The invention discloses a rectifier diode pressure mounting structure for a vehicle rectifier, which belongs to the field of automotive rectifier technology. A rectifier diode mounting structure, including a diode, a heat sink, a hole on the heat sink, and a copper base with a straight line of the diode circle mask; the diode and the heat sink are packed together through a copper base and through holes, and the circumferential surface of the copper base has a symmetrical slide block and a hole in the heat dissipating plate. The inner wall of the inner wall is provided with a sliding groove corresponding to the slide block. The invention uses the step hole and the diode pressure loading, and has the gap in the upper and lower end of the step hole, which is convenient to improve the heat dissipation effect; the slider and slider can play the positioning function to the copper base, and facilitate the pressure loading of the diode and the heat dissipation plate, reduce the waste rate and reduce the waste.
【技术实现步骤摘要】
整流二极管压装结构
本专利技术涉及汽车整流
，具体是一种用于汽车整流器上的整流二极管压装结构。
技术介绍
目前汽车整流器上的二极管与散热板装配，均采用整体烧结的方式，这种生产工艺复杂、成本较高，工时较长。此类型的装配方式需要二极管与散热板进行烧结。但烧结时的高温和应力会对二极管芯片产生影响，烧结后芯片损坏率高达40％，须返工。同时，焊锡膏熔点过低，整流器在工作时会产生高温，很容易造成烧结的焊锡膏熔化，使产品突然失效，给客户终端造成严重的后果。此烧结方式工艺复杂，需要先在散热板固定位置上涂抹焊锡膏，然后将二极管放在焊锡膏处，并且用烧结夹具固定好二极管位置，防止焊锡膏融化时二极管移动位置，然后放入隧道烧结炉进行烧结，此烧结过程需要15-20分钟，工作效率低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种整流二极管压装结构。本专利技术通过以下技术方案实现：一种整流二极管压装结构，包括二极管、散热板；在所述散热板上开有通孔，二极管圆周面具有带直纹的铜底座；所述二极管和散热板通过铜底座、通孔过盈压装在一起；所述铜底座的圆周面有对称的滑块，在所述散热板通孔的内壁开有...
【技术保护点】
1.一种整流二极管压装结构，包括二极管（1）、散热板（2）；在所述散热板（2）上开有通孔，二极管（1）圆周面具有带直纹的铜底座（3）；所述二极管（1）和散热板（2）通过铜底座（3）、通孔过盈压装在一起；其特征在于：所述铜底座（3）的圆周面有对称的滑块（3‑1），在所述散热板（2）通孔的内壁开有与滑块（3‑1）对应配合的滑槽（2‑1）。
【技术特征摘要】
1.一种整流二极管压装结构，包括二极管（1）、散热板（2）；在所述散热板（2）上开有通孔，二极管（1）圆周面具有带直纹的铜底座（3）；所述二极管（1）和散热板（2）通过铜底座（3）、通孔过盈压装在一起；其特征在于：所述铜底座（3）的圆周面有对称的滑块（3-1），在所述散热板（2）通孔的内壁开有与滑块（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓民，
申请(专利权)人：江苏奥尼克电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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