新型矿用防跑车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新型矿用防跑车装置，包括防跑车阻拦组件和防跑车收放绞车组件，所述防跑车阻拦组件包括挡车门、槽钢架、定滑轮、钢丝绳、缓冲器和轨道，所述轨道安装于巷道的底面，且与所述巷道螺接固定，所述槽钢架位于所述轨道的上方，且与所述巷道内壁固定连接，所述槽钢架的两端开设有圆形槽孔；通过设置编码器与位置传感器与PLC连接，实时检测矿车的位置，以及挡车门的收放状态，可以对矿车的速度做出判断，及时的做出反应，并在挡车门的前方设置缓冲器，通过钢丝绳与挡车门固定，在缓冲器内部安装锚杆，并用混凝土浇筑，当矿车发生超速时，可以通过钢丝绳拉动缓冲器，进行固定，给予矿车一定的缓冲。

New type of mine anti running car device

The utility model discloses a new type of anti running car device for mine, which includes a anti running car Block and a running car, which includes a car door, a channel steel frame, a fixed pulley, a wire rope, a wire rope, a buffer and a track. The track is installed at the bottom of the roadway, and is fixed with the laneway and the slot is fixed. The steel frame is located above the track, and is fixed with the inner wall of the roadway. The two ends of the steel frame are opened with circular slot. By setting the encoder and the position sensor to connect the PLC, the position of the mine car is detected in real time, as well as the position of the door. The speed of the mine car can be judged, and the counter can be made in time. We should set the buffer in front of the door and fix the bolt through the wire rope and the gear door, and install the bolt inside the buffer. When the speed of the mine car is overspeed, the buffer can be fixed by pulling the rope through the wire rope to give the miner a certain buffer.

【技术实现步骤摘要】
新型矿用防跑车装置
本技术属于矿用安全辅助装置
，具体涉及新型矿用防跑车装置。
技术介绍
防跑车装置主要在煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有井上或井下倾角在三十度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中使用，该装置与绞车电源连锁互动，即绞车通电，装置通电工作；绞车断电，装置即停止工作，本装置接通电源后，系统自矿车实时位置动检测挡车栏是否下放到位、故障指示。原有矿用防跑车装置在使用时，安装在巷道内，在巷道内间隔设置，当矿车跑车或者溜车时，挡车栏对跑车进行可靠的阻拦，避免事故的发生，但原有绞车不能够及时准确地反映各提升机构的工作情况，在对矿车阻拦时，反应较慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新型矿用防跑车装置，以解决上述
技术介绍
