期道路、街道车辆堵塞严重。同时，市内居民住宅密集，车辆集中的地段停车困难问题成为现代城市发展主要问题之一。今后，市中心停车位与道路、街道车辆拥挤，堵塞的现象日趋严重。(三)技术方案鉴于现有技术的缺陷，本专利技术旨在提供一种道路、街道上空设置车辆分流车道和停车场为一体的楼架，即能达到为市中心道路、街道车辆疏通，又能解决空中停车位和道路、街道车辆分流畅通的目的。本专利技术是以如下方式完成的；一种城市空中道路车辆分流停车场包括楼架、车道层、停车层；所述的楼架采取多层立体设置在市中心道路、街道上空，楼架的柱脚采用水泥钢筋混凝土为依托并在道路、街道行人道边沿或两边花本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市空中道路车辆分流停车场包括楼架（１）、车道层（２６）、停车层（２８）；所述的楼架（１）采取多层立体设置在市中心道路、街道上空，楼架（１）的柱脚（２）采用水泥钢筋混凝土为依托并在道路、街道行人道边沿或两边花草护栏打桩建筑，楼架（１）底下道路保持通车，停车层（２８）和车道层（２６）外侧工字钢纵梁（１２）与柱脚（２）衔接固定，内侧工字钢纵梁与主横梁（５）衔接并用螺丝电焊连接固定，车道层（２６）上方设置内外侧加强纵梁（１８），外侧加强纵梁（１８）与柱脚（２）上端衔接固定，内侧加强纵梁与提弓横梁（６）衔接并用螺丝电焊固定，内外侧加强纵梁（１８）和车道层（２６）纵梁（１２）中间设置提弓梁（１６），...

【技术特征摘要】
1.一种城市空中道路车辆分流停车场包括楼架(1)、车道层(26)、
停车层(28)；所述的楼架(1)采取多层立体设置在市中心道路、街
道上空，楼架(1)的柱脚(2)采用水泥钢筋混凝土为依托并在道路、
街道行人道边沿或两边花草护栏打桩建筑，楼架(1)底下道路保持
通车，停车层(28)和车道层(26)外侧工字钢纵梁(12)与柱脚(2)
衔接固定，内侧工字钢纵梁与主横梁(5)衔接并用螺丝电焊连接固
定，车道层(26)上方设置内外侧加强纵梁(18)，外侧加强纵梁(18)
与柱脚(2)上端衔接固定，内侧加强纵梁与提弓横梁(6)衔接并用
螺丝电焊固定，内外侧加强纵梁(18)和车道层(26)纵梁(12)中
间设置提弓梁(16)，内外侧各层纵梁(12)和提弓梁(16)及加强
纵梁(18)采用多股拉索(17)并间距式层层套钩，钮扣及螺装实连
接加强，各层主横梁(5)和提弓横梁(6)中间设置立柱(7)及交
叉柱并用电焊焊接加强固定，部分道路比较狭窄的，在各层内外纵梁
(12)和主横梁(5)及加强纵梁(18)、提弓梁(16)、主横梁(5)
采用水泥钢筋混凝土现浇连接固定，假使道路特别宽阔，需在道路、
街道中心增设水...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玺，陈仁多，
申请(专利权)人：陈仁多，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]