一种汽车刹车片放置板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车片放置板，包括放置板本体和刹车片,所述放置板本体上表面设有若干凹槽，所述放置板本体在凹槽左侧设有盖板，且盖板与放置板本体通过弹簧铰链活动连接，所述弹簧铰链提供盖板顺时针方向的扭力，所述盖板下表面设有与凹槽配合使用的夹持槽，所述盖板顶端下表面固定连接有球形卡块，所述放置板本体在凹槽右侧固定安装有与球形卡块配合使用的球形卡槽，通过拉动拉环带动盖板被拉起，使球形卡块脱离球形卡槽，将需要存放的刹车片按形状放入放置板本体上设置的凹槽内，松开拉环，盖板因为弹簧铰链的提供的扭力自动落下扣在刹车片上，并提供一定的夹紧力，轻微按动盖板，球形卡块会卡合进球形卡槽内。

An automobile brake pad placement plate

The utility model discloses a car brake pad placement board, which comprises a placement plate body and a brake pad. The upper surface of the placement plate is provided with a number of grooves, and the placement plate is provided with a cover plate on the left side of the groove, and the cover plate is connected with the placement plate body through a spring hinge, and the spring hinge provides a clockwise direction of the cover plate. On the lower surface of the top of the cover plate, a spherical card is fixed and fixed to the right side of the groove, and the spherical card slot is fixed in the right side of the groove, and the spherical card is pulled up by pulling the pull ring to drive the cover plate to be pulled and the spherical block is separated from the ball. In the groove, the brake disc is placed in the groove placed on the plate body by shape, and the pull ring is loosened. The cover plate automatically falls on the brake disc because of the torsion force provided by the spring hinge, and provides a certain clamping force, slightly press the cover plate, and the spherical block will be stuck in the ball slot.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片放置板
本技术涉及刹车片
，具体为一种汽车刹车片放置板。
技术介绍
刹车片的基本构造为钢背和粘接固定在钢背表面的摩擦块，在摩擦材料粘接到钢背表面后，需要将刹车片放到烘箱内进行烘干处理，并在烘干过程中给刹车片以一定的压紧力，避免由于摩擦材料在烘干时的膨胀而使摩擦材料与钢背之间的粘接强度变差。目前对刹车片的夹紧，都是通过拧紧螺钉方式使上下压板对刹车片进行压紧，由于螺钉拧紧力本身不易精确控制，而且多个拧紧点的拧紧力度也不平衡，所以不能理想地保证夹紧力，因此烘干后的刹车片剪切强度也会有较大差异，另外，上述夹紧方式的夹紧操作也不方便，为此本技术提供了一种汽车刹车片放置板用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车片放置板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车片放置板，包括放置板本体和刹车片,所述放置板本体上表面设有若干凹槽，所述凹槽形状与刹车片形状一致，且凹槽尺寸大于刹车片尺寸二至三毫米，所述放置板本体在凹槽左侧设有盖板，所述盖板数量与凹槽一致，且盖板与放置板本体通过弹簧铰链活动连接，所述弹簧铰链提供盖板顺时针方向的扭力，所述盖板下表面设有与凹槽配合使用的夹持槽，所述盖板顶端下表面固定连接有球形卡块，所述放置板本体在凹槽右侧固定安装有与球形卡块配合使用的球形卡槽。优选的，所述凹槽以及盖板均至少设有六个，且球形卡槽数量与凹槽数量一致。优选的，所述盖板上表面固定安装有拉环，且拉环为半圆形，所述盖板至少设有两个散热孔。优选的，所述放置板本体下方固定安装有橡胶板，所述放置板本体在凹槽内至少设有两个槽孔，且槽孔连通放置板本体下方的橡胶板。优选的，所述凹槽形状和大小均与夹持槽一致，且凹槽深度与夹持槽深度相加大于刹车片高度一到两毫米。