中提出原有矿用防跑车装置在使用时，安装在巷道内，在巷道内间隔设置，当矿车跑车或者溜车时，挡车栏对跑车进行可靠的阻拦，避免事故的发生，但原有绞车不能够及时准确地反映各提升机构的工作情况，在对矿车阻拦时，反应较慢的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型矿用防跑车装置，包括防跑车阻拦组件和防跑车收放绞车组件，所述防跑车阻拦组件包括挡车门、槽钢架、定滑轮、钢丝绳、缓冲器和轨道，所述轨道安装于巷道的底面，且与所述巷道螺接固定，所述槽钢架位于所述轨道的上方，且与所述巷道内壁固定连接，所述槽钢架的两端开设有圆形槽孔，所述挡车门的顶端安装于所述圆形槽孔内，且与所述槽钢架转动连接，所述挡车门上设有固定栓，所述缓冲器位于所述轨道的两侧，且固定安装在所述巷道的底面上，所述钢丝绳的一端固定连接于所述固定栓，且所述钢丝绳的另一端固定于所述缓冲器内，所述防跑车收放绞车组件包括绞车底板、电机、减速器、提升轮、编码器和位置传感器，所述绞车底板为板状，且所述绞车底板固定安装与所述巷道的内侧壁上，所述绞车底板的上表面固定安装有所述电机、减速器和提升轮，所述电机的输出端固定连接有所述减速器，所述减速器的输出端固定连接有所述提升轮，所述提升轮与所述挡车门通过钢缆固定连接，所述定滑轮固定安装于所述巷道的内表壁顶端，且所述定滑轮与所述钢缆滑动连接，所述编码器位于所述绞车底板的上表面，且与所述绞车底板螺接固定，所述编码器上安装有所述位置传感器，所述位置传感器与所述编码器固定连接。优选的，所述钢丝绳数量为四个，且一端均安装在所述固定栓上，另一端上固定安装有绳卡，所述绳卡数量为三个，且均固定安装于所述巷道的下表面。优选的，所述缓冲器的内部设有锚杆，所述锚杆的数量为十个，且所述锚杆的底端位于所述轨道的下方，所述锚杆的外部浇筑有混凝土。优选的，所述槽钢架的高度大于等于二点二米，且所述槽钢架的两端埋入所述巷道深度大一零点五米，使用混凝土一次浇注完成。优选的，所述定滑轮与所述提升轮之间连接的所述钢缆与所述巷道的底面平行。优选的，所述缓冲器用钢板焊成，表面进行防腐涂漆处理，所述挡车门用方钢焊成，表面进行防腐涂漆处理。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置编码器与位置传感器与PLC连接，实时检测矿车的位置，以及挡车门的收放状态，可以对矿车的速度做出判断，及时的做出反应，并在挡车门的前方设置缓冲器，通过钢丝绳与挡车门固定，在缓冲器内部安装锚杆，并用混凝土浇筑，当矿车发生超速时，可以通过钢丝绳拉动缓冲器，进行固定，给予矿车一定的缓冲。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术中收放绞车的俯视结构示意图；图中：10-防跑车阻拦组件、11-挡车门、111-固定栓、12-槽钢架、13-定滑轮、14-钢丝绳、141-绳卡、15-缓冲器、151-锚杆、16-轨道、20-防跑车收放绞车组件、21-绞车底板、22-电机、23-减速器、24-提升轮、25-编码器、26-位置传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：新型矿用防跑车装置，包括防跑车阻拦组件10和防跑车收放绞车组件20，防跑车阻拦组件10包括挡车门11、槽钢架12、定滑轮13、钢丝绳14、缓冲器15和轨道16，轨道16安装于巷道的底面，且与巷道螺接固定，槽钢架12位于轨道16的上方，且与巷道内壁固定连接，槽钢架12的两端开设有圆形槽孔，挡车门11的顶端安装于圆形槽孔内，且与槽钢架12转动连接，挡车门11上设有固定栓111，缓冲器15位于轨道16的两侧，且固定安装在巷道的底面上，钢丝绳14的一端固定连接于固定栓111，且钢丝绳14的另一端固定于缓冲器15内，防跑车收放绞车组件20包括绞车底板21、电机22、减速器23、提升轮24、编码器25和位置传感器26，绞车底板21为板状，且绞车底板21固定安装与巷道的内侧壁上，绞车底板21的上表面固定安装有电机22、减速器23和提升轮24，电机22的输出端固定连接有减速器23，减速器23的输出端固定连接有提升轮24，提升轮24与挡车门11通过钢缆固定连接，定滑轮13固定安装于巷道的内表壁顶端，且定滑轮13与钢缆滑动连接，编码器25位于绞车底板21的上表面，且与绞车底板21螺接固定，编码器25上安装有位置传感器26，位置传感器26与编码器25固定连接。本实施例中，正常提物情况下，挡车门11处于常闭状态，提升机启动时，电控箱内PLC对编码器25旋转发生脉冲进行计数，PLC根据计数的结果判断出矿车所在的位置、速度和运行方向，在自动状态检测到矿车的位置为设定提升点、下降点时或手动状态接收到位置传感器26上提、下放信号时，PLC发出上升指令控制收放绞车动作，挡车门11提升或下放时位置传感器26感应挡车门11状态，其中编码器型号为BQH-24ZD，位置传感器型号为GED5，电机型号为YB2-90L-4，减速机型号为NTIW80。