一种车联网通信的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了通信技术领域的一种车联网通信的控制方法及装置，该方法的具体步骤如下：S1：通过车载单元实时接收、存储和定时更新汽车的行驶数据，向其他车辆或路侧单元发送汽车行驶数据；S2：安装在道路两旁的路侧单元实时与行驶的车辆之间通过车辆通信模块交换交通信息，提示告警，并通过有线或无线的方式接入交通管理中心，本发明专利技术采用分布式的控制方式，网络性能好，在高速移动下的切换性能，信息传输可靠性高、延时低，并支持可扩展的系统架构，同时在交通路口、高密集场景以及同区域有大量的车辆时，用于汽车和交通设置之间的通信，交换车辆的基本行驶信息，防止和避免交通违规情况并实时提醒交通路况信息。

A control method and device for vehicle network communication

The invention discloses a control method and device for a vehicle network communication in the field of communication technology. The specific steps of the method are as follows: S1: to receive, store and regularly update the driving data of a car through a vehicle unit, send a vehicle driving data to other vehicles or roadside units, and S2: a roadside list installed on both sides of the road. Between the real time and the driving vehicle, the traffic information can be exchanged between the vehicle communication module and the vehicle communication module, prompting the alarm, and accessing the traffic management center through the wired or wireless mode. The invention adopts the distributed control mode, the network performance is good, the switching performance under high speed, the information transmission reliability is high, the delay is low, and support is supported. An extensible system architecture, at the same time, at traffic junctions, high dense scenes, and a large number of vehicles in the same area, is used for communication between vehicles and traffic settings, exchanging basic driving information of vehicles, preventing and avoiding traffic violations and reminding traffic information in real time.

【技术实现步骤摘要】
一种车联网通信的控制方法及装置
本专利技术公开了一种车联网通信的控制方法及装置，具体为通信

技术介绍
随着无线多媒体业务的发展，人们对提高数据传输速率和改善用户体验的需求也日益增长，进一步的，对传统蜂窝网络的系统容量和覆盖范围也提出了较高的要求。此外，公共安全、社交网络、近距离数据共享、本地广告等应用场景使得人们对了解附近人或事，并与之进行通信的需求也在逐渐增加。然而，目前传统技术中以基站为中心的蜂窝网络，在高数据速率以及邻近服务的支持方面却存在着明显的局限性。在这种需求背景下，代表未来通信技术发展新方向的D2D技术应运而生。D2D技术的应用，可以减轻蜂窝网络的负担、减少用户设备的电池功耗、提高数据的传输速率，并改善基础网络设施的鲁棒性，很好的满足上述搞数据速率业务和近邻服务的需求。此外，D2D技术还可以工作在授权频段或非授权频段，允许多个支持D2D功能的用户设备在有网络基础设施或无网络基础设施的情况下，都可以进行直接发现/直接通信。在另一方面，随着社会经济高速发展，中国汽车保有量迅速增长，道路交通事故也频发发生，从而使得交通事故已经成为近年来影响我国公众安全感的重要因素之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网通信的控制方法，其特征在于：该方法的具体步骤如下：S1：通过车载单元实时接收、存储和定时更新汽车的行驶数据，向其他车辆或路侧单元发送汽车行驶数据，对车辆的行驶状态给出预警显示；S2：安装在道路两旁的路侧单元实时与行驶的车辆之间通过车辆通信模块交换交通信息，提示告警，并通过有线或无线的方式接入交通管理中心。

【技术特征摘要】
1.一种车联网通信的控制方法，其特征在于：该方法的具体步骤如下：S1：通过车载单元实时接收、存储和定时更新汽车的行驶数据，向其他车辆或路侧单元发送汽车行驶数据，对车辆的行驶状态给出预警显示；S2：安装在道路两旁的路侧单元实时与行驶的车辆之间通过车辆通信模块交换交通信息，提示告警，并通过有线或无线的方式接入交通管理中心。2.根据权利要求1所述的一种车联网通信的控制方法，其特征在于：所述步骤S1中，车辆的行驶状态包括车速、对方车速、相对车速、行驶方向、车距以及刹车状态。3.一种车联网通信的控制装置，其特征在于：包括车载单元、车辆通信模块以及路侧单元；所述车载单元包括通讯处理器、射频收发机、GPS定位模块、CAN汽车总线、数据存储器以及显示屏，安装在车辆驾驶室中，用于接收、存储和定时更新汽车的行驶数据，向其他车辆或所述路侧单元发送信息数据包，对车辆的行驶状态给出预警，所述车载单元分别与LDWS车道偏移模块、FCWS车距预警模块以及传感器组件电性双向连接，所述LDWS车道偏移模块提供智能的车道偏移预警，在驾驶员无意偏离车道时，能在偏离车道0.5S之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，所述FCWS车距预警模块通过探测车辆前方障碍物计算车辆在行驶过程中与前车的距离，测算出发生碰撞的可能性，并发出警示，所述传感器组件用于在车辆行驶过程中随时采集车辆周围的环境，收集数据，探测光、热、压力或其他用于监测汽车状态的变量，并进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并及时上传至所述车载单元中的显示屏上；所述车辆通信模块用于提供所述车载单元和所述路侧单元间...

【专利技术属性】
技术研发人员：方勇，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61