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过拉动拉环带动盖板被拉起，使球形卡块脱离球形卡槽，将需要存放的刹车片按形状放入放置板本体上设置的凹槽内，松开拉环，盖板因为弹簧铰链的提供的扭力自动落下扣在刹车片上，并提供一定的夹紧力，轻微按动盖板，球形卡块会卡合进球形卡槽内，刹车片被凹槽以及盖板下表面设有的夹持槽包裹住，依次将其余的刹车片放入放置板本体剩余的凹槽内，完成对刹车片的存放，操作简单，存放效果可靠；2.盖板上的散热孔以及凹槽下的槽孔，有着散热和防积水的效果，若放置板本体以及刹车片所在的环境过冷、或过热，槽孔可为放置板本体提供一定的形变空间，防止放置板本体受到破坏；3.放置板本体下方固定的橡胶板可增大与地面的摩擦力，防止放置板不必要的滑动，该放置板上存放好的刹车片无论是为烘干提供均等的压力，还是日常存放，都是极佳的选择。附图说明图1为本技术结构俯视图；图2为本技术结构剖视图；图3为本技术盖板打开状态俯视放大示意图；图4为图2中A区域结构放大示意图。图中：1放置板本体、11槽孔、2凹槽、3盖板、31拉环、32散热孔、33夹持槽、4刹车片、5球形卡块、6弹簧铰链、7球形卡槽、8橡胶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车刹车片放置板，包括放置板本体1和刹车片4,放置板本体1上表面设有若干凹槽2，凹槽2形状与刹车片4形状一致，且凹槽2尺寸大于刹车片4尺寸二至三毫米，放置板本体1在凹槽2左侧设有盖板3，盖板3数量与凹槽2一致，且盖板3与放置板本体1通过弹簧铰链6活动连接，弹簧铰链6提供盖板3顺时针方向的扭力，盖板3下表面设有与凹槽2配合使用的夹持槽33，盖板3顶端下表面固定连接有球形卡块5，放置板本体1在凹槽2右侧固定安装有与球形卡块5配合使用的球形卡槽7。进一步地，凹槽2以及盖板3均至少设有六个，且球形卡槽7数量与凹槽2数量一致，如果放置板本体1足够大，也可设置更多个凹槽2以及盖板3等零件；进一步地，盖板3上表面固定安装有拉环31，且拉环31为半圆形，盖板3至少设有两个散热孔32，防止槽内温度过高，刹车片4发生膨胀；进一步地，放置板本体1下方固定安装有橡胶板8，放置板本体1在凹槽2内至少设有两个槽孔11，且槽孔11连通放置板本体1下方的橡胶板8，槽孔11除了有防积水的功能外，若放置板本体1以及刹车片4所在的环境过冷、或过热，槽孔11可为放置板本体1提供一定的形变空间，防止放置板本体1受到破坏；进一步地，凹槽2形状和大小均与夹持槽33一致，且凹槽2深度与夹持槽33深度相加大于刹车片4高度一到两毫米，使盖板3扣下后，夹持槽33和凹槽2刚好将刹车片4包裹住，并提供给刹车片4一定的压力。工作原理：将放置板放置在水平面上，放置板本体1下方固定的橡胶板8可增大与地面的摩擦力，实际使用时，将手指插入拉环31中，拉动拉环31带动盖板3被拉起，使球形卡块5脱离球形卡槽7，此时，将需要存放的刹车片4按形状放入放置板本体1上设置的凹槽2内，放入后，松开拉环31，盖板3因为弹簧铰链6的提供的扭力自动落下扣在刹车片上，并提供一定的夹紧力，轻微按动盖板3，因为球形卡块5以及球形卡槽7均为塑料材质制成，均有一定的形变能力，所以球形卡块5会卡合进球形卡槽7内，刹车片4被凹槽2以及盖板3下表面设有的夹持槽33包裹住，依次将其余的刹车片4放入放置板本体1剩余的凹槽2内，完成对刹车片的存放。盖板3上的散热孔以32及凹槽2下的槽孔11，有着散热和防积水的效果，该放置板上存放好的刹车片4无论是为烘干提供均等的压力，还是日常存放，都是极佳的选择。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车片放置板，包括放置板本体(1)和刹车片(4),其特征在于：所述放置板本体(1)上表面设有若干凹槽(2)，所述凹槽(2)形状与刹车片(4)形状一致，且凹槽(2)尺寸大于刹车片(4)尺寸二至三毫米，所述放置板本体(1)在凹槽(2)左侧设有盖板(3)，所述盖板(3)数量与凹槽(2)一致，且盖板(3)与放置板本体(1)通过弹簧铰链(6)活动连接，所述弹簧铰链(6)提供盖板(3)顺时针方向的扭力，所述盖板(3)下表面设有与凹槽(2)配合使用的夹持槽(33)，所述盖板(3)顶端下表面固定连接有球形卡块(5)，所述放置板本体(1)在凹槽(2)右侧固定安装有与球形卡块(5)配合使用的球形卡槽(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片放置板，包括放置板本体(1)和刹车片(4),其特征在于：所述放置板本体(1)上表面设有若干凹槽(2)，所述凹槽(2)形状与刹车片(4)形状一致，且凹槽(2)尺寸大于刹车片(4)尺寸二至三毫米，所述放置板本体(1)在凹槽(2)左侧设有盖板(3)，所述盖板(3)数量与凹槽(2)一致，且盖板(3)与放置板本体(1)通过弹簧铰链(6)活动连接，所述弹簧铰链(6)提供盖板(3)顺时针方向的扭力，所述盖板(3)下表面设有与凹槽(2)配合使用的夹持槽(33)，所述盖板(3)顶端下表面固定连接有球形卡块(5)，所述放置板本体(1)在凹槽(2)右侧固定安装有与球形卡块(5)配合使用的球形卡槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片放置板，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛强，
申请(专利权)人：重庆泰新机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50