本实施例中，通过设置编码器25与位置传感器26与PLC连接，实时检测矿车的位置，以及挡车门11的收放状态，可以对矿车的速度做出判断，及时的做出反应，并在挡车门11的前方设置缓冲器15，通过钢丝绳14与挡车门11固定，在缓冲器15内部安装锚杆151，并用混凝土浇筑，当矿车发生超速时，可以通过钢丝绳14拉动缓冲器15，进行固定，给予矿车一定的缓冲。进一步的，钢丝绳14数量为四个，且一端均安装在固定栓111上，另一端上固定安装有绳卡141，绳卡141数量为三个，且均固定安装于巷道的下表面。本实施例中，钢丝绳14数量为四个，且一端均安装在固定栓111上，另一端上固定安装有绳卡141，绳卡141数量为三个，且均固定安装于巷道的下表面，通过在挡车门11上安装钢丝绳14，并在钢丝绳14的一端通过绳卡141固定，来增加挡车门11的安全性能。进一步的，缓冲器15的内部设有锚杆151，锚杆151的数量为十个，且锚杆151的底端位于轨道16的下方，锚杆151的外部浇筑有混凝土。本实施例中，缓冲器15的内部设有锚杆151，锚杆151的数量为十个，且锚杆151的底端位于轨道16的下方，锚杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型矿用防跑车装置，其特征在于：包括防跑车阻拦组件(10)和防跑车收放绞车组件(20)，所述防跑车阻拦组件(10)包括挡车门(11)、槽钢架(12)、定滑轮(13)、钢丝绳(14)、缓冲器(15)和轨道(16)，所述轨道(16)安装于巷道的底面，且与所述巷道螺接固定，所述槽钢架(12)位于所述轨道(16)的上方，且与所述巷道内壁固定连接，所述槽钢架(12)的两端开设有圆形槽孔，所述挡车门(11)的顶端安装于所述圆形槽孔内，且与所述槽钢架(12)转动连接，所述挡车门(11)上设有固定栓(111)，所述缓冲器(15)位于所述轨道(16)的两侧，且固定安装在所述巷道的底面上，所述钢丝绳(14)的一端固定连接于所述固定栓(111)，且所述钢丝绳(14)的另一端固定于所述缓冲器(15)内，所述防跑车收放绞车组件(20)包括绞车底板(21)、电机(22)、减速器(23)、提升轮(24)、编码器(25)和位置传感器(26)，所述绞车底板(21)为板状，且所述绞车底板(21)固定安装与所述巷道的内侧壁上，所述绞车底板(21)的上表面固定安装有所述电机(22)、减速器(23)和提升轮(24)，所述电机(22)的输出端固定连接有所述减速器(23)，所述减速器(23)的输出端固定连接有所述提升轮(24)，所述提升轮(24)与所述挡车门(11)通过钢缆固定连接，所述定滑轮(13)固定安装于所述巷道的内表壁顶端，且所述定滑轮(13)与所述钢缆滑动连接，所述编码器(25)位于所述绞车底板(21)的上表面，且与所述绞车底板(21)螺接固定，所述编码器(25)上安装有所述位置传感器(26)，所述位置传感器(26)与所述编码器(25)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.新型矿用防跑车装置，其特征在于：包括防跑车阻拦组件(10)和防跑车收放绞车组件(20)，所述防跑车阻拦组件(10)包括挡车门(11)、槽钢架(12)、定滑轮(13)、钢丝绳(14)、缓冲器(15)和轨道(16)，所述轨道(16)安装于巷道的底面，且与所述巷道螺接固定，所述槽钢架(12)位于所述轨道(16)的上方，且与所述巷道内壁固定连接，所述槽钢架(12)的两端开设有圆形槽孔，所述挡车门(11)的顶端安装于所述圆形槽孔内，且与所述槽钢架(12)转动连接，所述挡车门(11)上设有固定栓(111)，所述缓冲器(15)位于所述轨道(16)的两侧，且固定安装在所述巷道的底面上，所述钢丝绳(14)的一端固定连接于所述固定栓(111)，且所述钢丝绳(14)的另一端固定于所述缓冲器(15)内，所述防跑车收放绞车组件(20)包括绞车底板(21)、电机(22)、减速器(23)、提升轮(24)、编码器(25)和位置传感器(26)，所述绞车底板(21)为板状，且所述绞车底板(21)固定安装与所述巷道的内侧壁上，所述绞车底板(21)的上表面固定安装有所述电机(22)、减速器(23)和提升轮(24)，所述电机(22)的输出端固定连接有所述减速器(23)，所述减速器(23)的输出端固定连接有所述提升轮(24)，所述提升轮(24)与所述挡车门(11)通过钢缆固定连接，所述定滑轮(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀，
申请(专利权)人：天津奕博盛机电设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12